Despues de 425.000 km ha caido. Averia Grave

[Pajarraco]

hace 3 horas, Moncho2 dijo:

 

Hola, me alegro de que ya esté solucionado...Entiendo que al final la llevaste a un tornero verdad ?...

Y como curiosidad, después de 420.000 kms, cómo  estaba ese carter ?. Me refiero a tema de lodos, residuos etc

 

Gracias

Hola, la verdad que el carter estaba sin ningun tipo de lodo, llevo siempre aceite Shell 0w30 y el coche solo lo saco en carretera, nada de ciudad. El mecanizado me lo han hecho en mi ciudad (Albacete), el lado del eje contrarotante lo han hecho de 8mm y lo demas de 6mm. Lo han hecho por electroerosion y la varilla en un torno. 

[Pepelu214]

En 22/5/2023 a las 14:30, Pajarraco dijo:

Hola, la verdad que el carter estaba sin ningun tipo de lodo, llevo siempre aceite Shell 0w30 y el coche solo lo saco en carretera, nada de ciudad. El mecanizado me lo han hecho en mi ciudad (Albacete), el lado del eje contrarotante lo han hecho de 8mm y lo demas de 6mm. Lo han hecho por electroerosion y la varilla en un torno. 

Hola! Por aqui otro Albaceteño com otro a4 b8.5 250km y muchos problemas con este audi pronto tocara sustituir embrague esta empezando a patinar !! Me hubiera gustado mas fotos de la pedazo reparación que has hecho!

[Pajarraco]

En 7/6/2023 a las 19:26, Pepelu214 dijo:

Hola! Por aqui otro Albaceteño com otro a4 b8.5 250km y muchos problemas con este audi pronto tocara sustituir embrague esta empezando a patinar !! Me hubiera gustado mas fotos de la pedazo reparación que has hecho!

Hola paisano, como lo hice tirado en el suelo pues la verdad que ninguna. El coche ya está reparado y de momento funciona perfectamente. Se le han hecho varias cosas una vez que se le rompió la bomba del aceite, entre ellas el cambio del cartucho del turbo. Adjunto una foto del cartucho montado, cualquier duda preguntad. Saludos 

Editado 9 de Junio del 2023 por Pajarraco

[Audi3_2020]

hace 10 horas, Pajarraco dijo:

Hola paisano, como lo hice tirado en el suelo pues la verdad que ninguna. El coche ya está reparado y de momento funciona perfectamente. Se le han hecho varias cosas una vez que se le rompió la bomba del aceite, entre ellas el cambio del cartucho del turbo. Adjunto una foto del cartucho montado, cualquier duda preguntad. Saludos 

me ha pasado a mi lo de la bomba de aceite.varias cosas tb se me jodio el turbo,pero solo en caliente cuando llevaba media hora sonaba a roce d caracola,sacaba el vacio y desaparecía el sonido.

lo primero es decirte que la bomba si esta que te voy a mostrar pues tiene un calado que hay una herramienta y aparte lleva un par de apriete

los tornillos que hay que aflojar del conjunto de la bombasi os hacen faltan el par de apriete os lo mando.un saludo amigo.se que da lata pero aveces toca!

Editado 10 de Junio del 2023 por Audi3_2020

[Pajarraco]

hace 3 horas, Audi3_2020 dijo:

me ha pasado a mi lo de la bomba de aceite.varias cosas tb se me jodio el turbo,pero solo en caliente cuando llevaba media hora sonaba a roce d caracola,sacaba el vacio y desaparecía el sonido.

lo primero es decirte que la bomba si esta que te voy a mostrar pues tiene un calado que hay una herramienta y aparte lleva un par de apriete

los tornillos que hay que aflojar del conjunto de la bombasi os hacen faltan el par de apriete os lo mando.un saludo amigo.se que da lata pero aveces toca!

Hola de nuevo, yo sinceramente los pares de apriete de la bomba y el montaje en el motor de la misma no los tuve en cuenta porque no los encontré. Estaría bien que los compartieras. También comentar que cambiar el turbo en este coche es bastante sencillo, solo se lleva una hora y media quitarlo (cambiar el cartucho aparte). Saludos 

[Audi3_2020]

hace 6 horas, Pajarraco dijo:

Hola de nuevo, yo sinceramente los pares de apriete de la bomba y el montaje en el motor de la misma no los tuve en cuenta porque no los encontré. Estaría bien que los compartieras. También comentar que cambiar el turbo en este coche es bastante sencillo, solo se lleva una hora y media quitarlo (cambiar el cartucho aparte). Saludos 

para desmontar seguir el orden inverso al apriete. ai van los aprietes compañeros

[Audi3_2020]

hace 2 minutos, Audi3_2020 dijo:

para desmontar seguir el orden inverso al apriete. ai van los aprietes compañeros

os pongo el enlace de donde suenla info que es de mejor calidad

http://www.galaicamotor.es/Maqueta motor 2.0 TDI1.pdf

valido para los 2.0 tdi solo cambia la culata los bloques son iguales pares de apriete,solo varia en la bomba si es con cadena o con engranajes.

Editado 10 de Junio del 2023 por Audi3_2020

[Moncho2]

En 10/6/2023 a las 16:25, Audi3_2020 dijo:

os pongo el enlace de donde suenla info que es de mejor calidad

http://www.galaicamotor.es/Maqueta motor 2.0 TDI1.pdf

valido para los 2.0 tdi solo cambia la culata los bloques son iguales pares de apriete,solo varia en la bomba si es con cadena o con engranajes.

Gracias 

[Joserrafendt28]

En 7/6/2023 a las 19:26, Pepelu214 dijo:

Hola! Por aqui otro Albaceteño com otro a4 b8.5 250km y muchos problemas con este audi pronto tocara sustituir embrague esta empezando a patinar !! Me hubiera gustado mas fotos de la pedazo reparación que has hecho!

Pues el mio 242.000 kms y 0 fallos en embrague suave suave, donde has cambiado el.embrague y bimasa y cuanto te ha costado??

[ANTONIUS]

En 4/5/2023 a las 8:57, Carlisu84 dijo:

en este modelo creo recordar que la bomba no lleva calado (ejes contrarotantes si pero de todos modos sino la cambias marcala en los piñones). como dicen los demas compañeros seguramente se haya ido el eje hexagonal que es el mal endemico de ellos.

 

para acceder tienes que soltar la cuna y como recomendacion si es el eje, no compres los ejes o kits de reparacion que hay, sino que mandes a hacer uno de la medida exacta del agujero que tienes en la bomba.

 

otra cosa, cuando te marco aviso de presion (aceitera en rojo parpadeando y pitando), a que temperatura estaba el aceite? recuerdas? te lo comento porque en mi b8 facelift cuando la temp pasa aprox. de los 110ºC (sobretodo en verano) empieza a marcar aviso de presion estando el coche a ralenti (seguramente sea por desgaste de la propia bomba) luego andas con el y ya no lo marca.

 

si nos vas informando con fotos y detalles mejor que mejor, un saludo

Hola buenos días, tengo un A4 b8 k2 tdi 2.0 y.me acaba de pasar lo que indicas me ha salido.la.aceitera en rojo.he parado el.coche lo.he puesto.en.marcha y a dejado de hacerlo pero no fio.el nivel de aceite está Al máximo , pero cuando me cambiaron la correa de la distribución el motor marca por debajo de los 90° y ahora sigue igual aunque un poco más arriba.

  Puede ser el sensor o es más bien la bomba según vuestra experiencia. Es sábado y me ha pillado fuera no se si ir a un taller multimarca y que le echen un ojo o directamente llamar a la grúa. Gracias. 220.000 kms.

[Carlisu84]

Me referia a la temperatura del aceite.  no del motor.

Solo te lo hizo en parado o tambien en marcha?

 

Seguramente sea problema de la bomba.