17965 - Charge Pressure Control P1557 A4 Avant AWX

[Mostoles]

Hola hace tiempo tuve un problema de sobrepresión positiva   se me bloqueaba entraba en modo protección hasta  que no apagaba el coche y lo volvia encender no se me quitaba, después de descartar la N75 me decidí a desmontar turbo y limpiar la geometría variable.....  a raiz de esto el cohe ha ido bien pero ha durado unos 2 meses... y me ha vuelto a salir el mismo fallo

17965 - Charge Pressure Control  P1557 - 35-00 - Positive Deviation
 

 

Sabéis si es normal que se vuelva a ensuciar en tan poco tiempo , tendria que ver algo la EGR ?  tambien estoy notando un olor de gases por el tubo de escape mas fuerte que antes no notaba....

 

Gracias un saludo

[zeimon]

No será ningún manguito que va o salen del intercooler?

[Mostoles]

hace 39 minutos, zeimon dijo:

No será ningún manguito que va o salen del intercooler?

En principio  no he visto ninguna fuga, los volveré a revisar por si hubiera alguno rajado pero entiendo que daria fallo pero de sobrepresion negativa.....no estoy seguro del todo pero creo k seria asi, el fallo sale cuando le apretas a partir de 140 en 5 marcha

 

Gracias un saludo

[Carlisu84]

hace 4 horas, Mostoles dijo:

tendria que ver algo la EGR ?

 

Si mucho, pienso que la mierda que suelta por el escape se la come de nuevo. 

También es posible que el diésel que usas tenga muchas impurezas. 

 

Ahora bien lo del fallo, revisaría los tubos de vacío si están atascados

 

 

[Mostoles]

hace 10 horas, Carlisu84 dijo:

 

Si mucho, pienso que la m**** que suelta por el escape se la come de nuevo. 

También es posible que el diésel que usas tenga muchas impurezas. 

 

Ahora bien lo del fallo, revisaría los tubos de vacío si están atascados

 

 

Hola ok lo revisare, para desactivarla  valdría solo mecánicamente o daría fallo en el  cuadro y habría que seguir otros pasos ?

 

Gracias un saludo 

 

 

Editado 9 de Diciembre del 2021 por Mostoles

[Tolo]

También podría ser un mal ajuste del pulmón de regulación, fruto de haber limpiado el turbo.

[Mostoles]

hace 1 minuto, Tolo dijo:

También podría ser un mal ajuste del pulmón de regulación, fruto de haber limpiado el turbo.

Al desmontarlo lo marque todo bien las caracolas de admisión y escape y el ajuste del pulmón no lo toque para mantener la regulación  que tenia, intentare volver a desmontarlo para ver el estado interior  si tiene carbonilla.

 

Gracias un saludo

[Mostoles]

En 8/12/2021 a las 22:43, Carlisu84 dijo:

 

Si mucho, pienso que la m**** que suelta por el escape se la come de nuevo. 

También es posible que el diésel que usas tenga muchas impurezas. 

 

Ahora bien lo del fallo, revisaría los tubos de vacío si están atascados

 

 

Hola despues de revisar todo vuelve ha estar atascada la geometria variable.... solo duro 2 meses despues de la limpieza alguien que sepa a que puede se si me pudiera echar una mano para que no vuelva a pasar despues de realizar la limpieza

 

Gracias un saludo

[Carlisu84]

La verdad que el tema de acumulación de carbonilla es complejo porque hay varios factores que influyen, entre ellos el tipo de gasoil y aceite que usamos, las paredes rugosas o desgaste del mismo sistema del turbocompresor. 

 

Creo que ahí poco puedes hacer.