Ocio Publicado 10 Abril Autor Denunciar Publicado 10 Abril Si se mantienen las buenas perspectivas, al menos tardaremos entre 2 y 4 semanas en recuperar los precios previos a la guerra en el Golfo Pérsico. El tipo de cambio además también influye. Dado que el petróleo se cotiza en dólares estadounidenses, un euro más débil puede compensar parcialmente la caída. En consecuencia, la bajada de los precios del petróleo repercute en los consumidores con retraso o a un precio reducido. Por qué el descenso de precios sigue siendo limitado Aunque se cumplan todas las condiciones, los precios no bajarán en la misma medida que el precio del petróleo. Una parte importante del precio por litro se compone de impuestos y tasas que se mantienen constantes. Y el comportamiento del mercado también influye. La caída de los precios de compra suele transmitirse gradualmente. Este patrón se conoce, como hemos avanzado, como el efecto "cohete y pluma", con el resultado mostrando una clara diferencia entre los rápidos aumentos de precios y las lentas disminuciones. ¿Qué otros factores influyen? Además de los precios del petróleo y de los tipos de cambio, otros factores influyen en la evolución del sector. Entre ellos se incluyen la utilización de la capacidad de las refinerías, los costes de transporte y la competencia entre las gasolineras. En el precio de los combustibles no solo influye el del petróleo: también los impuestos, tipo de cambio, capacidad de las refinerias, costes de transporte, la competencia, la demanda... Y, por supuesto, no hay que olvidar tampoco la demanda. Durante los períodos de alta movilidad, como antes de las vacaciones, los precios suelen mantenerse estables durante más tiempo, incluso si el precio del petróleo baja. Estos factores determinan si la progresión típica del tiempo se acelera o se desacelera. En definitiva, la bajada de los precios del petróleo tiene un efecto retardado en los precios de los combustibles. Lo habitual es que los efectos iniciales se manifiesten a los pocos días y que los cambios empiecen a ser ya notables al cabo de una o dos semanas. Es fundamental que el nivel de precios, más bajo, se mantenga estable y que varios factores influyentes sean favorables simultáneamente. Sin estas condiciones, el efecto será limitado o no se producirá en absoluto. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cuando-bajara-precio-combustible-caida-petroleo-como-evolucionara_325429_102.html Responder
Ocio Publicado 16 Abril Autor Denunciar Publicado 16 Abril 15 de abril de 2026 Esta es la fecha en la que se abaratará definitivamente el combustible tras la caída del petróleo Probablemente, a partir de la próxima semana empezaremos a notar una bajada algo más moderada en el precio de los carburantes si se mantiene la actual situación de resolución del conflicto en Irán y se cumplen los plazos que te contamos de evolución de las tarifas, aunque serán al menos otras 3 semanas necesarias para volver a situaciones previas a la guerra. Esta es la fecha en la que se abaratará definitivamente el combustible tras la caída del petróleo Tras superar durante semana los 115 dólares por barril, el petróleo de Brent, el de referencia en Europa, continúa su desescalada y a esta hora ya se encuentra apenas en los 94 dólares, cada vez más cerca del nivel de cotización que tenía en los días previos al inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. ¿Significa eso que vamos camino de volver a tener los precios de los carburantes como antes? Puede, pero dentro de unos plazos… Y es que, como te venimos contando, la evolución de los precios de los combustibles en las gasolineras se explica con el llamado “efecto cohete y pluma”: es decir, subida de cohete, con precios que se incrementan muy rápido a la mínima inestabilidad, y caída de pluma, donde el mercado necesita bastantes días para volver a estabilizarse. Con ello, y teniendo en cuenta la evolución habitual, ya podemos anticiparte una previsión. El petróleo ya se estabiliza y el barril de Brent ya cotiza a 94 dólares, lejos de los 115 que superó con la guerra en Irán. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-fecha-en-se-abaratara-definitivamente-combustible-caida-petroleo_325680_102.html Responder
Ocio Publicado 16 Abril Autor Denunciar Publicado 16 Abril El Efecto cohete y pluma de los combustibles De momento, vamos a lo importante, a cuánto cotizan primero hoy los combustibles. Aunque es verdad que las gasolineras han estabilizado los precios, la realidad es que hoy en España el diésel tiene una tarifa media de 1,853 € por litro, mientras que la gasolina se vende a una media de 1,540 €. El diésel, por tanto, sigue carísimo y eso aun teniendo en cuenta que el Gobierno está interviniendo precios con la bajada del IVA, muy criticada por la Unión Europea, y la rebaja de los impuestos de hidrocarburos, que en la práctica está provocando una reducción estimada de entre 15 y 20 céntimos de euro por litro. Entonces, ¿cuándo volveremos a ver al diésel en niveles de precio previos al conflicto en Oriente Próximo? Teniendo siempre en cuenta que el gasóleo sufre mucho más estas inestabilidades debido a un problema estructural de oferta y demanda, y por una capacidad de las refinerías europeas para producir diésel de forma mucho más limitada que para la gasolina, la primera realidad que deberíamos sentir es que, a partir de la semana que viene, los precios deberían sentirse ya algo más bajos. A partir de la semana que viene las gasolineras deberían reflejar ya precios algo más bajos que hasta ahora. La semana que viene veremos precios algo más bajos... Con el reciente anuncio esta madrugada del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de que “la guerra con Irán está cerca de terminar”, se dan por tanto las condiciones necesarias para la estabilización del mercado. Y esta evolución, como te hemos venido previamente contando, refleja en su manual habitual que entre los primeros 0 a 7 días de estabilización de la situación y la cotización del petróleo apenas hay cambios en las gasolineras, o fluctuaciones mínimas, que sin embargo a partir de la primera semana tienen que ser más palpables. Según todos los expertos, entre los días 7 y 14 posteriores a la resolución del conflicto (y estamos a punto de cumplir ya la primera semana), deberían producirse descensos ya de precios en las gasolineras de leves a notables, siempre, de nuevo recordamos, que el precio del petróleo se mantenga a la baja y en situación de desescalada, como ahora mismo parece que se encuentra por fin ya. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-fecha-en-se-abaratara-definitivamente-combustible-caida-petroleo_325680_102.html Responder
Ocio Publicado 16 Abril Autor Denunciar Publicado 16 Abril ... Pero hasta las 4 semanas no se volverá a precios iniciales Entre los días 14 a 28, no obstante, los expertos del sector consideran que ya es posible que las reducciones de precio sean más significativas, con precios ya de compra más favorables en disposición de las gasolineras y las estaciones de servicio. Sin embargo, según todas las previsiones históricas, no es hasta a partir de las 4 semanas cuando los precios vuelven a situarse en los niveles previos al conflicto, siempre que no surjan nuevos factores que puedan alterar de nuevo las tarifas. En aproximadamente 3 semanas los precios de las gasolineras deberían ser como antes de la guerra, si se mantiene la situación actual. Teniendo así en cuenta esta previsión de manual, será dentro de 3 semanas (ya que ya hemos cumplido una de las 4 indicadas) cuando notemos ya que los precios se sitúan al nivel que había a finales de febrero, antes del inicio del conflicto en el Golfo Pérsico. Esta es la secuencia lógica que debería guiarnos, aunque, claro, un recrudecimiento de las tensiones, un tipo de cambio por ejemplo muy desfavorable en Europa o problemas de competencia entre gasolineras podrían, como venimos advirtiendo, trastocar de algún modo las previsiones. Marquemos de momento por tanto las 3 semanas en rojo en nuestro calendario para comprobar si, definitivamente, es el período en el que el mercado del petróleo y el combustible consigue estabilizarse y los conductores comenzamos a tener menos presión a la hora de repostar nuestros coches. ¡Ojalá! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-fecha-en-se-abaratara-definitivamente-combustible-caida-petroleo_325680_102.html Responder
Ocio Publicado Miércoles a las 04:49 Autor Denunciar Publicado Miércoles a las 04:49 21 de abril de 2026 Más problemas con el combustible: ahora, huelga de gasolineras y posibles precios más altos Por si no fuese suficiente con los precios disparados del combustible, los avisos de escasez y racionamiento y la amenaza de cancelación de vuelos o recargos por las subidas, hoy conocemos que las gasolineras convocan huelga para el Puente de Mayo, que complicará el repostaje en días de gran movilidad. Más problemas con el combustible, ahora, huelga de gasolineras y posibles precios más altos Las gasolineras irán a la huelga. El anuncio lo han realizado conjuntamente los sindicados Comisiones Obreras y UGT, con un eslogan que queda además muy claro: “precios por las nubes, salarios por los suelos”. Incluso acusan a la patronal del sector de “llevárselo crudo”, en un contexto de gran inestabilidad en el mercado y de noticias muy pesimistas sobre el futuro inminente de los combustibles. Y es que, tal y como te venimos contando en las últimas horas, la Agencia Internacional de la Energía, la AIE, y el Fondo Monetario Internacional están elevando la preocupación por posibles problemas casi inminentes en el suministro de combustible, que puede desembocar en escasez y racionamiento. De hecho, hasta la OCU ha advertido esta mañana de consejos por la previsión de cancelaciones masivas de vuelos y recargos en los precios de los billetes de transporte por la subida del precio de los combustibles. Otro problema más: huelga de las gasolineras Pues bien, en medio de esta coyuntura, otro problema más. Como te hemos avanzado, las gasolineras irán a la huelga los próximos días 30 de abril y 3 de mayo, en pleno Puente de Mayo, al reclamar un incremento salarial mínimo del 2 por ciento anual y acusar ya a la patronal del sector de bloquear la negociación del convenio colectivo. Los sindicatos han convocado huelga en las gasolineras los días 30 de abril y 3 de mayo. Con el objetivo por tanto fijado de “desbloquear la negociación del convenio colectivo, la retirada de las propuestas salariales y el intento de imponer recortes encubiertos”, los sindicatos CC.OO. Industria y UGT FICA exigen además “un mecanismo de garantía que asegure, por lo menos, la actualización conforme al IPC real más un 0,5 por ciento”. Estas reivindicaciones de los sindicatos se añaden a otras solicitudes históricas del sector, como la mayor conciliación, la reducción de jornada o la mejora de los pluses a cobrar. Las organizaciones reclaman por tanto un “convenio digno que garantice salarios justos y derechos reales para los trabajadores”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-problemas-con-combustible-ahora-huelga-gasolineras-posibles-precios-mas-altos_325971_102.html Responder
Ocio Publicado Miércoles a las 04:49 Autor Denunciar Publicado Miércoles a las 04:49 Cartel de la huelga de gasolineras convocada por CC.OO. y UGT Los días y horas de la huelga convocada Los sindicatos, que acusan a la patronal del sector de dar “un paso atrás inadmisible” en la negociación del convenio colectivo, han explicado que la huelga convocada se desarrollará los días 30 de abril, en horario de 12:00 a 16:00 horas, y 3 de mayo, durante toda la jornada al completo. Coinciden así con los días de salida y regreso previstos para el próximo Puente de Mayo. Considerando además los sindicatos que solo propone “un planteamiento económico regresivo” y “un ataque directo a las plantillas”, acusan a la patronal además de “beneficiarse de los altos precios de la energía, derivados de la Guerra de Irán, para aumentar sus ingresos mientras los salarios de los trabajadores en el sector continúan por los suelos”. Los sindicatos acusan a la patronal de “beneficiarse de los altos precios de la energía, derivados de la Guerra de Irán, para aumentar sus ingresos". Los sindicatos, por último, acusan a la patronal también de “reducir el poder adquisitivo” de los trabajadores del sector, “trasladando el coste de la situación económica a las personas trabajadoras”. Os seguiremos informando ante cualquier novedad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-problemas-con-combustible-ahora-huelga-gasolineras-posibles-precios-mas-altos_325971_102.html Responder
Ocio Publicado Sábado a las 04:17 Autor Denunciar Publicado Sábado a las 04:17 24 de abril de 2026 Europa quiere introducir ya el combustible “salvador” E20: nueva biogasolina más barata La Comisión Europea está considerando ya la aprobación de nuevas normativas para la introducción de la gasolina E20 en toda Europa: podría ser el combustible que salve al coche térmico, al ser más ecológico y barato que los e-fuel o combustibles sintéticos. Europa quiere introducir ya el combustible “salvador” E20, nueva biogasolina más barata Importante noticia la que nos llega desde Bruselas. En septiembre ya te contamos que el nuevo combustible E20 podría a corto plazo salvar al coche de combustión en Europa, pero que problemas para su comercialización, hasta ahora prohibida, suponían su gran freno junto a su incompatibilidad con muchos vehículos actuales. Pues bien, la Comisión Europea ha decidido solucionar su principal inconveniente y busca ya introducirlo de pleno derecho en el mercado. El trasfondo de esta medida es una modificación de la Directiva sobre la calidad de los combustibles, que actualmente estipula un contenido máximo de etanol del diez por ciento (como combustible E10). Con ello, la Comisión da respuesta a una iniciativa política del Parlamento Europeo, que desde 2025 ha estado presionando para acelerar la comercialización de este E20. El detonante de este acontecimiento es una carta de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, a varios miembros del Parlamento Europeo, a la que han tenio acceso nuestros colegas alemanes de Auto Motor Und Sport. La carta afirma textualmente que la Comisión “considerará la aprobación de un mayor contenido de etanol (E20)”, al tiempo que examina cuestiones relativas a la compatibilidad de los motores con los vehículos existentes y los incentivos a la inversión en biocombustibles avanzados. Gasolinera ya con surtidor de combustible E20. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-quiere-introducir-ya-combustible-salvador-e20-nueva-biogasolina-mas-barata_326115_102.html Responder
Ocio Publicado Sábado a las 04:17 Autor Denunciar Publicado Sábado a las 04:17 La implementación rápida del E20 envía una señal importante Con ello, la Comisión confirma oficialmente por primera vez que el E20 podría formar parte de futuras normativas. La carta de la presidenta de la Comisión continúa asegurando que “otros instrumentos políticos ya apoyan el desarrollo de una cadena de valor sostenible para los combustibles renovables, ya que estos seguirán desempeñando un papel fundamental en la descarbonización del transporte”. Ya en junio de 2025, los eurodiput*dos de la CDU Peter Liese, Jens Gieseke y Norbert Lins habían pedido una introducción acelerada de la electricidad en Europa. En su carta de entonces, argumentaron que la proporción de vehículos con motor de combustión en en la UE seguía siendo muy alta y que la movilidad eléctrica avanzaba con relativa lentitud. El comunicado indicaba que una introducción más rápida sería "una señal importante" para permitir ahorros de CO₂ a corto plazo en los edificios existentes. Emisiones rebajadas un 40% y combustible más barato En el seno del Partido Popular Europeo (PPE), este nuevo desarrollo se considera ahora un avance. Peter Liese (CDU), portavoz del Grupo del PPE en materia de política medioambiental y climática, afirma que “desde la perspectiva de la política medioambiental, es evidente: el E20, combinado con bionafta u otros componentes sostenibles, puede reducir las emisiones de CO₂ de los vehículos actuales en casi un 40 %. Los biocombustibles son también clave para reducir los costes del combustible. Esto se consigue de inmediato y sin necesidad de nuevas infraestructuras. Se trata de una contribución concreta a la protección del clima que afecta directamente a millones de europeos”. El salto a combustibles más ecológicos, como el E20, puede ser la salvación del motor de combustión. El anuncio de la Comisión Europea, por tanto, es una muy buena señal. Esperamos que la Comisión lo implemente en la próxima revisión de la Directiva de Energías Renovables a finales de 2026 y en la Directiva sobre la calidad de los combustibles. Jens Gieseke (CDU), portavoz de política de transporte del grupo PPE, explica también que “los biocombustibles sostenibles son un instrumento indispensable para descarbonizar el sector del transporte de forma rápida y socialmente responsable”. Fabricantes como BMW, VW y Mercedes llevan varios años homologando motores más modernos para este fin. Norbert Lins (CDU), vicepresidente de la Comisión de Agricultura y Desarrollo Rural, también destacó los efectos económicos y ha afirmado que “la respuesta de la Sra. von der Leyen es un primer paso en la dirección correcta: la Comisión reconoce que las mezclas con mayor contenido de biocombustibles, como el E20, pueden contribuir de manera importante a la descarbonización del parque automotor existente”. ¿Qué beneficios ofrece el E20 y dónde se puede encontrar? La gasolina E20 contiene un 20% de bioetanol. En comparación con la gasolina convencional, su balance de CO₂ podría mejorar teóricamente, ya que el componente biogénico no se tiene en cuenta completamente en el cálculo de las emisiones de CO₂. Al mismo tiempo, el consumo de combustible aumenta ligeramente debido al menor contenido energético del etanol. Los expertos estiman que su precio será inferior al de la E10. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-quiere-introducir-ya-combustible-salvador-e20-nueva-biogasolina-mas-barata_326115_102.html Responder
Ocio Publicado Sábado a las 04:17 Autor Denunciar Publicado Sábado a las 04:17 El combustible E20 promete rebajar las emisiones en un 40% y ser más barato que el actual E10. Ya existen proyectos piloto, incluido uno en la ciudad alemana de Mannheim, donde se está probando el E20 en operaciones de flota. Sin embargo, su lanzamiento al mercado a gran escala depende actualmente de los requisitos regulatorios. Hasta ahora, se consideraba realista un plazo que comenzara en 2027 o 2028. La iniciativa actual de la UE podría modificar este calendario. Críticas y preguntas abiertas Las asociaciones medioambientales y de transporte siguen criticando sin embargo el creciente uso de biocombustibles. Señalan los posibles conflictos de uso de las tierras agrícolas y las diferencias en el balance real de CO₂ en función del origen de las materias primas. La compatibilidad técnica con los vehículos existentes sigue siendo otro aspecto clave a solucionar. Si bien los vehículos más nuevos están preparados, los modelos más antiguos solo pueden utilizarse con la aprobación explícita del fabricante. La Comisión Europea cita explícitamente este aspecto como criterio para una revisión más exhaustiva. En definitiva, la revisión de la homologación del E20 en toda Europa marca una nueva fase en el debate sobre este combustible. Políticamente, se percibe como un complemento fácilmente disponible para reducir las emisiones de los vehículos actuales. Técnicamente, las primeras homologaciones de los fabricantes indican que parte del parque automovilístico actual está preparado. La disponibilidad generalizada del E20, y el momento en que se produzca, dependerá ahora de las adaptaciones al marco jurídico de la UE y de la resolución de los problemas pendientes relacionados con la compatibilidad de los vehículos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-quiere-introducir-ya-combustible-salvador-e20-nueva-biogasolina-mas-barata_326115_102.html Responder
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