Ocio Publicado 21 Octubre Autor Denunciar Publicado 21 Octubre 20 de octubre de 2026 Los descuentos del combustible se esfuman: qué cuesta ya conducir en España y en Europa, país a país El descuento de 20 céntimos de euro en el litro de combustibles tuvo un gran efecto inicial, pero ya ha desaparecido prácticamente de los surtidores. Consultamos los precios de los 28 países de Europa al Boletín de petróleo de la UE para ver cuánto cuesta ya conducir cada 1.000 km con un coche diésel y gasolina en cada uno: ¿es España ya de los más caros o más baratos? Los descuentos del combustible se esfuman, qué cuesta ya conducir en España y en Europa, país a país Los precios no engañan. Y, lamentablemente, siguen siendo muy altos, a pesar de la activación en este mes de octubre de los nuevos descuentos de 20 céntimos de euro por litro en el impuesto de hidrocarburos del diésel y la gasolina, aprobados de momento por el Gobierno y confirmados ya para el mes de noviembre también ante un mercado que no da tregua y sigue comercializando y distribuyendo el combustible a unas tarifas muy elevadas. De hecho, si nos remontamos a los precios de los carburantes antes de la entrada en vigor de los nuevos descuentos, comprobamos cómo las bonificaciones ya prácticamente se han esfumado. Y es que, según los precios promedio publicados por el portal de referencia dieselogasolina.com, a finales de agosto el diésel cotizaba a 1,866 € el litro antes de aplicar sus nuevas ayudas, y hoy lo hace a 1,896 €. Por su parte, la gasolina tenía un precio a inicios de septiembre de 1,776 euros cuando su bonificación era de solo el 5%, y ahora con el 20% ya en vigor cuesta 1,775 € por litro, prácticamente lo mismo. Es decir, los descuentos evidentemente que han funcionado, porque si no veríamos a esta hora precios cercanos a los 2 euros por litro en los carburantes, pero debido a las fluctuaciones del mercado y al encarecimiento progresivo de la energía sus efectos se han esfumado en los surtidores, costando el combustible lo mismo o más a los consumidores que antes de las ayudas. Ante esta realidad, nos hemos querido preguntar: ¿cuánto pagamos ya por conducir en España y cuánto se paga en el resto de países de Europa? ¿Estamos mejor o peor, considerando que la UE ha criticado la política de bonificaciones a los combustibles y ha exigido su retirada al Gobierno de Pedro Sánchez? Análisis de los 28 países de Europa: toda la UE + Reino Unido Pues, analizando los datos ya publicados por Roadcut a través de una tabla completa y comparativa de 28 países de Europa, basada en los datos oficiales y semanales del Boletín del Petróleo de la Comisión Europea, la realidad es que en España podemos estar satisfechos con los precios que hay en los surtidores ahora mismo respecto a todos los estados de nuestro entorno. Así, analizando el precio del combustible según el último boletín de la UE, y con una tarifa en España oficial de 1,790 € para el litro de gasolina y 1,889 € de diésel, en nuestro país un conductor paga 125 euros por cada 1.000 km recorridos por un coche de gasolina y 132 € en diésel, calculándose un consumo siempre medio de 7 l/100 km. Esta cifra refleja que en gasolina somos el séptimo país más barato de los 28 analizados (todos los de la UE más Reino Unido) y en diésel el segundo más barato. No está mal, vamos al detalle. Coste de recorrer 1.000 km con un coche de gasolina en cada uno de los 28 países de Europa. Fuente Roadcutco. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/descuentos-combustible-se-esfuman-cuesta-ya-conducir-en-espana-en-europa-pais-pais_334627_102.html Responder
Ocio Publicado 21 Octubre Autor Denunciar Publicado 21 Octubre Precio de la gasolina y coste de recorrer 1.000 km en cada país de Europa: España, el séptimo más barato Arrancando en gasolina de 95 octanos, y con esa tarifa media estimada en España de 1,790 € por litro, solo en Polonia (110 € cada 1.000 km), Suecia (118 €), Bosnia y Herzegovina (122 €), Hungría (123 €), Serbia (123 €) y Eslovenia (123 €) los conductores pagan menos que en nuestro país, donde se estima un coste de 125 € por cada 1.000 km. A cambio, con el precio de la gasolina a 2,214 € el litro frente a los 1,790 € de España, en Alemania los 1.000 km cuestan 155 € en lugar de nuestros 125 €, mientras que en Italia el coste es de 141 €; en Francia, de 155 €; en Reino Unido, de 145 € o en Países Bajos, de 172 €. Puedes ver a continuación el listado completo de los 28 países y tanto el coste como el gasto en este combustible. Precio de la gasolina y el coste de recorrer 1.000 km en cada país de Europa. Fuente Roadcutco. Precio del diésel y coste de recorrer 1.000 km en cada país de Europa: España, el segundo más barato Si nos quedamos con el diésel, donde España sin duda presume de los precios más bajos de toda Europa, solo Polonia rebaja nuestro precio medio de 1,889 € por litro vendiendo el gasóleo a 1,795 €. Así el coste allí es de 126 € cada 1.000 km, por los 132 que pagamos en España. A cambio, países como Alemania pagan 159 € con el litro de diésel a 2,270 € por litro; Francia, 163 € (2,328 € el litro); Italia, 157 € (a 2,241 €); y Reino Unido, 166 € al vender el litro de gasóleo a 2,37 €. A continuación, puedes ver la tabla completa con los precios del diésel de todos los países. Precio de diésel y el coste de recorrer 1.000 km en cada país de Europa. Fuente Roadcutco. Como podemos ver, por tanto, gracias principalmente a los descuentos, España cuenta con uno de los precios más bajos de combustible de los 28 países de Europa analizados, especialmente si nos centramos en el diésel. Habrá que ver cómo evolucionan en próximas semanas todas estas tarifas, teniendo en cuenta además que nuestro país mantendrá también en noviembre bonificaciones, por lo que la brecha podría incluso abrirse más entre países… a pesar de que los precios medios sigan subiendo en todos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/descuentos-combustible-se-esfuman-cuesta-ya-conducir-en-espana-en-europa-pais-pais_334627_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:55 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:55 26 de octubre de 2026 Cuánto cuesta llenar ya el depósito hoy: los precios de la gasolina y el diésel, a examen El diésel ronda ya de nuevo los 1,90 euros por litro mientras la gasolina 95 se sitúa ahora torno a 1,75 €. Llenar un depósito de 50 litros nos cuesta ya más de 87 euros en el caso de la gasolina, mientras que repostar la misma cantidad de gasóleo se acerca a los 95 euros. ¿Cómo evolucionarán los precios en próximas semanas? Cuánto cuesta llenar ya el depósito hoy, los precios de la gasolina y el diésel, a examen El precio de los carburantes vuelve a estar en el punto de mira de los conductores españoles. Este lunes, 26 de octubre de 2026, repostar sigue suponiendo un desembolso importante para quienes utilizan el coche a diario, tanto para desplazarse al trabajo como para realizar viajes por carretera. Y es que, según los últimos datos publicados por el portal de referencia Dieselogasolina.com, que recopila información sobre las tarifas de las estaciones de servicio, el litro de gasolina sin plomo 95 se sitúa en una media de 1,752 euros, mientras que el gasóleo A alcanza los 1,900 euros por litro. La diferencia entre ambos carburantes es considerable, especialmente para quienes necesitan llenar el depósito con frecuencia. Pero ¿cuánto cuesta realmente repostar hoy y qué pueden hacer los conductores para encontrar los precios más económicos? Este es el precio de los combustibles en España a día 26 de octubre de 2026. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cuanto-cuesta-llenar-ya-deposito-hoy-precios-gasolina-diesel-examen_334931_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:55 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:55 ¿Cuánto cuesta llenar el depósito de gasolina y diésel hoy? La mejor manera de comprobar el impacto de los carburantes en el bolsillo es trasladar el precio por litro al coste de un repostaje completo. Así, tomando como referencia un depósito de coche medio de 50 litros, estos son los importes aproximados que tendría que pagar un conductor con los precios medios consultados este lunes: Gasolina 95: 87,60 euros por 50 litros. Diésel: 95 euros por 50 litros. La diferencia alcanza los 7,40 euros por depósito a favor de la gasolina. No obstante, el consumo real de cada vehículo, la capacidad del depósito y el tipo de conducción también influyen en el gasto total. Casi 400 € al mes gasta un coche medio diésel En el caso de un conductor que reposta 50 litros una vez por semana, la factura mensual rondaría los 350 euros si utiliza gasolina y los 380 euros si su vehículo funciona con diésel, tomando cuatro repostajes como referencia y suponiendo que los precios se mantienen estables. Se trata de un cálculo orientativo, no de una previsión de precios. Además, es evidente que muchos conductores no llenan el depósito por completo en cada visita a la gasolinera, pero nos puede servir para hacernos una idea rápida y aproximada del enorme coste que tienen hoy los combustibles en las economías domésticas. Llenar un depósito medio diésel a la semana supone ya un gasto para un conductor de casi 400 euros al mes. ¿Ha bajado el precio de la gasolina? ¿Y el del diésel? La evolución de los precios durante las últimas 24 horas muestra un comportamiento ligeramente diferente entre ambos combustibles. De acuerdo con la misma fuente, la gasolina 95 ha pasado de costar 1,753 euros por litro el domingo a 1,752 euros este lunes. El descenso es prácticamente testimonial: apenas una décima de céntimo por litro. El diésel, por su parte, ha subido en este mismo período de apenas 24 horas de 1,898 a 1,900 euros por litro, un incremento de dos décimas de céntimo. Por tanto, los datos consultados no apuntan a un cambio significativo de los precios medios de un día para otro. Para saber si estamos ante el inicio de una tendencia alcista o bajista, será necesario observar la evolución durante los próximos días. También conviene distinguir entre las variaciones diarias de los precios publicados por los comparadores y la evolución semanal que recoge el Boletín Petrolero de la Unión Europea. Ambas referencias utilizan metodologías y periodos de observación diferentes. La diferencia entre gasolineras puede marcar el ahorro Aunque los precios medios permiten conocer cuánto cuesta repostar en España, no todos los conductores pagan lo mismo por llenar el depósito. El importe final depende de la estación de servicio elegida, la ubicación, el operador y los descuentos disponibles. Por eso, comparar los precios antes de repostar puede resultar más útil que fijarse únicamente en la media nacional. Las estaciones de servicio o gasolineras low cost pueden ofrecer precios competitivos, hasta un 30 por ciento incluso más baratos, aunque no todas son necesariamente más económicas en cualquier localidad o momento. También hay gasolineras de grandes marcas que aplican promociones a través de sus programas de fidelización. Las gasolineras low cost pueden llegar a ofrecer precios rebajados hasta un 30 por ciento en los combustibles. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cuanto-cuesta-llenar-ya-deposito-hoy-precios-gasolina-diesel-examen_334931_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:56 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:56 Para comprobar las diferencias reales, los conductores pueden consultar el Geoportal de Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica. Esta herramienta permite localizar estaciones de servicio y comparar los precios comunicados para los distintos carburantes. Antes de desviarse de la ruta habitual para repostar, también merece la pena calcular el ahorro efectivo. Una diferencia pequeña por litro puede no compensar un desplazamiento adicional, especialmente si implica recorrer varios kilómetros. ¿Qué influye en el precio de los carburantes? El precio que aparece en el surtidor depende de varios factores. Entre ellos figuran la cotización internacional del petróleo, el coste de los productos refinados, el transporte, la distribución, los márgenes comerciales y la fiscalidad. La evolución del crudo es especialmente relevante, pero no explica por sí sola todos los movimientos que se producen en las gasolineras. Los cambios en los costes de suministro y en los mercados internacionales pueden trasladarse a los precios finales con cierto desfase. A esto se suman las medidas fiscales que afectan a los carburantes. El Ministerio de Hacienda anunció el 29 de septiembre un calendario de reducciones del Impuesto sobre Hidrocarburos para octubre, sujetas a las condiciones establecidas en la medida, que básicamente tienen que ver con el crecimiento que registren los combustibles el mes anterior. Cómo encontrar la gasolina o el diésel más baratos Para ahorrar en el próximo repostaje, lo más recomendable es consultar los precios de varias estaciones cercanas antes de salir de casa. El Geoportal oficial permite buscar gasolineras por ubicación y tipo de combustible. De esta manera, un conductor puede comparar las opciones disponibles en su municipio o a lo largo de una ruta. También conviene revisar los descuentos asociados a tarjetas de fidelización y aplicaciones, prestando atención a las condiciones de cada promoción. El precio anunciado y el ahorro efectivo pueden ser distintos si el descuento exige compras adicionales o el cumplimiento de determinados requisitos. Las diferencias de precio entre combustibles pueden ser muy importantes entre las distintas gasolineras y hay que revisar las tarifas. El precio de la gasolina y el diésel, pendiente de evolución Los datos de este lunes muestran una gasolina 95 prácticamente estable respecto al día anterior y un ligero incremento del Diésel. Sin embargo, todavía es pronto para determinar si este comportamiento se mantendrá durante el resto de la semana. Para los conductores, la clave está en comprobar los precios de su zona y calcular el coste real de cada repostaje. Una diferencia de pocos céntimos por litro puede traducirse en varios euros cuando se llena el depósito, especialmente para quienes utilizan el coche a diario. La evolución del petróleo, los costes de suministro y las medidas fiscales seguirán siendo factores importantes para entender los próximos movimientos del mercado. Mientras tanto, comparar precios antes de repostar continúa siendo una de las herramientas más sencillas para controlar el gasto en combustible. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cuanto-cuesta-llenar-ya-deposito-hoy-precios-gasolina-diesel-examen_334931_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 27 de octubre de 2026 Una de cada siete gasolineras ya se ha quedado sin combustible en Francia, ¿puede ocurrir en España? Las gasolineras en Francia están comenzando a reportar una preocupante escasez de gasolina y diésel. Este lunes, según el gobierno francés, alrededor del 15% de las estaciones de servicio analizadas se veían ya afectadas. La situación fue particularmente crítica en la región de Grand Est y en el área metropolitana de París. Una de cada siete gasolineras ya se ha quedado sin combustible en Francia, puede ocurrir en España Francia ha decidido pasar a la acción, monitorizando en tiempo real el suministro de combustible en sus gasolineras. Tal y como te contamos ya el pasado mes de septiembre, el Gobierno de Francia, ante la situación que ya se barruntaba antes del verano, decidió desarrollar un mapa donde muestrar cuántas gasolineras sufren escasez de diésel o gasolina. La información es pública y oficial y se informa a través de esta página web. El estudio abarca aproximadamente 9.900 gasolineras y se especifica aquellos establecimientos donde faltan al menos un producto de gasolina o diésel. No es necesario que la gasolinera afectada esté completamente cerrada, sino simplemente con que tenga alguna restricción de suministro. La situación, muy tensa en la región de Grand Est El porcentaje más alto de desabastecimiento se ha registrado en Francia a inicios de esta semana en la región Grand Est, fijándose un porcentaje de dificultades de suministro en un 22 por ciento de las gasolineras. Esta región abarca Alsacia y Lorena y limita con Alemania. En la región de Île-de-France, alrededor de París, el 21 por ciento de las gasolineras se están también viendo afectadas por la escasez. A nivel nacional, la cifra es del 15 por ciento. Ejemplo del Mapa oficial del Gobierno de Francia con las gasolineras del país que tenían ya en septiembre problemas de abastecimiento de combustibles. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cada-siete-gasolineras-ya-se-ha-quedado-sin-combustible-en-francia-puede-ocurrir-en-espana_335037_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas Diversos factores contribuyen a la escasez de combustible. Las gasolineras con precios relativamente bajos están experimentando una alta demanda. Además, los bajos niveles de agua en el Rin dificultan el transporte de combustible y retrasan las entregas, especialmente en el este de Francia. Las estaciones de servicio pertenecientes a la petrolera TotalEnergies son especialmente populares. Allí, los precios están limitados a un máximo de 1,99 € por litro de gasolina y 2,25 € por litro de diésel. Esto está provocando una altísima demanda y dificultades también de abastecimiento, ante estaciones de servicio que, por el contrario, cuentan con muy pocos clientes. ADAC recomienda repostar antes de llegar a la frontera Ante esta realidad, los conductores procedentes de países limítrofes, como los españoles, los alemanes o los belgas, podrían encontrar escasez de combustible, especialmente al viajar por algunas zonas como la popular de Alsacia y Lorena. Por ello, el ADAC, el mayor club de automovilistas de Europa, recomienda llenar el depósito antes de cruzar la frontera. Quienes ya se encuentren en Francia deberían repostar siempre que sea posible. El gobierno francés ofrece una base de datos donde se pueden consultar las gasolineras y los tipos de combustible disponibles. El riesgo de escasez y racionamiento de combustible ya es real en Francia, con más de un 15% de gasolineras con problemas de abastecimiento en algún combustible. España no debería tener problemas de suministro En definitiva, esta semana al menos un tipo de gasolina o diésel no está disponible en el 15% de las gasolineras francesas. La región de Grand Est se ve particularmente afectada, con un 22% de las estaciones de servicio sin existencias. Esto sin embargo no significa que vayamos a tener en España problemas de abastecimiento, ya que las mayores dificultades se están experimentando por problemas en el país con la oferta y la demanda, así como por problemas puntuales de transporte y distribución que solo afectan a Francia. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cada-siete-gasolineras-ya-se-ha-quedado-sin-combustible-en-francia-puede-ocurrir-en-espana_335037_102.html Responder
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