Diesel o gasolina

[abuelo]

da gusto leeros c***, esas intervenciones son muy buenas......

 

pero yo, como dice DerJ¨gger...estoy afilando las lanzas para matarnos a palos en Ocaña :cry2: :cry2: entre los que defienden Diesel y los que defienden Gasolina B)

 

NOS VEMOS!!!!

 

PD. Gasoil para unas cosas y Gasolina para otras, no caigamos en errores de adolescentes

 

PD. La Coruña Burgos. 480 km 3:30 horas medias de marcador 170 km/h , cargado y con nada de tráfico. Cosumo de a hoja de excel: 40 litros ( y es un quattro con 225 de rueda) son 8,33 litros a los 100

 

Que haria un quattro gasolina?

 

 

saludetes guerreros

[Kastor]

Abuelo, no provoques cab*****te

 

¿Qué haría un gasolina quattro?

 

Ya te lo cuento yo: un media de más de 11 litros, de más de 180 Km/h y poco más de dos horas y media de conducción placentera, llevando las revoluciones al corte al salir de los peajes, eso sí, sin dejar ningún tipo de rastro negro en cada adelantamiento

[abuelo]

Abuelo, no provoques cab*****te

 

¿Qué haría un gasolina quattro?

 

Ya te lo cuento yo: un media de más de 11 litros, de más de 180 Km/h y poco más de dos horas y media de conducción placentera, llevando las revoluciones al corte al salir de los peajes, eso sí, sin dejar ningún tipo de rastro negro en cada adelantamiento

 

yo apunto más hacia los 12 litros....... y eso siendo 4 cilindros, que como aparezca por aqui algun V6 quattro.... LA LIAMOS!!!

 

PD. el mio casi casi .........no expulsa humo negro

[Kastor]

Los 12 litros sólo los he visto en contadas ocasiones, y nunca en trayectos medianamente largos -más de 100 Km-, tienes que ir muy a saco para ver estos consumos.

 

Estamos hablando de coches comprables: el mío turbo gasolina de 190 CV y el tuyo turbo diesel de 180 Cv. Seguro que el S4 sube con facilidad de esos 12 litros, pero entonces la comparación no sería justa

[pagka]

- Consumos, el 1.8T consume poco para lo que corre, pero ojo, sobretodo si no ejerces mucha presión en el acelerador, es muy sensible a los pisotones. Igualmente en ciudad, yo vivo en Barcelona, el consumo se dispara por encima de 12 litros.

AMEN

 

Lo que dice este chico es documentado con su bolsillo.

 

Una cosa son las sensaciones de cada uno que no tienen precio , y otra cosa es que no haya diferencia en consumo.

 

Si dejamos las sensaciones personales de cada uno ( yo prefiero gasoil porque no me gusta subir el motor) , el gasolina gasta bastante mas si no nos limitamos a ir a 120 km/h a pasear.

 

Pecci , como un dia te vea en el arcen tirao porque te has quedado sin gasolina , no te pienso socorrer

 

[temajin]

Qué és el PAR en gasolina?

Pronto A Repostar

[adolfo]

¿Que es subir de vueltas un diesel?

 

Es pisar y pisar y sólo echar humoooooo.

[jlm]

Gasolina, por supuesto...

 

Saludos,

[kikes-line]

Hola amigos,se os presenta un novato del foro. Si me permitis que opine creo que el gasoil consume menos y que esta para quien de verdad lo valla a amortizar, pero no me direis que el autentico placer de conducir un coche,deportivamente hablando, esta en la gasolina y no en un diesel. Yo soy propietario de un VW golf v6 2.8 (12l en viaje Madrid-Reus con velocidades de 210 a230 km/h) y estoy esperando a que me entreguen mi A4 2.0 T FSI quattro S-Line (que gastara segun documentacion como 2l menos), ycreo que para mi utilidad y lo que espero de un coche es la decision acertada. El A4 3.0 TDI esta mas o menos en las mismas prestaciones que el 2.0 T FSI, con la diferencia que cuesta casi 6.000€ mas y la diferencia de consumos no estan grande. Asi que, ¿cuantos km al año tengo que hacer para amortizar esa diferencia?

 

Salu2 para todos.

[Xingular]

Hola amigos,se os presenta un novato del foro. Si me permitis que opine creo que el gasoil consume menos y que esta para quien de verdad lo valla a amortizar, pero no me direis que el autentico placer de conducir un coche,deportivamente hablando, esta en la gasolina y no en un diesel. Yo soy propietario de un VW golf v6 2.8 (12l en viaje Madrid-Reus con velocidades de 210 a230 km/h) y estoy esperando a que me entreguen mi A4 2.0 T FSI quattro S-Line (que gastara segun documentacion como 2l menos), ycreo que para mi utilidad y lo que espero de un coche es la decision acertada. El A4 3.0 TDI esta mas o menos en las mismas prestaciones que el 2.0 T FSI, con la diferencia que cuesta casi 6.000€ mas y la diferencia de consumos no estan grande. Asi que, ¿cuantos km al año tengo que hacer para amortizar esa diferencia?

 

Salu2 para todos.

si estamos de acuerdo, pero como decian en el foro general.

Donde está el tan famoso placer de la gasolina en el un C5 1.8? o en un Golf 1.6 FSI? o en el anterior 1.8 30Valvulas de 125 CV del B5?

Pues motores normales, si me pones un motor de gasolina de 180CV para arriba... PUES ANDA QUE NO MOLA jajajaja. Pero mientras tanto, casi que prefiero un diesel, por que corre igual o mas o menos igual, y gasta mucho menos. Que al final, lo que prima es eso, poder ir a ver a la novia por 5 euros en vez de 10, y sin tener que sacrificar mucho en el disfrute en la carretera revirada que hay en el trayecto (hablo de mi caso personal). Esto con los diesel de hoy en día, se puede perfectamente.

[saitek]

Je je je, me parto viendo como se pican por el diesel y el gasolina , cómprate una moto y déjalos a todos echando chispas... y si puede ser eléctrica

Editado 31 de Marzo del 2005 por saitek

[Pecci]

Pecci , como un dia te vea en el arcen tirao porque te has quedado sin gasolina , no te pienso socorrer B)

 

:blink: 

Amigo Pagka, sepa usted que mis super-autonomías-gasolina siempre se realizan sin llegar a la reserva. Hace más de 6 meses que no veo el dibujito del depósito de carburante en el FIS ¿De que color era, naranja, verde o rojo?

 

Y nunca te lo discutiré: Tu TDi gasta menos que mi 1.8T y anda "casi" lo mismo.

 

 

Abuelo, eres mi héroe. También para tí :o Es que me he levantado un poquito gay hoy.

[abuelo]

Y nunca te lo discutiré: Tu TDi gasta menos que mi 1.8T y anda "casi" lo mismo.

 

:cry2:

 

Abuelo, eres mi héroe. También para tí :cry2: Es que me he levantado un poquito gay hoy.

eso es que le has pillado el gel a tu mujer...........

 

de cualquier forma, toma esto para ti y en ocaña ya me protegere la trasera

 

saludos

[kikes-line]

Donde está el tan famoso placer de la gasolina en el un C5 1.8? o en un Golf 1.6 FSI? o en el anterior 1.8 30Valvulas de 125 CV del B5.

 

¿Y si le ponemos un turbito a estos motores que estan diseñados para gente tranquilita? o ¿le quitamos el turbo al TDI? porque un TDI sin la T no handa ni patras. Yo no he visto ningun SDI zurrando a ningun gasolina.

 

En los concesionarios SEAT cuando van y te venden un LEON FR 150 ya te lo dicen, "si quieres que te dure no le pases mucho de 180, que te lo cargas", mientras que yo me tiro todo un viaje dandole y llega silvando . Es decir, que me lo ahorro en averias.

 

Ante todo buen rrollito. Salu2.

Editado 1 de Abril del 2005 por kikes-line

[Xingular]

Donde está el tan famoso placer de la gasolina en el un C5 1.8? o en un Golf 1.6 FSI? o en el anterior 1.8 30Valvulas de 125 CV del B5.

 

¿Y si le ponemos un turbito a estos motores que estan diseñados para gente tranquilita? o ¿le quitamos el turbo al TDI? porque un TDI sin la T no handa ni patras. Yo no he visto ningun SDI zurrando a ningun gasolina.

 

En los concesionarios SEAT cuando van y te venden un LEON FR 150 ya te lo dicen, "si quieres que te dure no le pases mucho de 180, que te lo cargas", mientras que yo me tiro todo un viaje dandole y llega silvando . Es decir, que me lo ahorro en averias.

 

Ante todo buen rrollito. Salu2.

OK pero, a esos motores, sumale el precio de ponerle un turbo. Y entonces claro, estamos hablando de 200CV, un SEÑOR COCHE. Y un señor PRECIO.

Te hablo de coches normales, con hasta 200CV o asi. y Diesel con 200cV o cerca, ya los ahi. Por tanto...

 

Por cierto, pedazo concesionario SEAT