Restaurando a los dias de gloria un S4 2.7 biturbo y mejorándolo

[WAJE]

Joer, me acabo de leer toda la liada y menudo sinverguenza tu ex-amigo, el otro taller en cierto modo no tienen toda la culpa, salvo de no hacerse cargo de las cagadas, explico el porque, te llega un coche desmontado que no sabes ni por donde empezas y te puedes volver loco, claro no le vas a cobrar al cliente todas las horas de saber por donde empezar y empezar a organizarlo todo, lo que no entiendo es porque coj. . . . los talleres cogen ese tipo de trabajos, es muy dificil continuar un motor que han abierto otros, y lo digo con conocimiento de causa, y eso que en mi caso somos compañeros de trabajo y mas o menos trabajamos parecido jajajaja. Pero bueno espero y te deseo que empiece a ir bien el coche y puedas disfrutarlo. Mi recomendacion es que no lo vendas, que despues del calvario pasado, lo disfrutes y, si aun asi, no te convence entonces lo vendas, pero primero dale una oportunidad hombre jejejeje.

 

SALUDOS

[GoNzCiD]

Hombre waje, la verdad es que tienes parte de razón, a no ser que seas un 'experto' en un tipo de motores es entendible no sepas por donde empezar de primeras, pero jod**, el confundir de bancada o montar las bujías que te parezcan son errores un poco graves para pertenecer al sector, mas sabiendo que estos motores gasolina turbo de estos años son especialmente caprichosos...

 

 

salu2