Ocio Publicado 30 Julio Autor Denunciar Publicado 30 Julio Una de las grandes modificaciones que se han incorporado al nuevo texto, como señalan desde Galicia Press, es un refuerzo de la seguridad jurídica de la ordenanza, para evitar los recursos que comentaba al principio de este texto. Uno de ellos es que la regulación no podrá modificarse mediante un decreto de la Alcaldía, sino que deberán seguir siendo aprobadas en un Pleno Municipal. También se han escuchado a los vecinos residentes del casco histórico y a los dueños de establecimientos comerciales que no tendrán que actualizar periódicamente sus datos cada dos años como se pretendía en un principio. Con la actualización solo se deberán comunicar los cambios que se produzcan, sin establecer un intervalo. El último de los cambios importantes tiene que ver con el periodo transitorio para la imposición de sanciones. El Ayuntamiento lucense ha anunciado que se extenderá durante un año completo, periodo en el que solo se informará a los conductores si incumplen con la norma con el fin de facilitar la adaptación a todas las personas. Valladolid Otro ayuntamiento que ha tenido que modificar su normativa es el de Valladolid. En concreto se ha anunciado los cambios en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible y Segura (PIMUSSVA) y del Plan de Mejora de la Calidad del Aire de la ciudad en los que están las regulaciones para las Zonas de Bajas Emisiones. Nueva Zona de Bajas Emisiones de Valladolid Como han publicado en El Norte de Castilla el trabajo principal ha sido adaptar los documentos al marco normativo vigente. En concreto a las exigencias que se establecen en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética y en el Real Decreto 1052/2022, encargada de regular la implantación de estas zonas en las localidades de más de 50.000 habitantes. Ahora ya se ha delimitado de una forma clara el área de la ZBE vallisoletana para el centro de la ciudad y se han comprometido a mantener el compromiso de implantarla de una forma gradual y progresiva. De esta manera se pretende que no se perjudique la movilidad de los ciudadanos y que también se mantenga la actividad económica. La idea es que estas modificaciones se sometan a los correspondientes periodos de información pública y audiencia a los interesados antes de continuar con su tramitación y alcanzar, posteriormente, su aprobación definitiva. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/justicia-cambia-zonas-bajas-emisiones-como-afectan-sentencias-multas_330367_102.html Responder
Ocio Publicado 5 Agosto Autor Denunciar Publicado 5 Agosto 4 de agosto de 2026 Los ecologistas protestan contra de la Zona de Bajas Emisiones de esta gran ciudad por ser ilegal Tras un acuerdo entre las formaciones del Partido Popular y Vox, la ZBE de Sevilla ha cambiado, pero Ecologistas en Acción denuncia que ahora se incumple la normativa estatal para estas áreas. Estas son sus alegaciones. Los ecologistas protestan contra de la Zona de Bajas Emisiones de esta gran ciudad por ser ilegal Quizás no era el ente que esperabas para ponerse en contra de una Zonas de Bajas Emisiones, pero tras la ciudadanía, la Justicia y, en algunos municipios, los partidos de la oposición, ahora las alegaciones llegan por parte de Ecologistas en Acción. Puede sonar un poco incongruente, pues en teoría este tipo de asociaciones deberían estar a favor de ellas, pero sigue leyendo porque en Sevilla hay mucha miga. Como os hemos venido contando en Autopista, cada ayuntamiento está legislando las polémicas Zonas de Bajas Emisiones como quieren. Tanto es así que creemos que no existen dos iguales en todo el territorio. Unas por como limitan a los coches por sus etiquetas medioambientales, otras porque aplican los horarios solo los días laborales o incluso la elección de las zonas protegidas tampoco suelen ser comunes entre las diferentes localidades. ZBE de La Cartuja, en Sevilla FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ecologistas-protestan-contra-zona-bajas-emisiones-esta-gran-ciudad-por-ser-ilegal_330651_102.html Responder
Ocio Publicado 5 Agosto Autor Denunciar Publicado 5 Agosto Esto nos lleva hasta Sevilla, recordemos la quinta ciudad más grande del país, en donde Ecologistas en Acción ha denunciado el acuerdo alcanzado entre el PP y Vox para modificar la Ordenanza municipal de Circulación en lo referido a la ZBE de La Cartuja. Según esgrimen, como se puede leer en el Diario de Sevilla, incumple la normativa estatal, en concreto el Real Decreto 1052/2022, por lo que supone "un grave retroceso en las políticas de movilidad sostenible, calidad del aire y lucha contra el cambio climático". ¿Por qué los ecologistas están en contra de la ZBE de Sevilla? El problema en la ciudad sevillana ha aparecido cuando las dos formaciones políticas han pactado cambiar la Zonas de Bajas Emisiones de la localidad que llevan activas desde 2024. Este acuerdo viene exigido por la formación verde para poder conseguir su apoyo para los presupuestos de 2026 del alcalde José Luis Sanz Ruiz. ZBE de La Cartuja, en Sevilla Exactamente lo que se pide por parte de Vox es que la ZBE solo se active cuando se sobrepasen los niveles de emisiones que marcan desde la Unión Europea, algo que no suele suceder en la capital hispalense. Esta medida implicaría que se tendrían que desactivar todas las cámaras de vigilancia que controlan esta área y que son las encargadas de poner las multas a los vehículos no autorizados. Según Ecologistas en Acción este proyecto impulsado por los dos partidos políticos renuncia a los objetivos de calidad del aire, la movilidad sostenible y la participación ciudadana exigidos tanto en la legislación estatal como en la europea. Además, consideran que vacía de contenido el concepto de la ZBE y convierte una obligación legal en un simple trámite administrativo, como remarcan en el Diario de Sevilla. Sevilla FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ecologistas-protestan-contra-zona-bajas-emisiones-esta-gran-ciudad-por-ser-ilegal_330651_102.html Responder
Ocio Publicado 5 Agosto Autor Denunciar Publicado 5 Agosto "Estamos ante una Zona de Bajas Emisiones de apariencia, diseñada para cumplir formalmente una obligación legal, pero renunciando a los objetivos ambientales y sanitarios que exige la normativa. El Ayuntamiento está utilizando la ZBE como un mero trámite administrativo cuando debería ser una de las principales herramientas para proteger la salud de la ciudadanía", afirma Eduardo Gutiérrez, responsable de Movilidad de Ecologistas en Acción Sevilla. Incluso los ecologistas van un poco más allá indicando que la nueva normativa lo que va a conseguir precisamente es el efecto contrario al buscado por una ZBE, ya que se aumentará la contaminación atmosférica y acústica en La Cartuja, algo que precisamente está expresamente prohibido por el Real Decreto antes referenciado. También se ignoran las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud y la nueva Directiva Europea 2024/2881 sobre calidad del aire, que deberá aplicarse antes de 2030 y fija límites mucho más protectores para la salud de los ciudadanos. Sevilla Desde la organización han aprovechado para denunciar también que no existe en Sevilla ninguna estación fija de medición de los gases contaminantes dentro de la propia Zona de Bajas Emisiones, motivo que impide conocer si las medidas adoptadas por el Ayuntamiento están reduciendo realmente la contaminación o incluso poder evaluar su eficacia. En resumen, lo que piden desde Ecologistas en Acción es que, ante las carencias remarcadas en este artículo, se retire la ordenanza actual y se elabore una nueva desde el inicio, en donde exista una participación real por parte de la ciudadanía y de los agentes sociales implicados. Sin olvidar incluir los valores guía de calidad del aire recomendados por la OMS, instalar estaciones de medición e incluso ampliar su área a otras zonas como el Casco Histórico o Triana, para contribuir a mejorar la calidad del aire y reducir el tráfico. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ecologistas-protestan-contra-zona-bajas-emisiones-esta-gran-ciudad-por-ser-ilegal_330651_102.html Responder
Ocio Publicado 28 Agosto Autor Denunciar Publicado 28 Agosto 27 de agosto de 2026 Más restricciones a los coches en España: las nuevas medidas que afectan a muchos conductores En los meses de final del año se aprobarán numerosas Zonas de Bajas Emisiones que afectan a muchas personas en nuestro país. Hacemos un repaso de las últimas que han entrado en vigor, porque no todas tienen la misma normativa. Más restricciones a los coches en España: mira las últimas medidas que afectan a muchos conductores Mientras se discute tanto en la calle como en los juzgados si las Zonas de Bajas Emisiones son legales o no, los diferentes ayuntamientos de España que están obligados a contar con ellas siguen adelante con su desarrollo y posterior publicación. Y como ha sucedido con las anteriores, hay mucha variedad en su normativa, por lo que vamos a repasar como pueden afectar las últimas que han sido anunciadas. Isla de Mallorca Desde el año 2023 se está estudiando cómo reducir la entrada de coches a toda la Isla de Mallorca. Aunque parece que ahora, de la mano de Llorenç Galmés, presidente del Consell, la medida está más cerca que nunca de ser una realidad. El Partido Popular, partido que gobierna allí, espera que la futura ley entre en una fase decisiva de tramitación parlamentaria a principios de septiembre para quedar aprobada antes de que acabe el año. En la Isla de Mallorca quieren limitar el número de coches que entran Los últimos avances han sido confirmados por parte del conseller de Territorio, Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, quien incluso ha situado entre octubre y noviembre el periodo estimado para culminar el recorrido de la norma, según se publica en Diario de Mallorca. Aunque esta nueva limitación a los coches todavía tiene que completar una serie de hitos para que sea una realidad. Hay que recordar que fue aprobada por mayoría por el Parlament con el apoyo del PP, PSIB y MÉS con la clara intención de que pueda aplicarse ya durante el verano de 2027. Pero ahora falta por recabar de parte de las empresas de alquiler que actúan en la isla el número total de su flota para establecer un límite, al igual que se pedirá a las navieras información del flujo para conocer cuántos vehículos llegan hasta sus puertos. De esta manera se tendrá una mejor idea para establecer los futuros límites. Soria Pasamos ahora a la Península, en concreto a la ciudad de Soria. Allí ya se ha aprobado por parte de los socialistas la Ordenanza Municipal Reguladora de la Creación y Gestión de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), como se puede leer en Soria Noticias. Ahora ya solo deberá publicarse en el BOP para que entre en vigor para todos los vecinos y visitantes de la localidad castellana. Soria ya tiene su ZBE lista Hay que recordar que independientemente del día que sucede ese hecho, hasta el próximo 31 de octubre la ZBE soriana tendrá un carácter puramente informativo, por lo que no se multará a nadie. Será a partir del 1 de noviembre cuando ya se establecerá en un horario de lunes a viernes entre las 7:00 y las 20:00 horas y está prohibido el acceso para todos aquellos vehículos sin distintivo, aunque existe la excepción de que estos puedan entrar si van a un parking subterráneo. El PSOE de Soria ha defendido esta medida porque buscar "reducir los desplazamientos innecesarios de los vehículos más contaminantes", reconociendo que actualmente la localidad cuenta con una buena calidad del aire, pero así podrán anticiparse a las necesidades futuras mediante una política de movilidad orientada al largo plazo. Cádiz Uno de los aspectos que en muchas ocasiones se han utilizado para recovar multas relacionadas con las Zonas de Bajas Emisiones ha sido la falta de la señalización de estas. Por este motivo, el Ayuntamiento de Cádiz está instalando en los últimos días dichos elementos en lugares como la circunvalación del casco histórico de Cádiz, Alameda y Campo del Sur, y en las vías de acceso al Paseo Marítimo de la capital desde la avenida principal, como se indica en La Voz de Cádiz. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-restricciones-coches-en-espana-nuevas-medidas-afectan-muchos-conductores_331544_102.html Responder
Ocio Publicado 28 Agosto Autor Denunciar Publicado 28 Agosto Cádiz pronto empezará a sancionar en su ZBE Hay que recordar que en la localidad andaluza no será hasta final de año cuando comiencen las sanciones de aquellos coches que incumplan la normativa (200 euros y puede aumentar un 30% en caso de reincidencia en menos de un año). Hasta ese momento se está llevando una campaña informativa para todas las personas que comenzó el pasado mes de mayo. En Cádiz se han establecido dos zonas con restricciones para el tráfico, una en el caso urbano, con excepción de la ronda de circunvalación, y en el Paseo Marítimo. Afecta a aquellos vehículos que no estén domiciliados allí, ya que se pide como requisito contar con la etiqueta C, Eco o 0 emisiones. Aunque en el caso de los primeros se quitará el permiso a partir del 2027. Vitoria Nuestra siguiente parada no lleva hasta Vitoria, donde hay un pequeño lío con las restricciones, como publican en Gasteiz Hoy. En el municipio vasco se activó la Zona de Bajas Emisiones en septiembre de 2025, en la que solo pueden entrar vehículos con alguna de las cuatro pegatinas, dejando fuera a los que no tienen este distintivo (con las excepciones correspondientes). En Vitoria no se implantará el Área de Prioridad Residencia, por ahora Pues a esa medida se tenía planteado por parte del ayuntamiento vitoriano implementar otra denominada Área de Prioridad Residencial que directamente limitaría el acceso a esa zona a todos los vehículos que no estuvieran empadronados allí, independientemente de la etiqueta que tuvieran sus coches. Vinculada al conocido como Casco Viejo, por ahora ha quedado aplazada por el Gobierno Municipal (PSE-EE). Santa Cruz de Tenerife Y como empezamos en una isla vamos a terminar en otra. Aunque concretamente es la Zona de Bajas Emisiones que afecta a la localidad de Santa Cruz de Tenerife. Allí ya ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) el texto que la regula, el último tramo que le quedaba al ayuntamiento (Coalición Canaria) para completar este proceso, como leemos en La Opinión de Tenerife. Santa Cruz de Tenerife Lo que nos ha parecido más curioso de esta implantación, dentro de esta gran cantidad de criterios que están ideando los ayuntamientos, es que 15 días después de dicha publicación comenzará un periodo informativo (sin multas) que durará un total de 18 meses, lo que significaría irse hasta el 2028, nada menos. Para aquellos que no tengan constancia, la ZBE de la localidad tinerfeña acaba la la zona central de Santa Cruz, con casi la totalidad de los barrios de El Toscal y Zona Centro. Su perímetro está conformado por las vías Calle Méndez Núñez, Rambla de Santa Cruz y Avenida de Anaga. Y en ella no se permite el acceso a vehículos que no cuenten con distintivo ambiental. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-restricciones-coches-en-espana-nuevas-medidas-afectan-muchos-conductores_331544_102.html Responder
Ocio Publicado 3 Septiembre Autor Denunciar Publicado 3 Septiembre 2 de septiembre de 2026 Las Zonas de Bajas Emisiones ya se preparan para ampliar las restricciones a los coches Por ahora se habían aplicado criterios restrictivos en las Zonas de Bajas Emisiones basados en las etiquetas medioambientales, pero esta situación puede cambiar pronto para peor. Las Zonas de Bajas Emisiones ya se preparan para ampliar las restricciones a los coches Las Zonas de Bajas Emisiones no han terminado, todavía, de implantarse en todas las localidades que deberían contar con ellas y ya están evolucionando. Porque mientras desde diferentes asociaciones se lucha para acabar con ellas, o al menos modificarlas parcialmente, las restricciones empiezan a aumentar para cabreo de los conductores que ya no solo deberán tener en cuenta la pegatina medioambiental con la que cuente su coche. Santa Cruz de Tenerife marca una nueva referencia Este aumento de las restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones ha comenzado tras la implantación y publicación de la que regula la ciudad de Santa Cruz de Tenerife en las últimas semanas. Como siempre hemos señalado en este tipo de artículos, cada ayuntamiento está realizando las normas como quiere y en la localidad isleña han añadido al criterio de las pegatinas de la DGT, la ITV y el seguro. Santa Cruz de Tenerife Sobre la primera, es una demanda que desde hace tiempo se viene reclamando por parte de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) al Gobierno, que a través del Ministerio del Interior ya está empezando a recomendar a los municipios incluir en su documentación esta restricción. Incluso desde la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) ya se aprobó el pasado mes de febrero una ordenanza tipo para las ZBE en la que se recomendaba que no se permitiera el acceso a vehículos que no tuvieran la ITV en vigor. Así que el caso de Santa Cruz de Tenerife es el primero, aunque seguramente lo empecemos a ver próximamente en muchos más municipios. Nueva restricción en España para entrar en una Zona de Bajas Emisiones, la ITV en vigor FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/zonas-bajas-emisiones-ya-se-preparan-ampliar-restricciones-coches_331879_102.html Responder
Ocio Publicado 3 Septiembre Autor Denunciar Publicado 3 Septiembre Llegados a este punto hay un punto importante que se debe aclarar y que nos habéis recordado en redes sociales: ningún coche puede circular sin tener la ITV aprobada, por lo que la teoría dice que tendrían restringida la circulación en cualquier carretera del país. Pero como sabemos, todavía hoy hay muchos coches que viajan sin la inspección y quizás una multa de una cámara de una Zona de Bajas Emisiones ayudaría a que no sigan evitando pasar este trámite. Esta última situación no es la que sucede en Santa Cruz de Tenerife. Como se puede leer en la Ordenanza Municipal Reguladora de la ZBE en el Boletín Oficial de la Provincia el control de la ITV y de tener en vigor la póliza del seguro se realiza solo cuando se pida una autorización para poder acceder a ella. Este trámite permite a coches que no cumplen la normativa la posibilidad de entrar sin que sean multados, aunque antes, como indico, deberán dejar claro que cumplen con estos dos requisitos. Sin esta pegatina quizás ya no podrás entrar en una ZBE Teniendo en cuenta esto, desde la asociación AECA-ITV, en palabras de Guillermo Magaz, su director gerente, nos comentaron que “la decisión de Santa Cruz de Tenerife supone un paso importante porque lleva a la práctica una medida que desde AECA-ITV venimos defendiendo: que las Zonas de Bajas Emisiones tengan en cuenta no solo la clasificación ambiental del vehículo, sino también que este cumple con la inspección técnica que legalmente le corresponde. Esperamos que este primer caso sirva de referencia para otros municipios”. Otras posibles restricciones que se contemplan para las ZBE A modo de resumen, las Zonas de Bajas Emisiones se crean con restricciones marcadas por las etiquetas medioambientales y ahora ya estamos incluyendo a las ITV y las pólizas de seguro, pero, si consiguen durar en el futuro superando las numerosas demandas, ya se están planteando las administraciones poder incluir muchas más limitaciones. Los ADAS podrían servir como baremos para entrar en las ZBE FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/zonas-bajas-emisiones-ya-se-preparan-ampliar-restricciones-coches_331879_102.html Responder
Ocio Publicado 3 Septiembre Autor Denunciar Publicado 3 Septiembre Incluidos ya por el Gobierno en la ampliación de la normativa que rige las Zonas de Bajas Emisiones, una de las primeras que ha aparecido tiene que ver con los sistemas de seguridad más conocidos como los ADAS. Según se indica, se insta a los consistorios a poder realizar un baremo según la cantidad de estas tecnologías que estén presentes en el vehículo y que serviría para impedir el acceso a las áreas delimitadas. Una medida que afectaría a las personas con menos recursos, que normalmente compran los coches más “pelados”. Otra de las posibilidades tiene que ver con la ocupación dentro del vehículo. Esta medida ya está siendo potenciada por la DGT con los nuevos carriles bus-VAO que ahora ya no tienen separación física y que funcionan en determinados horarios. Pues las cámaras que en estos se utilizan para vigilar cuánta gente viaja en el coche se podrían también instalar en los accesos de las ZBE para realizar la misma función. Carril Bus-VAO de la A-2 Ahora bien, nosotros nos preguntamos: si las Zonas de Bajas Emisiones ya son ampliamente criticadas por su concepción inicial, ¿cómo se verían si suman estas últimas restricciones comentadas? Porque, al fin y al cabo, la ITV y la póliza ya son obligatorios siempre, aunque algunos no lo cumplan. Preguntas Frecuentes sobre las ZBE y Nuevas Restricciones ¿Qué nuevos requisitos se exigen para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones? Además de la etiqueta medioambiental de la DGT, municipios como Santa Cruz de Tenerife han comenzado a requerir que los vehículos tengan la ITV en vigor y el seguro obligatorio al corriente, especialmente para tramitar autorizaciones de acceso. ¿Qué es el caso pionero de la ZBE de Santa Cruz de Tenerife? Santa Cruz de Tenerife es el primer municipio en incluir expresamente la comprobación de la ITV y la póliza de seguro dentro de la normativa de su ZBE para conceder permisos y autorizaciones de acceso a vehículos que de otro modo tendrían restringido el paso. ¿Qué otras restricciones futuras podrían aplicarse en las Zonas de Bajas Emisiones? Sistemas de seguridad ADAS: Permitir o denegar el acceso según el equipamiento de asistentes de conducción del vehículo. Ocupación del vehículo: Exigir un número mínimo de pasajeros para acceder, similar al funcionamiento de los carriles BUS-VAO. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/zonas-bajas-emisiones-ya-se-preparan-ampliar-restricciones-coches_331879_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 11 de septiembre de 2026 Aumentan las restricciones a los coches con etiqueta B y C en España Poco a poco más ciudades españolas van estableciendo sus normativas de bajas emisiones y los coches con etiqueta B y C de la DGT son de los más señalados y perjudicados en sus limitaciones de circulación. ¿Hasta cuándo podrán circular por las ZBE? Cada vez más ciudades ponen límites a los coches con etiqueta B y C : cuándo no podrán entrar Ya lo venimos avisando, a lo largo de este año nos da la sensación de que las ciudades españolas más rezagadas con la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones se están poniendo manos a la obra y en las últimas semanas no paran de formalizarse en diferentes plenos municipales. De los últimos conocidos han sido Vigo o Avilés, pero estamos seguros de que no serán los únicos de aquí a finales de año. Y más allá del trastorno que provoca su implantación, lo que hemos venido advirtiendo es que se están poniendo límites a los coches con etiqueta B y C, que no podemos olvidar que representan un parque móvil de nada menos que 19,5 millones de vehículos. Si ahora mismo tienes un modelo con cualquiera de estos dos distintivos no te pierdas este reportaje, porque quizás te pueda afectar. La nueva Zona de Bajas Emisiones de Vigo Una de las últimas grandes ciudades que se ha unido al grupo que ya tiene Zona de Bajas Emisiones es Vigo, cuyas calles han aparecido en los últimos días repletas de señales para identificar bien donde está limitada su área. Ahora bien, por ahora los vecinos y demás personas que la visiten no se tienen que agobiar, pues se dará un año de adaptación a todo el mundo en el que no habrá multas. Incluso el conocido alcalde Abel Caballero, ha indicado que habrá excepciones para que sus ciudadanos no se vean obligados a tener que cambiar de vehículo por la normativa. Zona de Bajas Emisiones de Vigo FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aumentan-restricciones-coches-con-etiqueta-en-espana_332425_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Como se ha publicado en El Español, en Vigo se ha dividido su ZBE en cuatro zonas diferentes que son las siguientes: ZBE Centro: las calles Rúa Cánovas del Castillo, Rúa de Carral, Rúa Victoria, Rúa Colón, Rúa de Urzaiz, Rúa de Magallanes, Rúa de Gil, Rúa Ronda de Don Bosco, Rúa Cachamuiña, Paseo de Granada, Rúa Falperra, Rúa de Pi y Margall, Rúa Llorente, Rúa Santa Marta, Rúa Conde de Torrecedeira, Rúa do Gaitero Ricardo Portela y Avenida de Beiramar. ZBE Plaza Portugal: las calles Rúa de Urzaiz, Rúa de Lepanto, Rúa de Alfonso XIII, Rúa Uruguai, Rúa República Argentina y Rúa Cervantes. ZBE Calvario: las calles Rúa Jenaro de la Fuente, Avenida Martínez Garrido, Rúa Palencia, Rúa do Doutor Carracido, Rúa José Antela Conde, Rúa de Andalucía, Rúa de San Roque y Rúa Gregorio Espino. ZBE Bouzas: las calles Rúa de Paz Andrade, Rúa Eduardo Cabello, Avenida Beiramar, Rúa Simancas, Rúa Camilo Veiga, Avenida da Atlántida y Rúa Casino Martínez. Precisamente revisando la normativa viguesa podemos ver como se ha indicado el límite para los coches que tienen etiqueta B o C. Para los de la pegatina amarilla la restricción comenzará en el 2027, mientras que para los de la verde se extenderá hasta el 2030. A partir de esta última fecha las citadas calles solo serán para los Eco o 0 emisiones. La Zona de Bajas Emisiones de Avilés En Avilés lo que han hecho ha sido añadir una zona de bajas emisiones ampliada o ZBEA a la peatonal que ya estaba aprobada desde 2008. Su área comprende las calles que forman parte de su casco histórico como Conde del Real Agrado, La Libertad, Las Artes y Palacio Valdés, Eloy Caravera y calle Del Marqués y plaza del Carbayedo. Vista de la ciudad de Avilés Desde el ayuntamiento han querido garantizar que sea una “transición gradual y con autorizaciones específicas hasta 2031 en los casos más sensibles”. Por ello se han establecido unas diferentes fases entre las que están presentes los coches protagonistas de este artículo. Pues si bien ahora se prohibirá el acceso a los que no tienen distintivo, la idea es que a partir de 2029 no pueden entrar los etiqueta B y lo mismo pasará con los C al año siguiente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aumentan-restricciones-coches-con-etiqueta-en-espana_332425_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Más prohibiciones ya conocidas para los coches con etiqueta B Leyendo las prohibiciones recién llegadas tanto a Vigo como a Avilés quizás hayas pensado que en otras ciudades, incluso en 2026, ya se están aplicando. Ejemplos tenemos en Bilbao, Madrid, Getafe, Estepona, San Fernando o Huelva, por citar algunas de ellas. Incluso Valladolid fue noticia hace unos días porque pedía, voluntariamente a los vehículos portadores de este distintivo que no circularan por su ZBE. Nueva Zona de Bajas Emisiones de Valladolid Y mirando con perspectiva de futuro, una de las siguientes será Málaga, cuya normativa indica que no podrán acceder este tipo de vehículos a partir del 30 de noviembre, si no termina de prosperar el recurso interpuesto por Vox ante la justicia. Sumamos a Palma de Mallorca, en este caso a partir de 2027 y precisamente a finales de ese mismo año también estará presente en Reus. Tampoco podemos olvidar que a través del Generalitat de Cataluña se ha pedido a todos los ayuntamientos de la región afectados por la normativa de la Zona de Bajas Emisiones a que a partir del 2028 prohíba el acceso a los coches con la pegatina amarilla. Ahora queda que los consistorios lo cumplan. Mientras, en San Sebastían también se ha elegido ese año para aplicar las mismas restricciones. Cádiz ya ha puesto fecha a la prohibición a los coches con etiqueta C Más prohibiciones ya conocidas para los coches con etiqueta C Pasando ahora a los etiqueta C, en Cádiz hemos conocido que se limitará su acceso desde el próximo año, mientras que en Huelva se va a requerir a sus dueños el que pidan una autorización para poder entrar en la ZBE de la localidad. Añadimos a la lista a Getafe, marcado para el 2029 (solo a parkings) y en 2030 totalmente, Valladolid o Palma lo aplicarán en 2030. Sin olvidar que en Madrid ya no se les permite entrar en la Zona Centro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aumentan-restricciones-coches-con-etiqueta-en-espana_332425_102.html Responder
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