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Ayuda averias 009571 y 000665


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Buenas chicos!

 

Resulta que en mi 2,0 TDI 2009, se me encendió el otro día la luz amarilla de motor y perdiendo potencia. Le he mirado con vagcom y me sale los siguientes fallos:

009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal 
               P2563 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 140244 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.08.19
                    Time: 08:44:19

             Freeze Frame:
                    RPM: 1541 /min
                    Speed: 77.0 km/h
                    Voltage: 13.83 V
                    Lambda: 50.5 %
                    Lambda: -0.8 %
                    Bin. Bits: 00001110
                    Voltage: 2.356 V

000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached 
               P0299 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 140350 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.09.01
                    Time: 16:09:31

             Freeze Frame:
                    RPM: 2323 /min
                    Speed: 116.0 km/h
                    Load: 63.5 %
                    Absolute Pres.: 2233.8 mbar
                    Absolute Pres.: 1744.2 mbar
                    Lambda: 96.3 %
                    Lambda: 42.6 %
 

 

 

Alguno apuesta por algo en concreto???

 

gracias!

 

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En 2/9/2020 a las 18:43, yaquituya dijo:

Buenas chicos!

 

Resulta que en mi 2,0 TDI 2009, se me encendió el otro día la luz amarilla de motor y perdiendo potencia. Le he mirado con vagcom y me sale los siguientes fallos:

009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal 
               P2563 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 140244 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.08.19
                    Time: 08:44:19

             Freeze Frame:
                    RPM: 1541 /min
                    Speed: 77.0 km/h
                    Voltage: 13.83 V
                    Lambda: 50.5 %
                    Lambda: -0.8 %
                    Bin. Bits: 00001110
                    Voltage: 2.356 V

000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached 
               P0299 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 140350 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.09.01
                    Time: 16:09:31

             Freeze Frame:
                    RPM: 2323 /min
                    Speed: 116.0 km/h
                    Load: 63.5 %
                    Absolute Pres.: 2233.8 mbar
                    Absolute Pres.: 1744.2 mbar
                    Lambda: 96.3 %
                    Lambda: 42.6 %
 

 

 

Alguno apuesta por algo en concreto???

 

gracias!

 

Borralos son intermitentes pero te volveran a salir en mi caso fue el actuador del turbo, lleva una parte electronica q con el calor de la zona se acaba fastidiando, yo lo cambie al final en un taller de un conocido la pieza la compre en la audi hay despiece, asi q no te cuenten la milonga de q no lo hay como me dijeron a mi, q decian q habia q cambiar el turbo completo

Screenshot_20200903_232709_com.android.chrome.jpg

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hace 5 horas, yaquituya dijo:

Gracias por contestar!

Cómo llegaste a saber que era solo la parte electrónica???

Tienes nombre o código??

Se llama actuador del turbo y el codigo no lo se o la ref

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  • 4 weeks later...
En 4/9/2020 a las 21:04, korny1976 dijo:

Se llama actuador del turbo y el codigo no lo se o la ref

Finalmente es el actuador.

 

Estoy mirando y el actuador lo hay en amazon mismo desde 50euros...  pero estoy viendo que para cambiarlo...tiene un polvo! es una pieza sencilla pero de dificil acceso. 

Por donde la cambiaste?? cuanto tardaste??

La tuerca hay que calibrarla, no?  

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hace 21 horas, yaquituya dijo:

Finalmente es el actuador.

 

Estoy mirando y el actuador lo hay en amazon mismo desde 50euros...  pero estoy viendo que para cambiarlo...tiene un polvo! es una pieza sencilla pero de dificil acceso. 

Por donde la cambiaste?? cuanto tardaste??

La tuerca hay que calibrarla, no?  

La tuerca hay q calibrar a mi me lo hizo un amigo q tiene taller ybsobre la pieza yo la compre en ebay y me salio mala asi q lo mejor es q la compres en la casa con la ref, q hay despiece, aunque sale cerca de los 200€ te curas en salud

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Pero.... Entonces para cambiarlo tuviste que sacar el turbo completo no??

Es que en un taller de reparación de turbos, si se lo llevo me cobran 400 por dejarlo todo nuevo. 

Si en VW solo el actuador son 200 y tengo que desmontar igualmente todo... Creo que entonces prefiero reconstruir todo.

No sea que después del curro, se joda otra cosa.

......

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hace 2 horas, yaquituya dijo:

Pero.... Entonces para cambiarlo tuviste que sacar el turbo completo no??

Es que en un taller de reparación de turbos, si se lo llevo me cobran 400 por dejarlo todo nuevo. 

Si en VW solo el actuador son 200 y tengo que desmontar igualmente todo... Creo que entonces prefiero reconstruir todo.

No sea que después del curro, se joda otra cosa.

......

En el taller no se como lo hicieron, pero creo q no hay q sacar el turbo

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Bueno,,, depende de lo que te costó € ya te digo si lo sacaron o no! jejej. Al final me voy a envalentonar y lo voy a cambiar yo solo. He visto algún video de un franchute y parece posible...

 

Paso de pagar mil pavos por una reparación de una pieza de 100

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