Ocio Publicado 21 Junio Autor Denunciar Publicado 21 Junio . . . . . . . . . . . Sorprendentes imágenes en las inspecciones ITV de vehículos Imágenes del estado real de algunos vehículos que han acudido a la ITV Cinturones con grapas o anudados, transmisiones sujetas con cuerdas, espejos retrovisores DIY, bastidores que no se leen… son algunas de las sorprendentes imágenes que se ven en las ITV. FUENTE: https://www.autopista.es/sorprendentes-imagenes-en-inspecciones-itv-vehiculos_70436_113/12680194.html . Responder
Ocio Publicado 4 Julio Autor Denunciar Publicado 4 Julio 3 de julio de 2026 Nuevos controles selectivos: llegan a España las inspecciones remotas y de ITV en circulación La teledetección de algunas infracciones en España ya es realidad. Por medio de nueva tecnología DSRC, tanto la Guardia Civil, como los Mossos d’Esquadra en Cataluña, realizan hoy inspecciones remotas en vehículos en movimiento, que complementan a los controles de ITV en carretera también estrenados ya. Te contamos cómo lo hacen. Nuevos controles selectivos, llegan a España las inspecciones remotas y de ITV en circulación Las autoridades de tráfico en España confirman la intensificación, de manera siempre preventiva, de nuevos controles selectivos y dinámicos en carretera, incluso de manera remota gracias al uso de nueva tecnología de teledetección DSRC empleada hoy tanto por el Servei Catalá de Tránsit en Cataluña (SCT), como por la Guardia Civil en el resto del país. Nuevas informaciones confirman ahora la compra de más dispositivos. Y es, aunque ya conocíamos su uso, la presentación en Cataluña de la nueva Red de Estaciones de Control y Análisis del Transporte, en el que se anuncia un nuevo sistema de cámaras y radares absolutamente innovador en España al permitir controlar remotamente a los vehículos, ha terminado por confirmar la apuesta hacia este tipo de tecnologías. Más equipos móviles con tecnología de teledetección DSRC Aunque en este caso, con una inversión de 4,4 millones de euros, el SCT apuesta por incorporar en antiguos peajes reconvertidos hasta 8 estaciones fijas de control, capaces de analizar y detectar múltiples parámetros e infracciones de vehículos pesados, como es la lectura a distancia de los tacógrafos para comprobar si se cumplen los tiempos de conducción y descanso, así como el pesaje de los vehículos para saber si exceden los máximos permitidos o no, la Generalitat ha confirmado que acaba de entregar a los Mossos d’Esquadra hasta 8 nuevos equipos móviles con tecnología DSRC para realizar también estos controles remotos pero ya en circulación y sin una ubicación fija. La Guardia Civil y los Mossos d'Esquadra ya disponen de sistemas DSRC para controlar a distancia por ejemplo los tacógrafos digitales de los camiones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-controles-selectivos-llegan-espana-inspecciones-remotas-itv-en-circulacion_329214_102.html Responder
Ocio Publicado 4 Julio Autor Denunciar Publicado 4 Julio A pesar de que esta tecnología de control remoto se viene utilizando ya principalmente para vigilar al transporte pesado, especialmente a camiones y autobuses, dotados de lectores de matrículas son capaces incluso de comprobar en tiempo real si un vehículo dispone de seguro en vigor o pasado la ITV en tiempo y de manera favorable, importantes detecciones que podrían con el tiempo extenderse al resto de vehículos en favor de la seguridad vial. Así funciona la tecnología DSRC de control remoto Pero, ¿en qué consiste exactamente esta nueva tecnología DSRC de control remoto en circulación? Empleada ya por el SCT fundamentalmente en la autopista AP-7 a su paso por Cataluña, así como confirmada también en uso por la Guardia Civil desde finales de 2024, tal y como ha informado el Ministerio de Transportes del Gobierno español, se definen como controles “preventivos, selectivos y dinámicos”, capaces mediante la nueva tecnología con sistema DSRC, de vigilar el tráfico “con la conocida técnica de Comunicación de Corto Alcance Dedicada (Dedicated Short-Range Communications, de la traducción de DSRC del inglés), una tecnología inalámbrica que permite la comunicación directa entre vehículos (V2V), vehículos e infraestructura (V2I) y otros usuarios de la vía”. Así, basada en el estándar IEEE 802.11p, esta tecnología ya se venía empleando en algunos países para mejorar la seguridad vial y el tráfico mediante el intercambio de datos en tiempo real, como la información del tacógrafo inteligente en los vehículos pesados para facilitar las inspecciones remotas y comprobar si se cumplen o no los tiempos por ejemplo de conducción y descanso. Más inspecciones de ITV en carretera Desde el SCT nos confirma que esta tecnología “permite detectar las infracciones de manera «más quirúrgica» antes de que el vehículo en cuestión sea parado en un control”, vigilando en movimiento posibles ilegalidades e infracciones. El empleo además en Cataluña de esta tecnología se acompañará, según ha informado la Generalitat, de nuevas vigilancias en carretera de ITV, que se intensificarán en los próximos meses, del mismo modo que ya se realizan y anuncian por la DGT y la Guardia Civil en el resto de España. Pero, ¿en qué consisten estas nuevas ITV en carretera? Las ITV sorpresa y obligatorias ya las realizan tanto el SCT en Cataluña como la DGT en el resto de España. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-controles-selectivos-llegan-espana-inspecciones-remotas-itv-en-circulacion_329214_102.html Responder
Ocio Publicado 4 Julio Autor Denunciar Publicado 4 Julio Avalada ya por una nueva directiva de la Unión Europea que exige más inspecciones a los vehículos en circulación, y no solo en pruebas en estaciones de ITV, se trata de controles sorpresas en carretera, aleatorios y obligatorios mediante nuevas ITV móviles que han demostrado ya que hasta el 25% de los vehículos vigilados presenta deficiencias graves o peligrosas en las carreteras. Estas pruebas, realizadas hasta ahora sobre todo a furgonetas y transporte pesado, aunque pueden ser ejecutadas a cualquier vehículo que haya en circulación, son realizadas mediante agentes de tráfico, bien de la Guardia Civil o de los Mossos d’Esquadra, que son los encargados de parar y detener a los vehículos que consideran para, posteriormente, junto a personal autorizado y acreditado de las ITV, realizar ya las correspondientes inspecciones. Así controlan las ITV móviles a los coches en circulación Estas ITV móviles llevan prácticamente todo el equipo para poder ejecutar una inspección convencional, como puede ser la realizada en cualquier estación nacional. Estas unidades, de hecho, disponen entre su equipamiento técnico de básculas de 18 toneladas por eje, decelerómetros para medir las fuerzas de frenado, cámaras termográficas, medidores especial de faros, detectores de holguras para comprobar los sistemas de dirección y suspensión, cámaras para inspeccionar las partes inferiores de los vehículos, analizadores de gases o hasta simuladores de velocidad para conectar a tacógrafos digitales, entre otros elementos. Nuevas ITV móviles ya realizan inspecciones aleatorias y sorpresa obligatorias en carretera. En definitiva, realizan en carretera inspecciones de ITV prácticamente en toda regla, comprobando desde la identificación de los vehículos al estado de los sistemas de frenado, dirección, visibilidad, iluminación, señalización, suspensión, chasis, emisiones contaminantes, ejes, ruedas, neumáticos y hasta del sistema eléctrico. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-controles-selectivos-llegan-espana-inspecciones-remotas-itv-en-circulacion_329214_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 14 de julio de 2026 La Justicia falla contra la DGT: la ley de la ITV puede cambiar en España, con menos inspecciones Una nueva sentencia, y ya van varias, anula una multa de ITV en España y confirma que no todos los vehículos matriculados tienen que pasar la inspección obligatoria. Algunas sanciones, comúnmente impuestas por la DGT, pueden ser ilegales si se recurren. ¿Cambiará la normativa? La Justicia falla contra la DGT, la ley de la ITV puede cambiar en España, con menos inspecciones La DGT siempre ha sido dura y tajante. Cualquier vehículo matriculado, aunque esté aparcado y no se mueva, debe tener la ITV en regla. De hecho, en la última década el máximo organismo de tráfico ha estrenado incluso un sistema para detectar a todos aquellos coches que no pasan la ITV y, mediante el programa informático ITICI (Intercambio Telemático de la Inspección Técnica de Vehículos), cruza los datos de las inspecciones con los de la DGT. Con estos datos, la DGT ha ido, incluso por carta, alertando y notificando a millones de titulares de vehículos la obligación de someter sus vehículos a la inspección técnica, independientemente si estaban o no en circulación. La multa, tipificada en los códigos de la DGT con 200 euros de sanción económica, ha sido habitual así en la lucha contra el absentismo en las ITV, que se calcula en más del 30 por ciento en nuestro país: es decir, más de 3 de cada 10 vehículos obligados a pasar la inspección no se presenta. Sin embargo, nunca se ha discriminado el estado del vehículo… y quizás desde ahora haya que hacerlo. La multa por no tener cualquier vehículo matriculado la ITV en vigor, aunque esté parado, está tipificada por la DGT en 200 euros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/justicia-falla-contra-dgt-ley-itv-puede-cambiar-en-espana-con-menos-inspecciones_329729_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Una sentencia anula otra multa por no tener la ITV un coche aparcado Y es que un Juzgado de Oviedo, en concreto el de lo Contencioso-Administrativo número 3, ha vuelto a anular una multa impuesta a un vehículo con la ITV caducada y que no circulaba, confirmando que “la conducta sancionada no encaja con el supuesto previsto en la normativa de tráfico" y considerando que “la ley de tráfico española sanciona el acto de circular sin la inspección en vigor, pero no el hecho de tener el vehículo aparcado en la vía pública, aunque la ITV no esté al día”, en palabras del magistrado Miguel Ángel Carbajosa. Y decimos que un juzgado ha vuelto de nuevo a anular una multa por este motivo, porque, evidentemente, no es una sentencia que sea ni mucho menos pionera. Desde hace más de 10 años hemos conocido ya diversos dictámenes en términos similares. En 2021, por ejemplo, el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 33 de Madrid ya falló a favor de un conductor al desestimar una multa que se le había impuesto por tener aparcado su vehículo en la calle sin la ITV en regla, mientras que en 2023, también en Madrid, otro tribunal aceptó un recurso por el mismo motivo presentado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), anulando otra sanción al considerar que “el motivo de sanción está constituido por el hecho de circular, no por el incumplimiento de someter el vehículo a la ITV de forma periódica”. No crea jurisprudencia, pero se podrán recurrir e impugnar este tipo de sanciones Esta nueva sentencia es verdad que no crea tampoco jurisprudencia, ya que los juzgados de lo contencioso no tienen esa capacidad vinculante. Pero también lo es que el fallo se convierte en un sólido precedente jurídico, que abre la puerta a que otros conductores puedan recurrir sanciones similares si su vehículo no estaba en movimiento y que ya ha demostrado en otros casos, como en distintas multas de radares o aparcamiento, que permite a otros ciudadanos a impugnar con éxito sanciones idénticas que hayan sido anuladas. Una nueva sentencia considera que la DGT no puede sancionar a un vehículo por tener la ITV caducada si no está en circulación. Pero, ¿cuál es ahora la justificación del tribunal asturiano para volver a fallar en contra de una norma que la DGT lleva aplicando décadas? La clave del nuevo fallo reside un caso que arranca con una denuncia formulada contra una furgoneta que se encontraba aparcada en la vía pública con la ITV caducada y el propietario decidió recurrir la sanción al asegurar que el vehículo no estaba circulando. Según el juez, multar al propietario en estas circunstancias vulnera el principio de legalidad y tipicidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/justicia-falla-contra-dgt-ley-itv-puede-cambiar-en-espana-con-menos-inspecciones_329729_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora La multa asocia el riesgo que genera el desplazamiento de un vehículo sin la ITV, no parado Aunque la DGT viene sosteniendo con el paso de los años que la obligación de tener la ITV vigente es permanente para cualquier vehículo matriculado, la nueva resolución judicial matiza que la sanción solo se puede aplicar cuando el vehículo está en movimiento al entender que “la conducta sancionada no encaja con el supuesto previsto en la normativa de tráfico”. El argumento legal se basa en que el texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial asocia la multa al riesgo que genera el desplazamiento de un vehículo sin la revisión técnica superada. Por tanto, el magistrado considera que, al estar en este caso el coche aparcado y sin conductor, dicho riesgo no existe y la denuncia no procede. El dictamen concluye que sancionar un vehículo inmóvil carece de cobertura legal al no estar expresamente previsto en la norma y el principio de tipicidad recogido por la Constitución impide castigar conductas que la ley no describe de forma clara como infracción. Inspección obligatoria a un vehículo en una estación española de ITV. Cómo recurrir una multa por no tener la ITV si está el coche aparcado Ahora bien, ¿cómo puede recurrir la multa el propietario de un vehículo sancionado por no tener la ITV estando el coche aparcado? Para ello, lo fundamental de inicio es no abonar la multa con la reducción por pronto pago, ya que hacerlo implica renunciar al derecho de presentar alegaciones. Desde ahí, habría que redactar un escrito de alegaciones ante la jefatura de tráfico correspondiente en un plazo de 20 días naturales, invocando el principio de tipicidad y la sentencia por ejemplo de Oviedo. Los abogados expertos aseguran que es también crucial aportar pruebas que demuestren que el vehículo realmente está inmóvil y no en uso ni circulación. Para ello, se pueden adjuntar imágenes o el propio boletín de denuncia donde conste que el coche se encontraba estacionado en una calle y sin conductor al volante. Veremos si en el futuro la DGT se pronuncia al respecto para tratar de que la normativa quede más clara y evidente. Hoy no lo parece. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/justicia-falla-contra-dgt-ley-itv-puede-cambiar-en-espana-con-menos-inspecciones_329729_102.html Responder
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