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Turbo 1.8T roto, K03/K04/K03S?


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Hola a todos, 

 

Antes de nada decir que llevo varios días buscando por este y otros foros y tengo la información "medio" clara en mi cabeza pero me falta ese pequeño detalle de los que conocen bien la marca.

He rescatado, y digo bien, rescatado a tenor del estado... un A4 B6 1.8T variant Sline con motor BFB. Previo a la compra tenía claro que el coche necesitaba una puesta a punto general y pedí presupuesto a mi taller de confianza.

 

Se ha hecho distribución, bomba de agua, polea de alternador, bomba de aceite con limpieza general (y menos mal porque la chupona estaba temblando), tapa de balancines...

La sorpresa ha venido al inspeccionar el turbo, básicamente está KO, con mucho juego axial y con la caracola de escape fisurada, cuenta con 210.000km y desde hace unos 50.000 lleva electronica revo (no hecha por mi). Salvo esto el coche está de estricta serie. 

 

El tema del turbo ha sido un contratiempo  gordo y ahora viene la duda en cuestión:

Puedo reemplazar el k03 por otro k03, esta idea es la más lógica y consecuente pero creo que corta toda opción de llegar a alguna potencia que ronde los 240/250 cv a futuro...si meto el k03 dudo que a  futuro me lie en meter otro turbo la verdad.

 

La opción por la que veo que muchos se decantan aquí es k04-015 que parece "plug and play" pero mis dudas surgen con el remap que YA llevo stage 1 de revo, entiendo que el coche va a ir mal y que necesitaría otra electrónica, y sin IC, tubos de turbo e IC, escape e inyectores es un poco "tonteria" hacer esto, en cualquier caso...seria menos lío hacer otra electronica cuando el resto de periféricos estén... alguien puede darme algo de luz de este escenario?

 

Y por último la solución que a mi más me gusta que es la del k03s, porque es "posible" que con el remap no funcione mal del todo, creo que es un turbo con un buen potencial también, pero del cual no tengo referencia para su montaje con motores longitudinales, todo lo que veo es para motores transversales...alguien sabe o puede decirme que ref. debo buscar para esta opción? 

 

Y por último, hay alguna referencia buena de turbos k04 en relacion calidad-precio? Veo que no es fácil conseguir el 015 reconstruido, o te vas a chino o a otras gamas de precio totalmente diferentes.

 

 

Un saludo y muchas gracias de antemano...me ha sido de mucha ayuda este portal estas semanas 🙂

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