Ocio Publicado 30 Abril Autor Denunciar Publicado 30 Abril 29 de abril de 2026 El precio del diésel y la gasolina vuelve a subir y aumenta la preocupación sobre su evolución Cuando parecía que el conflicto en el Golfo Pérsico se calmaba, de nuevo sube la tensión, el Estrecho de Ormuz mantiene el bloqueo, el petróleo sube de precio y, en consecuencia, los combustibles vuelven a estar al alza en las gasolineras. Y la sombra de la escasez es cada vez más alargada. El precio del diésel y la gasolina vuelve a subir y aumenta la preocupación sobre su evolución El diésel y la gasolina vuelven a estar en rojo. Y, claro, antes también la cotización del petróleo. Basta ver los gráficos de precios para comprobarlo y, no hace falta que te lo digamos, solo hay que ir a la gasolinera para cerciorarnos: la tendencia a la baja de los carburantes ha tocado ya a su fin. Poco ha durado. Tras días de estabilización y caída progresiva de los precios, el conflicto en el Golfo Pérsico vuelve a enquistarse a pesar de la tregua de paz, y el mercado comienza ya a sufrirlo. Como trasfondo, de nuevo, aparece el Estrecho de Ormuz, ruta de distribución de casi el 30% del petróleo mundial y que sigue bloqueado por Irán y Estados Unidos en un clima de máxima tensión. Hasta el punto ha llegado que el propio presidente de EE.UU., Donald Trump, acaba de ordenar a sus asesores que “se preparen para un bloqueo prolongado en Irán”. Lo que faltaba. El petróleo y los combustibles vuelven a subir de precio La consecuencia ya se ha dejado sentir. El petróleo, que hace apenas una semana cotizaba en su barril de Brent, el de referencia en Europa, en los 90 dólares, lo hace a esta hora de nuevo por encima de los 112 dólares. Y ya sabéis lo del efecto cohete en la subida y pluma en la bajada: las gasolineras ya han comenzado a subir los carburantes. La cotización de los combustibles en España hoy 29 de abril muestra ya fin a la evolución de caída progresiva de precios. Y es que tras un par de semanas de caída progresiva, hoy se rompe la tendencia y otra vez los combustibles suben de precio. Y todos. A esta hora el diésel tiene un precio promedio en España de 1,736 € el litro (cuando hace unas horas era de 1,734 €), mientras que la gasolina escala a los 1,527 €, por los 1,526 € de ayer. De momento la subida es leve, pero rompe la evolución de las últimas semanas y anticipa de nuevo la escalada que presumiblemente vamos a ir viendo en próximos días. Parece irremediable. Europa se asoma ya a problemas de escasez de combustibles A esta realidad se suma otra malísima noticia. Tal y como te contamos ayer, la escasez de combustible ya planea en la Unión Europea y, si desde hace días la Agencia Internacional de la Energía (AIE) ya advertía que “Europa se está quedando sin combustible”, en Francia han saltado ya las alarmas. El Gobierno confirma que el país, muy dependiente del petróleo de Oriente Medio y uno de los grandes consumidores de Europa, ya cuenta con entre un 3 y un 4% de las gasolineras con problemas de suministro y escasez de diésel o gasolina, un valor que aumenta en los últimos días. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-gasolina-vuelve-subir-aumenta-preocupacion-sobre-su-evolucion_326376_102.html Responder
Ocio Publicado 30 Abril Autor Denunciar Publicado 30 Abril El diésel y la gasolina comienza ya a escasear en Europa y la alerta se extiende. De momento no es una situación muy grave, pero ya anticipa un problema que puede ir a más si el conflicto en Oriente Medio no se soluciona pronto, llegando incluso ya a desarrollar hasta un mapa gratuito donde todo el mundo puede consultar cuántas gasolineras del país sufren ya escasez de carburantes y dónde se localizan. El diésel, a un paso de su máximo histórico ya en EE.UU. La situación, obviamente, no solo preocupa en España y en Europa. Estados Unidos ha amanecido del mismo modo con una gran preocupación ante precios de la gasolina que han subido un 33% ya y con el diésel acercándose muy peligrosamente en las últimas horas a su máximo histórico. Ante la falta de resolución del conflicto internacional, según las estadísticas oficiales el precio medio del galón de gasolina en Estados Unidos ha subido a 4,176 dólares, nada menos que 6,5 céntimos más que ayer y 15,4 céntimos más que hace solo una semana. Los combustibvles no paran de subir en Estados Unidos, donde el diésel ya está próximo a su máximo histórico. Peor aún es la realidad en Estados Unidos del diésel, hoy con un coste medio de 5,461 dólares por galón, lo que supone hasta 1,925 dólares más que hace un año y se acerca ya al máximo histórico de 5,816 dólares, alcanzado el 19 de junio de 2022. Desde luego, todos los indicativos que llegan de Europa o Estados Unidos son muy, muy negativos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-gasolina-vuelve-subir-aumenta-preocupacion-sobre-su-evolucion_326376_102.html Responder
Ocio Publicado 9 Mayo Autor Denunciar Publicado 9 Mayo 8 de mayo de 2026 Pagas el combustible más caro que nunca, pero las gasolineras duplican beneficios y facturación Al tiempo que Shell ha ganado casi 7.000 millones de dólares en 2026, duplicando sus beneficios, Hacienda confirma que las gasolineras españolas registran más de 800 millones de euros de ingresos adicionales tras el conflicto en el Golfo Pérsico, con récord de facturación. Los ecologistas acusan a las petroleras de “especuladores de guerra”. Pagas el combustible más caro que nunca, pero las gasolineras duplican beneficios y facturación ¿Hay quien hace ya caja con la guerra entre Estados Unidos, Irán e Israel? ¿Podemos confirmar que hay países y compañías que se están beneficiando del bloque en el Estrecho de Ormuz y, por consiguiente, de la interrupción del suministro mundial de petróleo? Resulta aún realmente difícil cuantificar todo ello, pero lo que es seguro, al menos, es que los niveles de facturación, que posiblemente no de márgenes, se están multiplicando hasta niveles nunca vistos en gasolineras y compañías petrolíferas. Shell duplica beneficios De momento, lo que sí podemos asegurar es que Shell sigue creciendo, y mucho, a pesar del conflicto armado. La gran polémica ha saltado en Estados Unidos y Reino Unido en las últimas horas, cuando se ha conocido que la compañía ha ganado casi 7.000 millones de dólares en este primer trimestre de 2026, duplicando al mismo tiempo sus beneficios mientras los usuarios tienen realmente dificultades para llenar los depósitos de sus vehículos. Shell ha presentado sus resultados económicos y ha duplicado sus beneficiones en este primer trimestre de año 2026. Asociaciones de consumidores y ecologistas no han tardado en descargar su ira ante esta realidad comercial, acusando ya directamente Greenpeace a la empresa con sede en Londres de “especuladores de guerra”. La organización ecologista ha confirmado que los "beneficios de Shell se han duplicado desde que Trump empezó su guerra ilegal con Irán, generando miles de millones mientras miles mueren, toda una región está desestabilizada y nuestras facturas energéticas se disparan." Greenpeace ha llegado a pedir ya que “se graven los beneficios de Shell para apoyar a las familias que luchan contra la crisis del coste de la vida y los impactos del colapso climático." Pero Shell hay que reconocer que no es la única gran petrolera que confirma estos excelentes resultados. El pasado 30 de abril Repsol también presentó sus cuentas económicas del primer trimestre de año, con un aumento del 153% de sus beneficios, mientras que Oxfam alerta de que las grandes petroleras podrían ganar 3.000 dólares por segundo en 2026. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/pagas-combustible-mas-caro-nunca-pero-gasolineras-duplican-beneficios-facturacion_326881_102.html Responder
Ocio Publicado 9 Mayo Autor Denunciar Publicado 9 Mayo Hacienda confirma récord de facturación en las gasolineras de España Mientras, los datos del Ministerio de Hacienda, que mediante un boletín recogen las ventas diarias en el sector, apuntan también a posibles récord este mes de facturación en las gasolineras. Según estos informes, los surtidores registraron hasta 68 millones de euros al día de media en ingresos solo durante el mes de marzo, ya en plena guerra, hasta 13,5 millones más que los 52,2 millones acumulados en febrero y muy por encima de los 47,9 millones de enero. Los datos del Ministerio de Hacienda confirman niveles muy altos de facturación e ingresos en las gasolineras españolas desde que estalló la guerra en el Golfo Pérsico. Los datos de Hacienda confirman que si abril, mes del que aún no hay datos completos, cierra con niveles de facturación similares o incluso mayores, el sector acumularía ya en total más de 800 millones de euros en ingresos adicionales desde que empezó la guerra en el Golfo Pérsico. Estas cifras no se alcanzaban desde junio de 2022, en plena crisis energética por la Guerra entre Rusia y Ucrania. Hay que tener en cuenta, eso sí, que la multiplicación de ingresos no equivale exactamente a mayores márgenes, ya que habría que tener en cuenta por supuesto también los mayores costes que soportan a su vez las gasolineras. Más vigilancia del Gobierno y precios de nuevo al alza En todo caso, el Gobierno ya ha confirmado durante todo este conflicto que reforzará su vigilancia para evitar abusos, acordando junto a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) una intensificación del seguimiento de los precios en las gasolineras, en la electricidad y en el gas para prevenir situaciones de desamparo en el consumidor. De hecho, las principales empresas con capacidad de refino en España ya están obligadas a remitir cada semana información detallada sobre sus costes y precios de venta. Y es que, a pesar de que con el anuncio de tregua entre Estados Unidos e Irán la situación se relajó durante dos semanas, los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea difundidos ayer confirman que el precio de los combustibles vuelve a subir: en concreto, el diésel ha repuntado esta semana un 0,4% hasta los 1,734 euros de media por litro, mientras que la gasolina acusa aún más esta tendencia, aumentando un 1,66% su precio hasta los 1,528 euros de media por litro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/pagas-combustible-mas-caro-nunca-pero-gasolineras-duplican-beneficios-facturacion_326881_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 05:38 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 05:38 14 de mayo de 2026 Ya hay fecha para que España suprima la bajada del IVA: los combustibles volverán a los 2 € el litro Ante las recomendaciones de la Comisión Europea y de los técnicos de Hacienda, el Gobierno probablemente terminará suprimiendo las subvenciones actuales a los combustibles, que han provocado la bajada del precio del diésel y la gasolina. Te contamos cuándo puede suceder y cómo afectaría a los consumidores. Ya hay fecha para que España suprima la bajada del IVA, los combustibles volverán a los 2 € el litro Ya hay posible fecha para el fin de las subvenciones estatales a los combustibles, aplicadas hasta ahora en forma de bajada del IVA. Y no solo a las gasolinas y a los gasóleos, sino que también peligra de manera muy clara las intervenciones sobre la electricidad y el gas, lo que sin duda podría desembocar en un aumento de nuevo del precio de las energías en nuestro país. A estas horas, no parece haber ya marcha atrás. El 30 de junio, ¿fin a la bajada del IVA de los combustibles? En concreto, la fecha en la que el Gobierno eliminaría definitivamente esta reducción del IVA sería a partir del próximo día 30 de junio, cuando realmente vence ya el primer paquete anticrisis aprobado por el Ejecutivo español frente a la guerra en Oriente Medio. De un lado, la Comisión Europea ha recomendado eliminar ya este tipo de subvenciones, con las que ha sido crítica desde el inicio al considerar que no beneficia ni a consumidores ni a la industria en el camino ya irremediable hacia una transición más limpia, que permita ahorros energéticos y fomente nuevas inversiones hacia la producción de otro tipo de energías más eficientes. La supresión de la reducción del IVA a los combustibles haría escalar de nuevo el precio del litro del diésel y la gasolina. Pero, además, los Técnicos del Ministerio de Hacienda, GESTHA, que forman el colectivo más representativo dentro del Ministerio y la Agencia Tributaria, han emitido un comunicado en la misma línea de recomendación de la Comisión Europea, considerando igualmente que las bajadas impositivas son contrarias al Plan de Acción de la UE para la Energía Asequible y Comunicación Accelerate, mostrando su optimismo en que el Gobierno suprima estas ayudas a la electricidad, el gas, las gasolinas y los gasóleos partir del 30 de junio. El diésel volvería al entorno de los 2 euros por litro Pero, ¿cómo puede afectar a los consumidores este nuevo giro que concluiría con las subvenciones a los combustibles? Teniendo en cuenta que la situación en el Golfo Pérsico y en el Estrecho de Ormuz no se estabiliza, que el precio del barril de petróleo de Brent (el de referencia en Europa) sigue altísimo y por encima hoy de los 105 dólares y que la bajada del IVA se calcula que afectó con una reducción de entre 20 y 30 céntimos de euro en el litro del combustible, es fácil imaginárselo. Y es que si, a día de hoy, el precio medio del diésel en España es de 1,694 euros el litro, mientras que la gasolina marca 1,554 euros, no hay que echar demasiadas cuentas para entender que, si el Gobierno confirma la no prórroga de la reducción del IVA en los combustibles, el diésel volvería a escalar al entorno de los 2 euros por litro, una tarifa que ya se alcanzó en numerosas gasolineras de España en las primeras semanas del conflicto en Irán, con la gasolina aún por debajo pero ya acerándose a los 1,80 ó ,1,85 euros por cada litro. No hay más. El precio del diésel es probable que se acerque de nuevo a los 2 € por litro si se suprime en verano la reducción del IVA. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-hay-fecha-espana-suprima-bajada-iva-combustibles-volveran-2-litro_327153_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 05:38 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 05:38 Aunque la situación generaría de nuevo grandes perjuicios económicos para el sector y para los usuarios particulares, los Técnicos de Hacienda consideran esta práctica como indispensable para la “estrategia de eliminación del trato preferencial para los combustibles fósiles”, reiterando además que se ha demostrado que” las bajadas generalizadas del IVA son regresivas, según constatan ya todos los estudios realizados de las medidas adoptadas contra la crisis inflacionaria que provocó la guerra en Ucrania, pues las rebajas fiscales generalizadas son utilizadas con mayor intensidad por los hogares de mayores ingresos, los cuales suelen disponer de mejor climatización en sus hogares, de un mayor tamaño, así como de un mayor número de vehículos particulares por hogar, que utilizan más y suelen ser de gamas más altas y con mayores consumos”. La UE apuesta por otros incentivos temporales La Comisión Europea, por el contrario, apuesta por incentivos temporales para reducir el uso del vehículo privado, como el transporte público gratuito o a bajo coste, el despliegue de vehículos eléctricos, el apoyo a los biocombustibles sostenibles para el transporte aéreo y marítimo, o mediante desincentivos fiscales basados en las emisiones de CO2 para vehículos de combustible convencional”. Por su parte, los técnicos de Hacienda insisten en que “la reducción de tipos impositivos y gravámenes en las facturas eléctricas son también medidas coyunturales y paliativas para compensar a los consumidores de la subida de precios en la electricidad, pero no aborda las causas que la provocan, por lo que proponen reducir los costes de transporte y distribución (peajes) y de las tarifas de acceso a la red, y demás medidas previstas en el Plan europeo de Energía limpia”. La UE y los Técnicos de Hacienda promueven otros incentivos temporales y ven más justa la ayuda de 20 céntimos por litro de combustible a los profesionales. Los Técnicos de Hacienda, sin embargo, sí reconocen que la Comisión incluye como prácticas de éxito algunas medidas españolas, como el abono único del transporte público colectivo, la ampliación del bono social térmico y eléctrico, el tope de precio al butano y propano, los incentivos fiscales a la compra de vehículos eléctricos y puntos de recarga, al autoconsumo eléctrico y a la rehabilitación energética de edificios de viviendas, singularmente en barrios más necesitados, la limitación del corte de suministro a hogares vulnerables (como la notificación previa a los municipios de Cataluña), la promoción de comunidades energéticas e incluso la suspensión temporal del Impuesto sobre la Producción de Energía Eléctrica. Hacienda considera más justa la ayuda de 20 céntimos a los profesionales GESTHA, por último, insiste en cambio en que sí ve “compatible con las recomendaciones europeas la ayuda española de 20 céntimos por litro de carburante a transportistas, agricultores y pescadores, o la vigilancia por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia del comportamiento de las operadoras, la logística, la cadena alimentaria o el comercio minorista”, pero no la bajada del IVA que se aprobó este año. El 30 de junio, por tanto, se presenta como la fecha que todos debemos marcar en rojo en el calendario, ya que será el momento en el que el Gobierno confirme si suprime como parece la rebaja del IVA de los combustibles. En caso de no aprobar nuevas medidas, acostumbrémonos: el carburante, especialmente el diésel, volverá a acercarse muy peligrosamente a la barrera de los 2 euros por litro. Y a las puertas de la Operación Salida de Vacaciones. Crucemos los dedos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-hay-fecha-espana-suprima-bajada-iva-combustibles-volveran-2-litro_327153_102.html Responder
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