Averia coche no responde

[Fransegursan]

Buenas, me sale este mensaje pero el caso es que el coche no arranca ni funciona nada, ni cierre centralizado, ni luces, nada de nada, el de la grúa dijo que podía  ser el alternador, pero no sé me espero algo serio, en once años nunca me ha pasado nada hasta ahora, supongo que le tocaba, alguie tiene alguna idea de que puede ser

Saludos.

[Carlisu84]

Buenas!

 

Apagaste el coche y al arrancar te salió ese aviso y ya no arrancó?

 

Si le das a arrancar el motor de arranque gira el motor?

 

Pd.-  en 11 años 85.000km, está nuevo!

[Fransegursan]

Hola, lo usé durante el día y a la noche al ir a trabajar arrancó y al salir del parking hizo un ruido, salió el mensaje y al poco se paró.

[Carlisu84]

ufff no pinta bien la cosa... Ese mensaje tal y como pone es falta de presion de aceite.  pueden ser dos cosas: que se quedase sin aceite (cosa que tendria que indicar nivel bajo) o dos que se estropease la bomba de aceite.

 

Sea lo que sea lo que te ha ocurrido no pinta nada bien. 

 

Espero que no sea nada grave y lo soluciones pronto.

 

Mantennos al tanto de lo que vaya ocurriendo

 

Suerte

[Fransegursan]

Gracias, ya iré informando

[deckel]

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

ufff no pinta bien la cosa... Ese mensaje tal y como pone es falta de presion de aceite.  pueden ser dos cosas: que se quedase sin aceite (cosa que tendria que indicar nivel bajo) o dos que se estropease la bomba de aceite.

 

Sea lo que sea lo que te ha ocurrido no pinta nada bien. 

 

Espero que no sea nada grave y lo soluciones pronto.

 

Mantennos al tanto de lo que vaya ocurriendo

 

Suerte

 

Carlos , pero a los 2.0 Tfsi también se le jode la bomba de aceite? 

 

 

[Carlisu84]

Que yo sepa no, pero tiene pinta de algo relacionado con eso

[merchi]

Hola!! te pasan dos cosas diferentes,una es el tema del cierre y de mas,lo primero mirar estado de bateria arrancado mirar el voltaje ,haber si carga o no,si no carga es el alternador y si carga es la bateria.la otra,lo del motor,ver nivel de aceite ,quizas has tenido suerte y ha saltado el inmovilizador por seguridad para proteger el motor.con el vag com podras quitar el fallo del inmovilizador .puede ser alguna cosa mas como te comenta carlos,pero me extraña que se gripe tan facil el motor y mas cuando lo acabas de coger ,sin previo aviso etc.ya nos cuentas.un saludo

[Fransegursan]

Hola!!,Ok, el mecánico del barrio dice que es bomba de aceite y que no se arriesga a encenderlo ( aunque no se puede) que de encenderlo se jod**ia algo más, pero yo le insisto con lo del alternador para comprobar primero porque no tiene corriente, no sé pero estoy pensando de llevarlo al taller oficial audi aunque no sé lo q8 valdría la clavada

Saludos

[Fransegursan]

En 28/2/2018 a las 16:42, deckel dijo:

 

Carlos , pero a los 2.0 Tfsi también se le jode la bomba de aceite? 

 

 

Es en serio que no se estropean estos modelos? o es coña

[meatloaf]

primera noticia sobre averia en los tfsi de la bomba aceite, no suelen averiarse en este motor, pero quién sabe, que meta el vag y lea averias
suerte y que no sea muy doloroso

[deckel]

hace 19 horas, Fransegursan dijo:

Es en serio que no se estropean estos modelos? o es coña

 

Todos los coches se pueden estropear, pero se  "supone " que es una avería "mas común" en los tdi.

[merchi]

hace 20 horas, Fransegursan dijo:

Hola!!,Ok, el mecánico del barrio dice que es bomba de aceite y que no se arriesga a encenderlo ( aunque no se puede) que de encenderlo se jod**ia algo más, pero yo le insisto con lo del alternador para comprobar primero porque no tiene corriente, no sé pero estoy pensando de llevarlo al taller oficial audi aunque no sé lo q8 valdría la clavada

Saludos

lo primero que yo haria seria comprobar que la bateria tenga corriente,si no es asi la pondria a cargar,si la bateria no se carga ,pues es la bateria que esta rota,lo segundo seria  comprobar el el nivel de aceite,despues el sensor de presion, y poner donde va dicho sensor un manometro,antes de dar al arranque y con el tema de la bateria cargada o sustituida le quitaria las tuberias que llegan a los inyectores para que el motor no arranque y despues  dar al arranque para que el motor gire y ver que dice el manometro.si este marcara presion,le pondria las tuberias otra vez y daria al arranque para encender el motor y comprobar que el manometro manda presion.si dicho manometro marca presion cambiaria el sensor.un saludo

[Fransegursan]

Hola, la cosa es que me he quedado sin coche, a no ser que cambie motor porque se gripo todo, pero la broma sale carísima, mi intención es de repararlo aunque ahora no puedo.

Saludos

 

 

[deckel]

hace 38 minutos, Fransegursan dijo:

Hola, la cosa es que me he quedado sin coche, a no ser que cambie motor porque se gripo todo, pero la broma sale carísima, mi intención es de repararlo aunque ahora no puedo.

Saludos

 

 

jod** compañero vaya put*da.

Que tienes pensado?

Cambiar motor o reparar ese?