Fallo luces largas bi-xenon año 2007

[Couper]

hace 1 hora, Pumukielgrande dijo:

Desde luego si esos valen, por ese precio están muy bien

Me hace gozo ya que tienen los de detrás a juego . Y lo que tú dices, por el precio es la o****.

[Pumukielgrande]

Si alguien se anima a comprarlos y montarlos que nos diga que tal

[Quattro®]

En 21/4/2022 a las 21:57, Couper dijo:

Rarísimo desde luego no hay quien lo entienda . He dicho lo de desconectar ya que sabes cuál falla y probar sólo el izquierdo , más que nada saber si estos este funciona bien . 

 

Hoy he tenido un rato libre y he probado lo de desconectar el faro derecho ya que este es el que supuestamente está mal y nada..

Pero sabes qué pasa, creo, que el fallo se queda grabado como tú dices y hay que borrar el fallo registrado con el vagcom y así lo hice.

Pues el faro izquierdo funciona correctamente pero una vez enchufado el derecho otra vez entra en "protección" o algo por estilo y deja de funcionar las largas en los dos faros.

Al menos se que el izquierdo funciona

 

[Couper]

hace 16 minutos, Quattro® dijo:

Hoy he tenido un rato libre y he probado lo de desconectar el faro derecho ya que este es el que supuestamente está mal y nada..

Pero sabes qué pasa, creo, que el fallo se queda grabado como tú dices y hay que borrar el fallo registrado con el vagcom y así lo hice.

Pues el faro izquierdo funciona correctamente pero una vez enchufado el derecho otra vez entra en "protección" o algo por estilo y deja de funcionar las largas en los dos faros.

Al menos se que el izquierdo funciona

 

Jajajj algo es algo .

Yo desde luego le echaría una mirada dentro . Miraría cable por cable y en las entradas de los conectores . Me da que algún cable está en corto . 

[Quattro®]

En 9/5/2022 a las 22:29, Couper dijo:

Jajajj algo es algo .

Yo desde luego le echaría una mirada dentro . Miraría cable por cable y en las entradas de los conectores . Me da que algún cable está en corto . 

Ya lo tengo arreglado  

Ésta tarde me he armado de paciencia y he sacado el faro..ruedas fuera aunque no es necesario pero se trabaja más a gusto..los neumáticos 255 ocupan casi todo el hueco .. parachoque fuera y al lío.

Pues en mi caso con AFS hay menos espacio en comparación con los otros sin, el conector del mecanismo para largas está justo debajo del AFS..y bueno con el faro en mis manos mirando cable por cable parecía todo normal (alguno pelado pero sin tocar con nada).

Al final me dió por mirar donde están collados con una brida (de fabrica y más pequeña imposible) todos los cables negros del AFS y también los de la larga.

Justo allí estaban los dos cables de las largas pelados, los otros no y hasta que no quité la m**** brida no los vi..

Total que los separo y pruebo a ver pero sin resultado.. pensé y digo c*** hay que borrar el fallo y así lo hice y voilá!

Funda termoretractil y vuelta a montar todo.

Unas 3h de trabajo me ha costado pero hacerlo uno mismo y encima con éxito no tiene precio.

Eso sí, voy ahorrando para unos faros RS6 a ver sí cambio un poco la estética con la luz diurna led y más luminosidad.

Un saludo y gracias por las respuestas a todos ! Os debo más de una !

Foto: flecha roja el conector largas y sí seguís los cables negros se ve una brida blanca pequeñita , allí estaba el problema.

 

 

[Carsol]

Me alegro de que al final lo hayas solucionado!

Enhorabuena.

 

Y como bien dices, la satisfacción de hacerlo uno mismo, no tiene precio.

[Couper]

Sienta muy bien cuando consigues dar con el fallo de un rompecabezas como este . Y más cuando te ha salido por 2 duros . 

Aún así si no consigues cambiar los faros como de vez en cuando échale un vistazo ya que yo lo considero hasta peligroso . 

Yo tuve que arreglar lo mismo el típico fallo de cables quemados y he cambiado casi todo los cables principales por cables de silicona y de más sección . Aún así no estoy tranquilo ya que la silicona con el calor se quema igual . 

Es un trabajo que tengo pendiente o bien cambiar los faros o repararlos (cambiar tapa cristal ,saneado cables limpieza de lentes y espejos ) . 

[Quattro®]

hace 14 horas, Carsol dijo:

Me alegro de que al final lo hayas solucionado!

Enhorabuena.

 

Y como bien dices, la satisfacción de hacerlo uno mismo, no tiene precio.

Gracias compañero!

Un saludo!

[Quattro®]

hace 11 horas, Couper dijo:

Sienta muy bien cuando consigues dar con el fallo de un rompecabezas como este . Y más cuando te ha salido por 2 duros . 

Aún así si no consigues cambiar los faros como de vez en cuando échale un vistazo ya que yo lo considero hasta peligroso . 

Yo tuve que arreglar lo mismo el típico fallo de cables quemados y he cambiado casi todo los cables principales por cables de silicona y de más sección . Aún así no estoy tranquilo ya que la silicona con el calor se quema igual . 

Es un trabajo que tengo pendiente o bien cambiar los faros o repararlos (cambiar tapa cristal ,saneado cables limpieza de lentes y espejos ) . 

Pues sin abrir el faro en dos partes lo veo imposible trabajar allí dentro.

Hasta pensé en comprar por aliexpres la tulipa y la carcasa por sí se queda mal al calentar el faro para abrirlo pero dudo de la calidad de esos repuestos de aliexpres , no vaya ser que se derriten con la calor de los chismes esos del xenon..

Me dan ganas de montar halógenos de toda la vida  

Un saludo y gracias !

[Couper]

hace 15 minutos, Quattro® dijo:

Pues sin abrir el faro en dos partes lo veo imposible trabajar allí dentro.

Hasta pensé en comprar por aliexpres la tulipa y la carcasa por sí se queda mal al calentar el faro para abrirlo pero dudo de la calidad de esos repuestos de aliexpres , no vaya ser que se derriten con la calor de los chismes esos del xenon..

Me dan ganas de montar halógenos de toda la vida  

Un saludo y gracias !

Si .Desde luego yo decía desmontando el faro . Por la parte de atrás imposible hacer un buen trabajo.