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Publicado

15 de septiembre de 2026

 

 

 

 

 

Cuándo superarán ya el diésel y la gasolina los 2 € por

litro en España si el Gobierno no reacciona

 

 

Las gasolineras ya pronostican la catástrofe y aseguran que la escalada imparable del

precio de los combustibles alcanzará pronto niveles históricos si el

Gobierno no actúa y vuelve a aplicar las máximas

bonificaciones aprobadas antes del verano.

 

Te contamos la previsión y qué sucede en el mercado de carburantes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cuándo superarán ya el diésel y la gasolina los 2 € por litro en España si el Gobierno no reacciona

 

Cuándo superarán ya el diésel y la gasolina los 2 € por litro en España

si el Gobierno no reacciona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Otros 2,2 céntimos de euro en 24 horas, en el caso del diésel; y 1,7 céntimos más en el de la gasolina.

 

 

El alza de precios en los combustibles servidos en las gasolineras es ya imparable.

 

 

Acumulamos prácticamente dos semanas continuas de subida y, hoy, el precio medio del diésel en España es ya de 1,883 euros por litro

(ayer cotizaba a 1,861 €), mientras que el de

la gasolina escala a 1,910 €

(ayer era de 1,893 €).

 

 

 

 

Las gasolineras piden medidas extraordinarias

urgentes

Ante este gran repunte de precios, que es mundial y afecta a todos los países del Planeta, la Confederación Española de Empresarios de

Estaciones de Servicio (CEEES) ha lanzado un nuevo aviso:

o el Gobierno adopta “medidas extraordinarias

urgentes” para contener la presión

inflacionista de los carburantes,

o los precios alcanzarán

nuevos niveles

de récord.

 

 

Para ello, las gasolineras ya piden aprobar de “inmediato las bonificaciones fiscales aplicadas hasta antes del verano”. No hay más.

 
 

Entre las principales ayudas que pide el CEEES figuran, sobre todo, el retorno urgente de la aplicación de un tipo impositivo reducido del 10%

en el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) para los combustibles

de automoción, así como la rebaja temporal

del Impuesto Especial sobre

los Hidrocarburos

(IEH).

 

 

Y es que hay que recordar que ahora mismo el diésel tiene aprobada una cláusula de salvaguarda que ha elevado en septiembre el descuento

del impuesto de hidrocarburos a 20 céntimos de euro por litro, que podría

desaparecer en octubre, mientras que la gasolina se encuentra

con una rebaja de solo 5 céntimos de euro por litro en

esta tasa y podría perder en

15 días todas las

subvenciones.

 

 

¿Qué ocurriría entonces?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Las gasolineras piden ayudas urgentes del Gobierno a los combustibles o pronostican

en octubre ya precios por encima de los

2 euros por litro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pronóstico: diésel a 2,10 € por litro y

gasolina a 1,95 €

Las gasolineras lo tienen claro y ya han calculado los costes: desde el 1 de octubre, si no llegan estas ayudas máximas, su previsión es que el

precio medio de venta al público en la Península y Baleares experimentará

“un incremento drástico, con la estimación de que la

gasolina se encarecerá en 0,06 euros por

litro y el gasóleo hasta

0,24 euros”.

 

 

Una subida que se uniría a la del mercado en ese momento y que supondría ya servir diésel en los surtidores a un precio de alrededor de

2,10 euros por litro y gasolina a una tarifa

de aproximadamente

1,95 € el litro.

 
 

Pero, ¿qué está sucediendo realmente en el mercado de combustibles y qué previsión hay para las próximas semanas?

 

 

Actualmente, el precio del barril de petróleo de Brent, el de referencia en Europa, ha vuelto a escalar por encima de los 100 dólares,

situándose ayer sobre los

108 dólares.

 

 

El precio del crudo está, por tanto, muy por encima del nivel de los últimos meses, especialmente por los problemas que atraviesan ahora

varias rutas fundamentales de transporte,

completamente ya

bajo presión.

 

 

A los conocidos problemas de suministro registrados en el Estrecho de Ormuz, por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, y al bloqueo de

exportaciones de Rusia, por su enfrentamiento con Ucrania, se suman ahora otras novedades,

como la ubicación de Bab al-Mandab, entre Yemen y Yibuti, donde los hutíes

han reforzado su posición en la región, poniendo en

peligro la ruta desde el golfo de Adén

a través del mar Rojo hasta

el canal de Suez.

 

 

El estrecho aún no está completamente cerrado, pero comienza a afectar a un mayor riesgo de aumento de costes de transporte y seguro.

 

 

A la vez, el oleoducto saudí este-oeste está cerrado tras ataques con drones y es clave en el transporte de petróleo desde el Golfo Pérsico hasta el

Mar Rojo, al servir como una importante

ruta alternativa para el

Estrecho de Ormuz.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/cuando-superaran-ya-diesel-gasolina-2-por-litro-en-espana-si-gobierno-no-reacciona_332595_102.html
 


Publicado

 

 

 

 

 

 

 

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Con las principales rutas de transporte bloqueadas y las cadenas de suministro y oleoductos

comprometidos por conflictos bélicos, el barril de petróleo

podría subir a precios máximos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Los tres escenarios de previsión del precio de

los combustibles

Ante esta realidad, los expertos ya advierten de tres posibles escenarios para las próximas semanas, unos más

graves que otros.

 

 

El primero supone que la crisis se alargue, como está sucediendo actualmente, con las rutas de petróleo comprometidas

y situando el precio del

barril entre 105 y

120 dólares.

 

 

Esto podría desembocar en el aumento progresivo que ya vivimos, hasta situar el precio de los carburantes por encima de

los 2 euros por litro y con el diésel

de nuevo superando a

la gasolina.

 

 

El segundo escenario sería un agravamiento aún mayor.

 

 

El más crítico supondría que las principales rutas de transporte fallen todas al mismo tiempo y reforzándose mutuamente.

 

 

Esto no solo significaría que menos petróleo llegaría al mercado mundial, sino que parte de las cantidades disponibles tendrían

que transportarse por rutas más largas y se encarecerían

más los precios. Los petroleros se volverían

más escasos, las tarifas de transporte

y las primas de seguro podrían

subir aún más.

 

 

En ese escenario, el barril de Brent podría ascender inicialmente entre 120 y 150 dólares y, en caso de una crisis de suministro

grave y prolongada, serían concebibles

precios de entre 150 y

180 dólares.

 

 

En esa situación, en Alemania creen que su precio de combustibles superaría los 3 euros por litro, mientras que en España se acercaría

a los 2,50 €.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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En dos de los tres escenarios ya previstos por los expertos el diésel y la gasolina

podría situarse en las próximas semanas por encima

claramente de los 2 € por litro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pero no todo van a ser noticias pesimistas. Hay un escenario también posible, que supondría que la situación vuelva

a aliviarse, en el mejor de los casos,

con interrupciones de transporte

solo temporales.

 

 

En ese caso, es probable que la prima de riesgo del precio del petróleo también disminuya, el Brent baje de nuevo de los

100 dólares por barril como sucedió durante

julio y agosto y, al mismo tiempo,

los costes de las cisternas

y del seguro se

reduzcan.

 

 

En este escenario, el precio de los carburantes debería bajar hasta la barrera al menos de los 1,50 euros por litro.

 

 

Esperemos que se cumpla este último pronóstico, por el bien de todos.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/cuando-superaran-ya-diesel-gasolina-2-por-litro-en-espana-si-gobierno-no-reacciona_332595_102.html

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