¿2.0 tdi 150cv de 2015 es euro6?

[Javito]

El grupo VW no lleva FAP, lleva DPF que es "mejor" y distinto. El FAP lleva cerina y algunos también adblue, los DPF lleven o no adblue no llevan cerina y digo que el DPF es mejor por que al no llevar aditivo da menos problemas, el que sepa un poco del tema sabrá de lo que hablo jejeje 

[wajaja]

On 10/3/2018 at 4:09 PM, WILL HUNTING said:

 

lo notas porque hace algo mas de ruido cuando regenera y tambien te das cuenta porque al ralenti se sube de 900 rpm a 1100 rpm, saludos

Pues cuando lo tenga me fijaré a ver si lo noto. Mas que nada para no dejar a medias la regeneración. Gracias por la info!

[Javito]

hace 22 minutos, wajaja dijo:

Pues cuando lo tenga me fijaré a ver si lo noto. Mas que nada para no dejar a medias la regeneración. Gracias por la info!

 

Tranquilo que siempre regenera cuando menos tiempo tienes o te das cuenta cuando ya estas aparcado en el garaje jajaja 

[WILL HUNTING]

hace 3 horas, Javito dijo:

 

Tranquilo que siempre regenera cuando menos tiempo tienes o te das cuenta cuando ya estas aparcado en el garaje jajaja 

 

anda que es mentira jeje, por cierto hay mucha controversia si hay que dejarlo a ralenti  hasta que termine de regenerar o apagar motor , saludos.

[Javito]

hace 15 horas, WILL HUNTING dijo:

 

anda que es mentira jeje, por cierto hay mucha controversia si hay que dejarlo a ralenti  hasta que termine de regenerar o apagar motor , saludos.

 

Yo por lo que he observado a ralentí regenera pero cuando pasa más de 10 minutos o así se corta y no la acaba por qué luego al arrancar vuelve a ponerse.

[wajaja]

Pero ¿no pasa nada si cortas la regeneración a mitad a menudo? ¿No es perjudicial en algún sentido?

[Javito]

Hombre si cada vez que la hace le cortas llegará un momento en el cual se encenderá la luz y te indicará que salgas a carretera, y también corres el riesgo de que las partículas se solidifiquen se hagan un bloque y dpf a la m****, pero yo eso sólo lo he visto una vez, no es lo común. Eso está hecho para que tu ni te preocupes a no ser que ya te salte el testigo y tengas que sacarlo a carretera, que en principio es dar una vuelta hasta que se quite la luz y a seguir con tu vida jejeje 

[wajaja]

On 10/5/2018 at 1:49 PM, Javito said:

Hombre si cada vez que la hace le cortas llegará un momento en el cual se encenderá la luz y te indicará que salgas a carretera, y también corres el riesgo de que las partículas se solidifiquen se hagan un bloque y dpf a la m****, pero yo eso sólo lo he visto una vez, no es lo común. Eso está hecho para que tu ni te preocupes a no ser que ya te salte el testigo y tengas que sacarlo a carretera, que en principio es dar una vuelta hasta que se quite la luz y a seguir con tu vida jejeje 

Eso es lo que le pasa de vez en cuando a mi suegro con un astra del 2014. Que se le enciende el testigo y tiene que ir a darse un paseo. Pero es que su dia a dia con el coche son de casa al trabajo y del trabajo a casa que son 5 km.