Regulador de presion de combustible audi 100 2.3E

[JSPASSAT]

En 12/6/2025 a las 17:43, pumuki dijo:

Bueno, pues al final, me han conseguido en un taller de Leganés (Madrid) un regulador de desguace que aparentemente va bien. He hecho 50 Km y el "nuevo" regulador ya no tira gasolina. A ver cuanto dura.

Decir también que el coche arranca y ralentiza mejor con este regulador.

No obstante, no me parece una buena solución. Una pieza que maneja "alta" presión y que tiene membranas, supongo de caucho o similar, después de 30 años de servicio, no le debe quedar mucha vida.

Sería estupendo disponer de una solución alternativa, por que si no, dentro de pocos años, no va a quedar ningún 2.3E ni otros que usen esta pieza, en circulación. Una pena.

Bosch lo fabrica aún, 387 euros, pero para una pieza que dura 30 tantos años no me parece ni caro. Si ves que va bien, y piensas seguir con el coche mucho tiempo, yo la ponía nueva original Bosch.

[pumuki]

En 15/6/2025 a las 14:35, JSPASSAT dijo:

Bosch lo fabrica aún, 387 euros, pero para una pieza que dura 30 tantos años no me parece ni caro. Si ves que va bien, y piensas seguir con el coche mucho tiempo, yo la ponía nueva original Bosch.

Donde la has visto nueva?

[JSPASSAT]

hace 2 horas, pumuki dijo:

Donde la has visto nueva?

Oscaro, Autodoc y Mecatechnic la tienen 

[pumuki]

hace 4 horas, JSPASSAT dijo:

Oscaro, Autodoc y Mecatechnic la tienen 

No está disponible en ninguno de ellos

[pumuki]

hace 1 hora, pumuki dijo:

No está disponible en ninguno de ellos

En autodoc y oscaro está fuera de stock y en mecatechnic no soy capaz de encontrarlo

 

[WAJE]

Siendo un regulador de combustible yo probaba a adapta uno “moderno” de los que venden por ahí que son regulables, de esa manera puedes cambiarlo cuando se rompa e incluso aumentar o disminuir la presión si es necesario.

 

SALUDOS

[pumuki]

hace 15 minutos, WAJE dijo:

Siendo un regulador de combustible yo probaba a adapta uno “moderno” de los que venden por ahí que son regulables, de esa manera puedes cambiarlo cuando se rompa e incluso aumentar o disminuir la presión si es necesario.

 

SALUDOS

Mi mecánico no lo vió facil, las mangueras van con tuerca y habría que mandar hacer latiguillos nuevos o adaptadores. Seguro que alguien apañao lo puede hacer, pero yo no lo puedo hacer y mi mecánico no lo ve.

[JSPASSAT]

En 17/6/2025 a las 17:19, pumuki dijo:

No está disponible en ninguno de ellos

Cierto, acabo de revisar Autodoc y no salez pero en una de sus webs alternativas (recambio coche o alguna de esas si salía) no obstante en Amazon también la tienes:

https://www.amazon.es/Bosch-438-161-013-carburante/dp/B0049PWHEY

[pumuki]

En 18/6/2025 a las 20:24, JSPASSAT dijo:

Cierto, acabo de revisar Autodoc y no salez pero en una de sus webs alternativas (recambio coche o alguna de esas si salía) no obstante en Amazon también la tienes:

https://www.amazon.es/Bosch-438-161-013-carburante/dp/B0049PWHEY

Ese es de mercedes, si te fijas, lleva los conectores desplazados respecto a los de audi, y no sabemos si es compatible, yo no he podido encontrar info al respecto. El codigo bosch el de audi es 0 438 161 016 y el de mercedes 0 438 161 013

Editado Viernes a las 16:17 por pumuki

[JSPASSAT]

En 20/6/2025 a las 18:13, pumuki dijo:

Ese es de mercedes, si te fijas, lleva los conectores desplazados respecto a los de audi, y no sabemos si es compatible, yo no he podido encontrar info al respecto. El codigo bosch el de audi es 0 438 161 016 y el de mercedes 0 438 161 013

Cierto, me bailo el último número. Habría que mirar en los manuales de mercedes si la presión que mantiene es la misma de Audi y se puede montar. Los de Mengenteile los tienen reparados, pero baratos no son.

[pumuki]

hace 3 horas, JSPASSAT dijo:

Cierto, me bailo el último número. Habría que mirar en los manuales de mercedes si la presión que mantiene es la misma de Audi y se puede montar. Los de Mengenteile los tienen reparados, pero baratos no son.

reparados, no creo, estos cacharros no parece que se puedan abrir para cambiar membranas. Entiendo que esos que venden serán de desguace, comprobados con alguna máquina. El problema es que aunque hoy funcionen, no sabemos cuanta vida les queda. Adaptar los de mercedes, puede que no sea demasiado dificil, tienen un tornillo allen en la boca de retorno al deposito mediante el cual, se puede ajustar la presion (no se en que margenes). El problema es que habría que fabricar latiguillos a la medida, por que en esa posición, lo de audi no llegan