Filtro Multitronic - sustitución

[jmdes1]

Pues eso, estoy pendiente de cambiar el ATF a los 120.000 km.

 

He de cambiar el filtro? Yo pienso que es recomendable pero leí en algún sitio que no hay que sustituirlo, me extraña la verdad....

 

El filtro vale unos 40 euros y es fácil de sustituir..... Que haríais vosotros.

 

salu2

[penzoil]

No creo que sea tan fácil de cambiar. Me pareció ver en elsa que hay que bajar el cambio, porque va en la entrada y salida de los tubos de aceite.

[jmdes1]

Se quita desde el vano motor soltando las tuberías desde la parte baja del motor... Había visto unas ilustraciones de vwgolf y no parece complicado.

En el DSG de mi padre se cambia cada 120.000 km.

 

salu2

[mdedomenici]

Hola alguien tiene nro referencia del filtro de la caja multitronic 8vel. para poderlo comprar

[jmdes1]

0AW 301 516 H

 

Lo tengo aquí mismo para cambiar en breve. Es super pequeño, me lo imaginaba mas grande.

[ibi]

¿Lo has podido cambiar?

 

Tengo entendido que en el Multitronic no se cambia, ya que hay que descolgar el cambio. Sólo se le cambia el ATF cada 60.000 km.

[jmdes1]

Aun no lo cambie, pero para nada es complicado, se ve desde el vano motor sobre la transmisión.

 

Dicen que no se cambia, no obstante, yo lo cambiare.

[ibi]

Aun no lo cambie, pero para nada es complicado, se ve desde el vano motor sobre la transmisión.

 

Dicen que no se cambia, no obstante, yo lo cambiare.

 

 

Pues entonces no lo dudes y cámbialo.

[Carlisu84]

y de paso si nos haces unas fotillos seria genial

 

Buen dia!!

[jmdes1]

Yo lo hago todo con el mecanico del barrio, si estoy con el, por supuesto que os hago unas fotillos

 

Hay por el foro una ilustración del elsawin donde aparece el procedimiento, es bien sencillo, mas que en los DSG (Octavia de mi padre) donde hay que sacar filtro de aire, bateria y sus alojamientos.

 

salu2

[jmdes1]

 

[Carlisu84]

si parece bastante sencillo

 

[jmdes1]

Pues ya esta cambiado.... dificil es.

 

Para retirar y volver a colocar filtro, tuberias, etc. hay que subir y bajar el coche varias veces en el elevador. Las ilustraciones están genial pero no te ponen todos los manguitos, tubos, etc. que te impiden el acceso.

 

Os recomiendo que os lo haga alguien con medios.