Ocio Publicado 30 Julio Autor Denunciar Publicado 30 Julio Una de las grandes modificaciones que se han incorporado al nuevo texto, como señalan desde Galicia Press, es un refuerzo de la seguridad jurídica de la ordenanza, para evitar los recursos que comentaba al principio de este texto. Uno de ellos es que la regulación no podrá modificarse mediante un decreto de la Alcaldía, sino que deberán seguir siendo aprobadas en un Pleno Municipal. También se han escuchado a los vecinos residentes del casco histórico y a los dueños de establecimientos comerciales que no tendrán que actualizar periódicamente sus datos cada dos años como se pretendía en un principio. Con la actualización solo se deberán comunicar los cambios que se produzcan, sin establecer un intervalo. El último de los cambios importantes tiene que ver con el periodo transitorio para la imposición de sanciones. El Ayuntamiento lucense ha anunciado que se extenderá durante un año completo, periodo en el que solo se informará a los conductores si incumplen con la norma con el fin de facilitar la adaptación a todas las personas. Valladolid Otro ayuntamiento que ha tenido que modificar su normativa es el de Valladolid. En concreto se ha anunciado los cambios en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible y Segura (PIMUSSVA) y del Plan de Mejora de la Calidad del Aire de la ciudad en los que están las regulaciones para las Zonas de Bajas Emisiones. Nueva Zona de Bajas Emisiones de Valladolid Como han publicado en El Norte de Castilla el trabajo principal ha sido adaptar los documentos al marco normativo vigente. En concreto a las exigencias que se establecen en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética y en el Real Decreto 1052/2022, encargada de regular la implantación de estas zonas en las localidades de más de 50.000 habitantes. Ahora ya se ha delimitado de una forma clara el área de la ZBE vallisoletana para el centro de la ciudad y se han comprometido a mantener el compromiso de implantarla de una forma gradual y progresiva. De esta manera se pretende que no se perjudique la movilidad de los ciudadanos y que también se mantenga la actividad económica. La idea es que estas modificaciones se sometan a los correspondientes periodos de información pública y audiencia a los interesados antes de continuar con su tramitación y alcanzar, posteriormente, su aprobación definitiva. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/justicia-cambia-zonas-bajas-emisiones-como-afectan-sentencias-multas_330367_102.html Responder
Ocio Publicado 5 Agosto Autor Denunciar Publicado 5 Agosto 4 de agosto de 2026 Los ecologistas protestan contra de la Zona de Bajas Emisiones de esta gran ciudad por ser ilegal Tras un acuerdo entre las formaciones del Partido Popular y Vox, la ZBE de Sevilla ha cambiado, pero Ecologistas en Acción denuncia que ahora se incumple la normativa estatal para estas áreas. Estas son sus alegaciones. Los ecologistas protestan contra de la Zona de Bajas Emisiones de esta gran ciudad por ser ilegal Quizás no era el ente que esperabas para ponerse en contra de una Zonas de Bajas Emisiones, pero tras la ciudadanía, la Justicia y, en algunos municipios, los partidos de la oposición, ahora las alegaciones llegan por parte de Ecologistas en Acción. Puede sonar un poco incongruente, pues en teoría este tipo de asociaciones deberían estar a favor de ellas, pero sigue leyendo porque en Sevilla hay mucha miga. Como os hemos venido contando en Autopista, cada ayuntamiento está legislando las polémicas Zonas de Bajas Emisiones como quieren. Tanto es así que creemos que no existen dos iguales en todo el territorio. Unas por como limitan a los coches por sus etiquetas medioambientales, otras porque aplican los horarios solo los días laborales o incluso la elección de las zonas protegidas tampoco suelen ser comunes entre las diferentes localidades. ZBE de La Cartuja, en Sevilla FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ecologistas-protestan-contra-zona-bajas-emisiones-esta-gran-ciudad-por-ser-ilegal_330651_102.html Responder
Ocio Publicado 5 Agosto Autor Denunciar Publicado 5 Agosto Esto nos lleva hasta Sevilla, recordemos la quinta ciudad más grande del país, en donde Ecologistas en Acción ha denunciado el acuerdo alcanzado entre el PP y Vox para modificar la Ordenanza municipal de Circulación en lo referido a la ZBE de La Cartuja. Según esgrimen, como se puede leer en el Diario de Sevilla, incumple la normativa estatal, en concreto el Real Decreto 1052/2022, por lo que supone "un grave retroceso en las políticas de movilidad sostenible, calidad del aire y lucha contra el cambio climático". ¿Por qué los ecologistas están en contra de la ZBE de Sevilla? El problema en la ciudad sevillana ha aparecido cuando las dos formaciones políticas han pactado cambiar la Zonas de Bajas Emisiones de la localidad que llevan activas desde 2024. Este acuerdo viene exigido por la formación verde para poder conseguir su apoyo para los presupuestos de 2026 del alcalde José Luis Sanz Ruiz. ZBE de La Cartuja, en Sevilla Exactamente lo que se pide por parte de Vox es que la ZBE solo se active cuando se sobrepasen los niveles de emisiones que marcan desde la Unión Europea, algo que no suele suceder en la capital hispalense. Esta medida implicaría que se tendrían que desactivar todas las cámaras de vigilancia que controlan esta área y que son las encargadas de poner las multas a los vehículos no autorizados. Según Ecologistas en Acción este proyecto impulsado por los dos partidos políticos renuncia a los objetivos de calidad del aire, la movilidad sostenible y la participación ciudadana exigidos tanto en la legislación estatal como en la europea. Además, consideran que vacía de contenido el concepto de la ZBE y convierte una obligación legal en un simple trámite administrativo, como remarcan en el Diario de Sevilla. Sevilla FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ecologistas-protestan-contra-zona-bajas-emisiones-esta-gran-ciudad-por-ser-ilegal_330651_102.html Responder
Ocio Publicado 5 Agosto Autor Denunciar Publicado 5 Agosto "Estamos ante una Zona de Bajas Emisiones de apariencia, diseñada para cumplir formalmente una obligación legal, pero renunciando a los objetivos ambientales y sanitarios que exige la normativa. El Ayuntamiento está utilizando la ZBE como un mero trámite administrativo cuando debería ser una de las principales herramientas para proteger la salud de la ciudadanía", afirma Eduardo Gutiérrez, responsable de Movilidad de Ecologistas en Acción Sevilla. Incluso los ecologistas van un poco más allá indicando que la nueva normativa lo que va a conseguir precisamente es el efecto contrario al buscado por una ZBE, ya que se aumentará la contaminación atmosférica y acústica en La Cartuja, algo que precisamente está expresamente prohibido por el Real Decreto antes referenciado. También se ignoran las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud y la nueva Directiva Europea 2024/2881 sobre calidad del aire, que deberá aplicarse antes de 2030 y fija límites mucho más protectores para la salud de los ciudadanos. Sevilla Desde la organización han aprovechado para denunciar también que no existe en Sevilla ninguna estación fija de medición de los gases contaminantes dentro de la propia Zona de Bajas Emisiones, motivo que impide conocer si las medidas adoptadas por el Ayuntamiento están reduciendo realmente la contaminación o incluso poder evaluar su eficacia. En resumen, lo que piden desde Ecologistas en Acción es que, ante las carencias remarcadas en este artículo, se retire la ordenanza actual y se elabore una nueva desde el inicio, en donde exista una participación real por parte de la ciudadanía y de los agentes sociales implicados. Sin olvidar incluir los valores guía de calidad del aire recomendados por la OMS, instalar estaciones de medición e incluso ampliar su área a otras zonas como el Casco Histórico o Triana, para contribuir a mejorar la calidad del aire y reducir el tráfico. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ecologistas-protestan-contra-zona-bajas-emisiones-esta-gran-ciudad-por-ser-ilegal_330651_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 27 de agosto de 2026 Más restricciones a los coches en España: las nuevas medidas que afectan a muchos conductores En los meses de final del año se aprobarán numerosas Zonas de Bajas Emisiones que afectan a muchas personas en nuestro país. Hacemos un repaso de las últimas que han entrado en vigor, porque no todas tienen la misma normativa. Más restricciones a los coches en España: mira las últimas medidas que afectan a muchos conductores Mientras se discute tanto en la calle como en los juzgados si las Zonas de Bajas Emisiones son legales o no, los diferentes ayuntamientos de España que están obligados a contar con ellas siguen adelante con su desarrollo y posterior publicación. Y como ha sucedido con las anteriores, hay mucha variedad en su normativa, por lo que vamos a repasar como pueden afectar las últimas que han sido anunciadas. Isla de Mallorca Desde el año 2023 se está estudiando cómo reducir la entrada de coches a toda la Isla de Mallorca. Aunque parece que ahora, de la mano de Llorenç Galmés, presidente del Consell, la medida está más cerca que nunca de ser una realidad. El Partido Popular, partido que gobierna allí, espera que la futura ley entre en una fase decisiva de tramitación parlamentaria a principios de septiembre para quedar aprobada antes de que acabe el año. En la Isla de Mallorca quieren limitar el número de coches que entran Los últimos avances han sido confirmados por parte del conseller de Territorio, Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, quien incluso ha situado entre octubre y noviembre el periodo estimado para culminar el recorrido de la norma, según se publica en Diario de Mallorca. Aunque esta nueva limitación a los coches todavía tiene que completar una serie de hitos para que sea una realidad. Hay que recordar que fue aprobada por mayoría por el Parlament con el apoyo del PP, PSIB y MÉS con la clara intención de que pueda aplicarse ya durante el verano de 2027. Pero ahora falta por recabar de parte de las empresas de alquiler que actúan en la isla el número total de su flota para establecer un límite, al igual que se pedirá a las navieras información del flujo para conocer cuántos vehículos llegan hasta sus puertos. De esta manera se tendrá una mejor idea para establecer los futuros límites. Soria Pasamos ahora a la Península, en concreto a la ciudad de Soria. Allí ya se ha aprobado por parte de los socialistas la Ordenanza Municipal Reguladora de la Creación y Gestión de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), como se puede leer en Soria Noticias. Ahora ya solo deberá publicarse en el BOP para que entre en vigor para todos los vecinos y visitantes de la localidad castellana. Soria ya tiene su ZBE lista Hay que recordar que independientemente del día que sucede ese hecho, hasta el próximo 31 de octubre la ZBE soriana tendrá un carácter puramente informativo, por lo que no se multará a nadie. Será a partir del 1 de noviembre cuando ya se establecerá en un horario de lunes a viernes entre las 7:00 y las 20:00 horas y está prohibido el acceso para todos aquellos vehículos sin distintivo, aunque existe la excepción de que estos puedan entrar si van a un parking subterráneo. El PSOE de Soria ha defendido esta medida porque buscar "reducir los desplazamientos innecesarios de los vehículos más contaminantes", reconociendo que actualmente la localidad cuenta con una buena calidad del aire, pero así podrán anticiparse a las necesidades futuras mediante una política de movilidad orientada al largo plazo. Cádiz Uno de los aspectos que en muchas ocasiones se han utilizado para recovar multas relacionadas con las Zonas de Bajas Emisiones ha sido la falta de la señalización de estas. Por este motivo, el Ayuntamiento de Cádiz está instalando en los últimos días dichos elementos en lugares como la circunvalación del casco histórico de Cádiz, Alameda y Campo del Sur, y en las vías de acceso al Paseo Marítimo de la capital desde la avenida principal, como se indica en La Voz de Cádiz. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-restricciones-coches-en-espana-nuevas-medidas-afectan-muchos-conductores_331544_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Cádiz pronto empezará a sancionar en su ZBE Hay que recordar que en la localidad andaluza no será hasta final de año cuando comiencen las sanciones de aquellos coches que incumplan la normativa (200 euros y puede aumentar un 30% en caso de reincidencia en menos de un año). Hasta ese momento se está llevando una campaña informativa para todas las personas que comenzó el pasado mes de mayo. En Cádiz se han establecido dos zonas con restricciones para el tráfico, una en el caso urbano, con excepción de la ronda de circunvalación, y en el Paseo Marítimo. Afecta a aquellos vehículos que no estén domiciliados allí, ya que se pide como requisito contar con la etiqueta C, Eco o 0 emisiones. Aunque en el caso de los primeros se quitará el permiso a partir del 2027. Vitoria Nuestra siguiente parada no lleva hasta Vitoria, donde hay un pequeño lío con las restricciones, como publican en Gasteiz Hoy. En el municipio vasco se activó la Zona de Bajas Emisiones en septiembre de 2025, en la que solo pueden entrar vehículos con alguna de las cuatro pegatinas, dejando fuera a los que no tienen este distintivo (con las excepciones correspondientes). En Vitoria no se implantará el Área de Prioridad Residencia, por ahora Pues a esa medida se tenía planteado por parte del ayuntamiento vitoriano implementar otra denominada Área de Prioridad Residencial que directamente limitaría el acceso a esa zona a todos los vehículos que no estuvieran empadronados allí, independientemente de la etiqueta que tuvieran sus coches. Vinculada al conocido como Casco Viejo, por ahora ha quedado aplazada por el Gobierno Municipal (PSE-EE). Santa Cruz de Tenerife Y como empezamos en una isla vamos a terminar en otra. Aunque concretamente es la Zona de Bajas Emisiones que afecta a la localidad de Santa Cruz de Tenerife. Allí ya ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) el texto que la regula, el último tramo que le quedaba al ayuntamiento (Coalición Canaria) para completar este proceso, como leemos en La Opinión de Tenerife. Santa Cruz de Tenerife Lo que nos ha parecido más curioso de esta implantación, dentro de esta gran cantidad de criterios que están ideando los ayuntamientos, es que 15 días después de dicha publicación comenzará un periodo informativo (sin multas) que durará un total de 18 meses, lo que significaría irse hasta el 2028, nada menos. Para aquellos que no tengan constancia, la ZBE de la localidad tinerfeña acaba la la zona central de Santa Cruz, con casi la totalidad de los barrios de El Toscal y Zona Centro. Su perímetro está conformado por las vías Calle Méndez Núñez, Rambla de Santa Cruz y Avenida de Anaga. Y en ella no se permite el acceso a vehículos que no cuenten con distintivo ambiental. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-restricciones-coches-en-espana-nuevas-medidas-afectan-muchos-conductores_331544_102.html Responder
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