Carlisu84 Publicado 11 Mayo Denunciar Publicado 11 Mayo En 5/10/2022 a las 11:10, Tineo dijo: Esto ya es ponerse la venda antes de la herida. ¿cuál es la lectura del manómetro? depende de la fecha de fabricacion del vehículo: Hasta 19/10/2009 03G115281F Arrastrador de 77mm a partir 19/10/2009 03G115281E Arrastrador de 100mm Es una pieza de 10 pavos, olvidate de encargargarla hacer. No se en los b8 pero en b7 tenían holgura y es mejor hacerla en tornero para evitar que se vuelva a desgastar por culpa de esa holgura que tenían. En b8 por experiencia no creo que el fallo de presión de aceite estando muy caliente y ralenti sea el eje ya que siendo así debería salir siempre. Creo que esta en la propia bomba que cuando el aceite se vuelve muy líquido no es capaz de succionar. Ya lo había comentado en alguna ocasión, el fallo en el b8 salio aprox con 200k habiendo cambiado todo menos bomba y eje, se le hicieron 330k sin ningún problema Responder
Carlisu84 Publicado 12 Mayo Denunciar Publicado 12 Mayo hace 15 horas, Alonsospark dijo: Hola, ¿algún aceite en concreto que hayas visto que te vaya mejor? Gracias. tan solo se ha usado castrol y motul, ambos sale igual, cuando esta recien cambiado tarda mas pero despues de 2000k aprox esta igual Responder
Alonsospark Publicado 13 Mayo Denunciar Publicado 13 Mayo En 12/5/2026 a las 8:16, Carlisu84 dijo: tan solo se ha usado castrol y motul, ambos sale igual, cuando esta recien cambiado tarda mas pero despues de 2000k aprox esta igual Gracias. Responder
mixnu Publicado hace 4 horas Denunciar Publicado hace 4 horas A mí también me pasa, A4 allroad 2.0 177 Desde hace ya 50.000km Antes pasaba menos y en verano Ahora ya aunque haga frio. Al parar el coche. Cambié toda la bomba de aceite, un dineral, y sigue saliendo el aviso. He visto por internet que es algo habitual. Es muy molesto el pitido. Pero lo doy por perdido. En ningún sitio parece que se haya solucionado o se sepa el origen del problema. Responder
Tineo Publicado hace 1 hora Denunciar Publicado hace 1 hora hace 2 horas, mixnu dijo: ... Antes pasaba menos y en verano Ahora ya aunque haga frio. Al parar el coche. Cambié toda la bomba de aceite, un dineral, y sigue saliendo el aviso. ... Sigo pensando que estos problemas (una vez descartada la bomba) estan en las restricciones de paso en el circuito y eso apunta a varios frentes pero el principal es la carcasa del filtro+enfriador, ahi van unas juntas con muelles que a la minima que dejen pasar algo de aceite de más, ya tienes la presión desplomada. ¿Alguien ha cambiado el cuerpo de ese filtro? Responder
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