a6 2018 Audi A6 2018: la marca alemana prepara la renovación de su berlina grande

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Audi prepara una nueva generación del A6 con la que, esta vez sí, quiere dominar al Mercedes Clase E y BMW Serie 5 mediante un mayor contenido técnico, diseño más emocional, la mayor seguridad y el mejor tcto de conducción.

 

FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/nuevo-audi-a6-2018-sedan-avant-fotos#imagegallery-48589-5813428124c9a.jpg

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Nuestros compañeros galos de L’Argus aseguran que este boceto facilitado por el Jefe de diseño de Audi Marc Lichte, revela el diseño frontal de los futuros Audi A7, A6 y A8. Este último deberíamos conocerlo este mismo verano, siendo su puesta de largo oficial en el Salón de Frankfurt 2017.

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16 Mar 2017

 

 

 

Audi presenta los nuevos detalles de estilo de los futuros A6, A7 y A8

 

 

 

 

Audi ha revelado en una entrevista con un medio francés algunos de los nuevos detalles de diseño de las líneas de producto más altas de la gama alemana. Revelando los detalles diferenciadores del frontal de los futuros A6, A7 y A8.

Imagen publicado por L´argus.

La marca alemana está trabajando actualmente en los reemplazos de sus berlinas de mayor tamaño, las gamas A6, A7 y A8, tal y como hemos podido comprobar por las últimas series de fotos espía. En una reciente entrevista, el máximo responsable de diseño de la marca, Marc Lichte, mostraba por primera vez a un medio los primeros detalles y lo más importante, las diferencias de diseño que dispondrán las nuevas generaciones de esos modelos.

 

 

 

Para ello, el jefe de diseño de Audi mostraba la imagen superior, que muestra 3 frontales muy similares y que se corresponderían con los que montarán los futuros modelos mencionados, del A6 al A8.

 

 

 

Lichte los describía enumerando las pequeñas, pero claras, diferencias entre los distintos diseños. Marcados por el propio posicionamiento del modelo. El superior se corresponde con el del A8, el de la derecha con el del A7 y el inferior es el A6.

 

 

 

 

 

 

Fotos espía del nuevo Audi A8.

Aunque todos comparten una misma fuente común, de hecho, son muy similares los tres, si atendemos a los detalles podemos comprobar como el A8 dispone en la imagen de un frontal más recargado, con una parrilla Singleframe que llega hasta la zona baja del paragolpes, este además se ve más macizo y en su zona inferior unas entradas de aire de gran tamaño pero formas muy rectas y sobrias.

 

 

 

En el caso del A7 el frontal es más dinámico, el propio capó aparece con más relieve y dos nervaduras, la parrilla Singleframe es más discreta y dispone de una rejilla más delgada y el paragolpes dispone de líneas más dinámicas. En la zona baja dispone de una abertura central, y a los lados se dibujan unos labios muy marcados.

 

 

 

Por último, el A6 dispone de una parrilla más estrecha, con las aristas inferiores de la misma situadas más verticalmente, una rejilla de lamas horizontales más separadas y un paragolpes más discreto, con grandes aberturas a los lados, pero con la zona inferior del paragolpes más discreta.

 

 

 

 

 

 

Prototipo de desarrollo del nuevo A8.

Los propios faros delanteros siguen el esquema fijado para cada modelo, En el A8 son muy rasgados e horizontales, con la luz DRL posicionada en la zona baja, también de manera horizontal, mientras que en los otros dos modelos se recurre a formas más dinámicas, aunque más inclinadas y agresivas en el caso del A7.

 

 

 

Por el momento, entendemos que esta imagen es solo un bosquejo de los modelos, en los que las proporciones han sido modificadas conscientemente para no revelar el diseño final al completo. Si nos fijamos en las fotos espía del nuevo A8, en las que a pesar del evidente camuflaje se pueden observar sus nuevas formas, descubrimos como su boceto parece haber sido distorsionado, haciéndolo parecer bastante más alto y estrecho de lo que es realmente.

 

 

 

En el caso del A7, la imagen no lo muestra al completo, dejando en sombra los extremos. Por lo que podemos entender que si bien los modelos definitivos dispondrán de los rasgos descritos, estos diferirán con respecto a la imagen mostrada.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-a7-a8-201734715.html

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Yo miraría el A6 del 2023 que llevará la plataforma Porsche de tracción trasera, según dijeron en Audi.

 

El A6 que viene será MLB EVO, como A4/A5

 

Y el futuro A4/A5 será MQB como León, Ibiza, Golf, Octavia, Kodiak, Ateca.

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16 marzo, 2017

 

 

 

Ofensiva Audi: Habrá 8 nuevos modelos y 6 versiones RS antes de 2019 ¡Y ojo a este revelador boceto!

 

 

 

 

 

 

 

Aunque Audi presentó hace unos días en el Salón de Ginebra 2017 varias novedades de lo más suculento, no ha sido hasta unos días después del comienzo de la cita gala cuando hemos conocido la ofensiva de productos que lanzarán al mercado en los próximos años. Rupert Stadler, director ejecutivo de la compañía, confirmó en Ginebra que veremos al menos ocho modelos estándar y seis variantes RS de aquí a finales de 2018 pero, ¿cuáles son?

 

 

 

 

 

Pues hay variedad para todos los gustos. Los primeros en llegar serán las nuevas generaciones de los Audi A6, Audi A7 y Audi A8, seguidos de un remozado Audi Q3 y un actualizado Audi A1. No faltará, lógicamente, un modelo respetuoso con el medio ambiente como marca la tendencia del mercado, el cual se materializará en forma de e-tron quattro SUV.

 

 

 

 

La oferta todocamino de la marca de los cuatro aros se completará en el escalón superior con la llegada del Q8 de producción, acompañado en el segmento de las berlinas medias por las versiones Avant y Allroad del A6. Más adelante, para 2019, se espera la llegada de un posible Q1 y, sin lugar a dudas, del Audi Q4, cuya fecha de fabricación ha sido establecida oficialmente por el fabricante para dicho año.

 

 

 

 

 

En la gama más picante, Stephan Winkelmann confirmó que veríamos un Audi RS3 sedán y la variante Sportback, acompañado de otras versiones del RS5 que se filtraron hace algún tiempo. El resto de modelos de alto rendimiento son toda una incógnita de manera oficial, pero se espera que vean la luz un nuevo RS4, un RS6, un RS7 y el esperadísimo RS Q5.

 

 

 

 

 

 

FUENTE: https://www.autonocion.com/ofensiva-audi-habra-8-nuevos-modelos-y-6-versiones-rs-antes-de-2019-y-ojo-a-este-revelador-boceto/

 

 

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20 maart 2017

 

Audi A6 Allroad 2018

 

 

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30 marzo, 2017

 

 

 

 

Fotos espía del Audi A6 2018

 

 

Probablemente lo veamos “sin maquillaje” en el Salón de Frankfurt este año y llegue a los concesionarios en 2018, pero en Autocasion ya te mostramos cómo será la nueva generación del Audi A6, repleto de tecnología para rivalizar con modelos como el Clase E o el Serie 5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El nuevo Audi A6 llegará en el segundo semestre de 2018. Teniendo en cuenta la presentación del Audi A8 para el próximo 11 de mayo (su debut mundial será en el Salón de Frankfurt 2017), Detroit está reservado al nuevo A7 Sportback, por lo que la presentación del A6 se demorará hasta después del verano de 2018.

 

 

 

 

La nueva generación C8 contará con un diseño basado en el de concept Audi Prologue presentado en 2014, tal y como se puede ver en la parte delantera, especialmente en la gran parrilla Singleframe mucho más ancha, en los faros más finos, el contorneado capó o los espejos retrovisores ahora anclados a los paneles de las puertas. Los voladizos también son más cortos para lograr una berlina más equilibrada en diseño.

 

 

 

 

Mirando detenidamente las imágenes, en la parte trasera del ángulo de 3/4 y en la parte delantera se puede apreciar un detalle heredado directamente del Prologue Concept, un pliegue justo debajo de la línea del hombro. Por primera vez, Audi no ha montado los pilotos traseros de producción en un prototipo aunque la forma del piloto se puede apreciar también en las imágenes.

 

 

 

 

 

 

Diseño y tecnología del nuevo Audi A6

 

 

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Los asistentes a la conducción cada vez son más y mejores.

 

 

 

 

El diseño del nuevo Audi A6 es obra del nuevo jefe de diseño Marc Lichte y del jefe técnico Ulrich Hackenberg, que han asegurado una mayor diferenciación en los frontales que hasta ahora.

 

 

 

 

Como el nuevo Audi A8, también comparte la plataforma modular MLB Evo por lo que se estima que será más ligero que el modelo actual (plataforma MLB) perdiendo un peso estimado entre unos 80 y 100 kg según versiones, gracias a un uso más extensivo de CFRP, aluminio y acero de alta resistencia.

 

 

 

 

En el interior, la nueva generación del A6 también obtendrá la consola central sin botones del Audi Prologue Concept, con la segunda generación del sistema Audi Virtual Cockpit que será de serie en todas las versiones. El actual sistema MMI desaparecerá por completo para ser sustituido por una más avanzada plataforma que manejará todos los sistemas a través de pantallas táctiles perfectamente integradas en la consola central y con control total por gestos. Nuevos materiales más sofisticados revestirán el habitáculo.

 

 

 

 

En lo que respecta a tecnología, destacará la conducción autónoma. En la actualidad, Audi desarrolla un sistema denominado “Ai” que permitirá que el nuevo A6 circule por sí solo hasta una velocidad máxima de 120 km/h, con un nivel 3 de conducción autónoma.

 

 

 

 

La gama de mecánicas estará formada por unidades de cuatro cilindros, V6 y V8 de gasolina y diesel, así como un e-tron PHEV. El motor más básico será un 2.0 litros TFSI con 252 CV y seguirán los V6 TFSI del Audi S5. También, contará con un sistema eléctrico de 48 voltios

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE: http://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/fotos-espia-del-audi-a6-2018

 

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