Radisa0, Mis primeras impresiones.........

[Ivmm2]

Es curioso lo de los diesel de ahora. A mi me comentó un mecánico, que no se me ocurra ir a vueltas muy bajas ( mil y pico) constantemente, que es lo que me propone el coche, dice que la recuperación a esos niveles de revoluciones no hace más que hacer sufrir al motor. Que procure cambiar siempre entre 2.000 y 3.000 vueltas, y en s..ta que no abuse de llevar al coche a mil y pico vueltas durante mucho tiempo que contra lo que se piensa no tiene ningún beneficio, fijaros que este coche para ir por encima de las 2.000 rpm en s..ta ya debes ir a una velocidad considerable. De hecho me dijo, que es malísimo para el rodaje del coche cambiar siempre a las mismas revoluciones que no se me ocurra, debo alternar cambios entre 2.000 rpm y 3.000 rpm, y otra cosa importante me dijo esperar para apretar al coche a que el aceite coja su temperatura.

 

Sobre el filtro de partículas, me dijo que sí lo voy a usar mucho por ciudad ( no es mi caso) que cada 10 días o por ahí, salga a autovía y a rodar 15 min a unas 2500 vueltas para que se limpie, pero que lo haga para evitar problemas con el filtro que las averías son muy caras, de esta forma sin problema.

 

Joer mira que yo no quiero, pero es que hacen a uno correr -)

Editado 18 de Febrero del 2016 por Ivmm2

[suriengus]

Ves en cuarta

[Ivmm2]

Llevas toda la razón suriengus, yo apenas la uso.

 

La s..ta marcha es un incordio, a ver sí alquién me explica para que leches sirve sino para complicarnos la vida. A s..ta circulando por las carreteras de madrid con estos coches que andan tanto lo llevas absolutamente ahogado salvo que te arriesgues a que te quiten los puntos y por ello no haces más que daño al coche, hoy de hecho para venir a currar prácticamente ni la he usado, y el único tramo ha sido en la M-50 circulando a unos 150Km/h pero casi siempre en mi día a día uso hasta quinta porque paso de llevar al coche a mil y pico vueltas

[suriengus]

Yo apenas la uso. Aun cuando voy a 120 prefiero ir en quinta y llevarlo entre las dos a tres mil vueltas. Y como decia para mi sorpresa descubri que las diferencias de consumo no son gran cosa. Si algo más pero nada comparado con estar pendiente de regeneraciones y rollos de esos.