fallo audi side assist

[carlosv8]

hola chavales, pues eso. hace ya días iba conduciendo y de repente un pitido y mensaje en el fis de audi side assist error del sistema.

lo que falla es la vigilancia del ángulo muerto, osea el sistema que hace que se encienda la luz amarilla en los espejos cuando te adelantan. si le das a la tecla sale todo el rato el mensaje.

 

He metido el vagcom pero la verdad es que no tengo ni idea de que canal de centralita es, no la identifico, es la que pone lane aisist? he estado indagando y en otros modelos parace ser que levan dos centralitas una maestra y otra esclava, si alguien me pudiese decir como funciona este sistema y como esta implantado seria de gran ayuda. y sobre todo en que canal tengo que entrar para ver que fallos hay. muchas gracias

[Tiburon3]

Buenos días, Carlos.

El módulo que tienes que mirar es el 3C- Lane Change. Se compone de dos radares que van en el paragolpes trasero. Mira el log de Vagcom y vamos viendo qué le pasa

 

Saludos

[carlosv8]

Buenos días, he estado liado y por eso la tardanza, esto aparece en el módulo 3C:

[Tiburon3]

hace 2 horas, carlosv8 dijo:

Buenos días, he estado liado y por eso la tardanza, esto aparece en el módulo 3C:

Buenos días:

Tu fallo dice esto:

-No está activa la luz de fallo cuando has pasado el Vagcom.

-El test lo ha hecho correctamente.

-Ha habido un fallo desde el último borrado de fallos

-Ha podido completar el test desde el úiltimo fallo.

-El código de error está confirmado.

Y lo más importante: El fallo no está activo.

 

Aunque en un taller te dirían de reemplazar el módulo, yo soy más partidario de examinar el conector y buscar restos de oxidación o entrada de agua.

Al no estar el fallo activo, borraría el mismo y seguiría probando el coche, a ver si vuelve a saltar y en qué circunstancias. Paso previo a revisar conector y corrosión, que requiere desmontar el paragolpes trasero, y si se puede evitar, mejor.

Borrar el fallo no resolverá el problema, pero ayudará a diagnosticar mejor.

 

Saludos

[carlosv8]

El fallo me apareció justo cuando meeti en un camino polvoriento para dar la vuelta. Quizás el radar que lleva se cargó de polvo y por eso da fallo. Desmontarè todo a ver qué me encuentro. Voy informando con el progreso. Muchas gracias!

[carlosv8]

He probado a borrar el defecto y aparece de inmediato. No se va. Es un fallo permanente

[Tiburon3]

El log no decía eso....pero la realidad manda.

Tocaría desmontar el paragolpes, limpieza exterior y de conectores. Lo podrás hacer tú nismo sin gastar un duro en talleres.

Si después de eso la cosa sigue igual, puede ser la propia unidad que haya fallado. Tocaría una de reemplazo y calibración del sistema

 

Saludos

[carlosv8]

Si, lo borras y de inmediato aparece el defecto.

En cuanto tenga un rato ydescuelgo el paragolpes. Tengo esperanzas en que sea solo polvo. Como justo se me encendió en ese momento.... 

Iré contando con forme desmonte.

saludos

[EseCinco]

En 21/2/2022 a las 18:43, carlosv8 dijo:

Si, lo borras y de inmediato aparece el defecto.

En cuanto tenga un rato ydescuelgo el paragolpes. Tengo esperanzas en que sea solo polvo. Como justo se me encendió en ese momento.... 

Iré contando con forme desmonte.

saludos

Hola CarlosV8 ¿conseguiste solucionarlo? Tengo un S5 4.2 con el mismo problema, soy nuevo en Audi, y no sé por dónde empezar a trastear

[carlosv8]

Hola esecinco. No he podido solucionarlo por falta de tiempo. Estuve mirando para hacer un reset de los ajustes de los radares traseros pero no he encontrado nada al respecto, no encuentro el código de seguridad para acceder al dichoso módulo por el vagcom. Algún tipo de ajuste tiene que haber ya que en el radar delantero si que tiene esa función. La referencia de tu módulo cual es? Por saber si son iguales 

[carlosv8]

buenas tardes señores, bueno pues después de mucho tiempo me he puesto ha desmontar el paragolpes y ver si encontraba algo raro en los radares traseros.

No he encontrado nada raro, los conectores estaban bien solo algo de suciedad en el paragolpes y en la parte de los radares, los he limpiado y a ver que pasa, luego termino de colocar el paragolpes y borrare fallos a ver que ocurre. adjunto unas fotos del tema.

[carlosv8]

nada... no funciona. el modulo esclavo se ha ido al otro barrio... a ver si localizo uno en algún sitio. 

[DeepFlea]

En 7/3/2023 a las 22:13, carlosv8 dijo:

nada... no funciona. el modulo esclavo se ha ido al otro barrio... a ver si localizo uno en algún sitio. 

Buenas Carlos! Llegaste a alguna conclusión al final?

[carlosv8]

Muy buenas tardes, después de tanto tiempo os escribo para decir que lo he podido solucionar y os explico como lo he hecho. 

como ya sabéis tenia un fallo en concreto el defecto 02850 que indicaba que el radar esclavo (lado izquierdo) había muerto, después de mucho tiempo logré encontrar uno igual con la misma referencia y misma versión de soft, y al colocarlo me encontré con otro problema. ahora al famoso ya 02850 se le añadió otro defecto más , en concreto este: 16365:014 unidad de control avería.

Después de mucho investigar y varias discrepancias con diferentes personas me comentaron que al parecer el sistema 3c en el d3 lleva la famosa protección de componentes, me decidí a sustituir el chip de la eprom donde supuestamente va guardada la info de nº bastidor etc. 

os indico paso a paso lo que hice. 

Primero este es el radar y para abrir la tapa y acceder al interior lo que hice fue: pasar un cúter con mucho cuidado entre el plástico y el aluminio de la estructura para poder cortar el máximo posible de pasta, después con destornilladores y mucha paciencia ir haciendo palanca hasta despegarla.

Una vez retirada la tapa queda asi:

hay que retirar 4 tornillos torx que están ubicados donde los círculos en rojo. lo que está marcado en azul es una conexión estañada que une la antena radar a la placa electrónica la cual sin retirar el estaño es imposible de sacar al menos no sin romper nada.

Una vez retirado el estaño y levantada la antena nos queda a la vista la placa electrónica, de nuevo tenemos 4 tornillos torx que hay que retirar y la placa sale sin más.

aquí se puede ver marcada en rojo tanto el chip eprom como la ubicación donde estaba colocado, simplemente hice los mismos pasos con el radar de desguace y le intercambié el chip. volví a montar todo, en cuanto a la tapa tuve que retirar toda la pasta antigua y coloqué una tira fina de forma juntas y lo dejé con un peso encima toda la noche. Al día siguiente coloque el radar de nuevo y pasé la diagnosis y esto fue lo que salió:

 

  

como veis el fallo: ``16365:014 unidad de control avería`` desapareció pero el famoso ``02850`` persiste.

Al cabo de un tiempo encontré un radar maestro con misma referencia y fecha de fabricación aproximada. volví a desmontar todo, lo coloqué, borré los fallos y voilá. El sistema volvió a funcionar.

Por tanto deduzco que lo que ocurre es que el radar maestro es el que no comunica con el esclavo por la red interna que tienen, arrojando así un falso defecto y volviéndome loco. Lo que no sé es si fue necesario hacer la trepanación o no al radar esclavo... pero así fue como lo solucioné y así os lo cuento.

  perdonad por el royo pero quería compartir con vosotros después de tanto tiempo como lo he podido solucionar yo sin pasar por audi.