Consumo de la bateria

[coyotenegro]

Buenos dias, debido a que me da fallos al arrancar el coche, he estado mirando el consumo de la bateria con el VAG-com.

Bateria al 90% me da una tensión de 12,2V mientras tiene los siguientes consumos de energia.

Con el contacto puesto sin arrancar el coche, me consume alrededor de 15A.

Con el contacto apagado, llave puesta 8,6 A

Al sacar la llave del contacto y cerrar el vehiculo 6.3 A hasta que se desconecta, se escucha un relé que desconecta sistemas  y ya no da lectura.

Me podriais decir si son correctos estos consumos?

Lo dejare un dia y volvere a mirar estado de bateria y tensión a ver cuanto ha cambiado.

Editado 31 de Agosto del 2023 por coyotenegro

[coyotenegro]

Pues hoy la bateria ha bajado al 80% y una tensión de 12.15V

los consumos son similares  los de ayer.

Que opinais? es problema de la bateria o tengo algún consumo excesivo.

Mañana la vuelvo a revisar a ver si baja igual.

[Harigami]

¿Que aplicación utilizas para mirar la tensión y consumos de la batería? te lo digo porque no me cuadran tus cifras.

¿La batería es de plomo, AGM, EFB? Yo tengo batería AGM de 105Ah y para que me marque que está al 90% tiene que tener una tensión de 12,6 o superior.

 

Con 12,15V la batería está por debajo del 50% y por eso los problemas de arranque. Puede ser que esté la batería estropeada y no te cargue más allá del 60% de su carga real, y por eso te marque que con 12,15v está al 90% de carga. Lo que importa no es la tensión nominal, sino el SOC (State of charge).

 

Lo primero que haría es comprarme algo para monitorizar la tensión. Yo llevo este, va conectado a la batería y se monitoriza con el móvil. Funciona muy muy bien:

 

https://es.aliexpress.com/item/1005005799578620.html?spm=a2g0o.productlist.main.29.21c46a5aauVpji&algo_pvid=e8472a0e-3a71-4af9-b66d-6be860f85503&aem_p4p_detail=202309020222086307570432017520006521089&algo_exp_id=e8472a0e-3a71-4af9-b66d-6be860f85503-14&pdp_npi=4%40dis!EUR!23.60!21.24!!!181.40!!%40211b61ae16936465283417564ed1e1!12000034396757680!sea!ES!0!A&curPageLogUid=btLg4RYl3WZ5&search_p4p_id=202309020222086307570432017520006521089_3

 

Por otra parte, le metería una buena carga a la batería con un mantenedor para ver si así se recupera.

 

Ya nos contarás.

[coyotenegro]

hace 32 minutos, Harigami dijo:

¿Que aplicación utilizas para mirar la tensión y consumos de la batería? te lo digo porque no me cuadran tus cifras.

¿La batería es de plomo, AGM, EFB? Yo tengo batería AGM de 105Ah y para que me marque que está al 90% tiene que tener una tensión de 12,6 o superior.

 

Con 12,15V la batería está por debajo del 50% y por eso los problemas de arranque. Puede ser que esté la batería estropeada y no te cargue más allá del 60% de su carga real, y por eso te marque que con 12,15v está al 90% de carga. Lo que importa no es la tensión nominal, sino el SOC (State of charge).

 

Lo primero que haría es comprarme algo para monitorizar la tensión. Yo llevo este, va conectado a la batería y se monitoriza con el móvil. Funciona muy muy bien:

 

https://es.aliexpress.com/item/1005005799578620.html?spm=a2g0o.productlist.main.29.21c46a5aauVpji&algo_pvid=e8472a0e-3a71-4af9-b66d-6be860f85503&aem_p4p_detail=202309020222086307570432017520006521089&algo_exp_id=e8472a0e-3a71-4af9-b66d-6be860f85503-14&pdp_npi=4%40dis!EUR!23.60!21.24!!!181.40!!%40211b61ae16936465283417564ed1e1!12000034396757680!sea!ES!0!A&curPageLogUid=btLg4RYl3WZ5&search_p4p_id=202309020222086307570432017520006521089_3

 

Por otra parte, le metería una buena carga a la batería con un mantenedor para ver si así se recupera.

 

Ya nos contarás.

Eso es lo que creo, me parece muy poco 12.2V con 90% de carga y 12.15v con 80% ya le habia puesto el cargador para ponerla a tope y ha llegado a ese 90%

Cuando el coche está en reposo marca 12.5V pero cuando pones la llave y la giras, baja a ese 12.2v y 12,15v por el consumo que tiene de 15A Creo que debe ser la bateria pero la compre hace 2 años es una varta de 110Ah. 950A. Pediré otra porque creo que vienen de ahi los problemas.

Saludos Harigami.

 

[PAUL-A8]

En 2/9/2023 a las 12:02, coyotenegro dijo:

Eso es lo que creo, me parece muy poco 12.2V con 90% de carga y 12.15v con 80% ya le habia puesto el cargador para ponerla a tope y ha llegado a ese 90%

Cuando el coche está en reposo marca 12.5V pero cuando pones la llave y la giras, baja a ese 12.2v y 12,15v por el consumo que tiene de 15A Creo que debe ser la bateria pero la compre hace 2 años es una varta de 110Ah. 950A. Pediré otra porque creo que vienen de ahi los problemas.

Saludos Harigami.

 

Lo mismo me paso hace un par de meses y tuve que cambiar la batería....

[coyotenegro]

En 3/9/2023 a las 12:30, PAUL-A8 dijo:

Lo mismo me paso hace un par de meses y tuve que cambiar la batería....

ya la tengo pedida. A ver si es eso. 

[coyotenegro]

Pues si lo dejo una semana parado, se me come la bateria y baja a 12V y al arrancar saltan los fallos, menos mal que al pasar la itv no dio problemas y eso que lo pararon y arrancaron un montón de veces 

Sabeis como se puede detectar de donde es ese consumo excesivo de la bateria?

[PAUL-A8]

Esto encontré en el foro...

 

Usted tiene un sistema de gestión de energía. En consecuencia,
la batería no debería poder descargarse por sí sola, ya que la gestión reconoce el consumo
y apaga el dispositivo correspondiente.

Hola ! entonces, para bien o para mal, un problema en el sistema eléctrico hará que la
batería se descargue. recomendaría. Tenga la batería codificada cuando sea amable, luego
cárguela por completo y luego realice una medición de corriente de reposo.
Lo he hecho varias veces. Dependiendo del equipo y tras unos 30-40 minutos de espera,
lo normal sería una corriente de reposo de 20-40mA.

Consigue la nueva actualización para el MMI esta semana de mi amigo por 40 euros.
Re: Actualizar la gestión de la batería.

Hola, tengo un A8 BJ.10/2003 y tuve el mismo problema. Tengo una nueva unidad de control
para la batería y el problema se ha ido.Está justo al lado de la batería y el cambio tarda
unos 3 minutos.
Nuevo, cuesta unos 350eu. 4E0 910 181 C

El número de CD de actualización es el siguiente: 4E9 906 961 A

A mí me parece la misma gestión energética.
Le tomé una foto.
La actualización fue un verdadero éxito.
Después de eso nunca más tuve problemas.

 

 

 

Editado 3 de Octubre del 2023 por PAUL-A8

[coyotenegro]

Pues el caso es que he mirado a ver la codificación de la bateria y me he encontrado con la sorpresa de que no me la guarda despues de realizar todo el proceso, 

Aparece, la selecciono le doy a adeptar y cuando voy a comprobar sigue la anterior.

Os pongo fotos.

[coyotenegro]

 ya me aparece la batería.

Cosas raras. Vaya lío. Sin embargo la habia dejado cargando utilizando el borne que pasa por el controlador de carga y hoy decía que ya estaba cargada. Cosa que me ha extrañado, así que he puesto el cargado directo en los bornes de la batería y resulta que no estaba casi cargada.

¿Puede ser que el regulador de carga no funcione bien?

Que opinaIs?

Editado 5 de Octubre del 2023 por coyotenegro

[PAUL-A8]

hace 1 hora, coyotenegro dijo:

 ya me aparece la batería.

Cosas raras. Vaya lío. Sin embargo la habia dejado cargando utilizando el borne que pasa por el controlador de carga y hoy decía que ya estaba cargada. Cosa que me ha extrañado, así que he puesto el cargado directo en los bornes de la batería y resulta que no estaba casi cargada.

¿Puede ser que el regulador de carga no funcione bien?

Que opinaIs?

Tuve que cambiar el que tenia puesto, ya que no me cargaba al 100%, solo hasta el 80%

[Pablete_ibz]

Yo le he metido una nueva Varta de 110 hace 2 meses y desaparecieron los problemas

[PAUL-A8]

hace 30 minutos, Pablete_ibz dijo:

Yo le he metido una nueva Varta de 110 hace 2 meses y desaparecieron los problemas

Para mi punto de vista es la mas adecuada

[PAUL-A8]

hace 34 minutos, PAUL-A8 dijo:

Para mi punto de vista es la mas adecuada

Como funciona una batería según su tipo.... recomendable

https://youtu.be/wLDCuknVcg8?si=VpaZ0xuWRpTpSSII 

Editado 23 de Octubre del 2023 por PAUL-A8