Ocio Publicado 17 Enero Autor Denunciar Publicado 17 Enero La frase no habría trascendido en exceso de no ser porque hace solo una semana, el Gobierno apunto en el sentido contrario. En ese caso, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, confirmaba entonces que no se iba a multar en un periodo “razonable”. “No se trata de decir que serán dos o tres meses, sino de salvar vidas y de garantizar la seguridad vial. Eso lo van a determinar la DGT y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, pero no tenemos ningún afán sancionador”, concluyó el ministro. No habrá moratoria por su uso obligatorio Tras asegurar Grande-Marlaska así que los policías y guardias civiles serían flexibles, ahora Pere Navarro desmiente al ministro del Interior, confirmando que no habrá ninguna moratoria para el uso obligatorio de la baliza V16 en caso de avería o accidente de tráfico. “En estos momentos, si tú paras por una avería, un incidente, y no la colocas, te van a denunciar porque es obligatorio según la ley", ha afirmado tajantemente el director de la DGT a Europa Press al ser preguntado sobre cuándo terminaría ese el plazo dado a los conductores antes de empezar a multar. El director de la DGT asegura que ya se ha dado un “tiempo cómodo” para adaptarse a la norma, oficializada con el Real Decreto 1030/2022 publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 20 de diciembre de 2022, hace más de tres años, y que entró definitivamente en vigor como hemos dicho el pasado día 1 de enero de 2026. Pere Navarró, eso sí, ha querido puntualizar de nuevo que “el objetivo final” de una nueva regulación que afecta ya a casi 30 millones de vehículos en España, es “salvar vidas y no poner multas". Lo que, sin embargo, no eximirá de sancionar. Baliza V16 para coche con geolocalización No llevar la baliza V16 supone multas de 80 € Llegados a este punto, hay que conocer que la multa por no llevar la baliza V16 en los coches es de 80 euros, considerada ya como infracción leve, la misma que estaba en vigor con los triángulos de emergencia. Sin embargo, la no colocación en carretera en caso de emergencia eleva la infracción ya a grave, pudiendo incluso acarrear penas de prisión y privación del derecho a conducir si se producen a consecuencia del acto lesiones o accidentes que puedan llegar a ser mortales. Falta conocer cuál será la actitud de los agentes de la Guardia Civil, que a través de la asociación AEGC ya ha mostrado su crítica a este elemento de seguridad, calificándolo como nuevo “conejo de la chistera de la DGT”, poniendo en duda su eficacia e, incluso, confirmando y desmintiendo que vayan a registrar a los vehículos en las carreteras para comprobar si llevan las balizas con el objetivo de multar. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-multara-ya-si-no-tienes-baliza-v16-pesar-inicialmente-gobierno-dijo-no_321633_102.html Responder
Ocio Publicado 26 Enero Autor Denunciar Publicado 26 Enero 25 ene 2026 Duda de la baliza V16 resuelta. El manual de procedimiento de inspección de estaciones ITV no lo incluye en sus tareas Baliza V16 La DGT ha confirmado que las balizas V16 van a tener que pasar su propia ITV, aunque va a ser algo especial, lo harán los propios fabricantes. La llegada de la baliza V16 ha sido polémica incluso antes de que fuese obligatoria en las carreteras el pasado 1 de enero. Los conductores aseguran que no se ve correctamente, otros temen que comparta sus datos con la DGT. La Dirección General de Tráfico se ha enfrentado a una larga lista de bulos en las últimas semanas. El organismo dirigido por Pere Navarro ahora confirma que no es necesario que la baliza V16 pase una ITV al estilo de los coches. Más confusión entre los conductores con la V16 Las dudas de los conductores no han dejado de crecer. El Reglamento General de Vehículos aclara que es obligatorio que “los turismos los vehículos mixtos y los automóviles destinados al transporte de mercancías lleven, como equipamiento obligatorio, un chaleco reflectante de alta visibilidad y una rueda de repuesto o un kit reparapinchazos”. Los conductores también tendrán que llevar desde el 1 de enero de 2026 “el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V-16”. Estos cambios en la normativa de tráfico no se aplican como tal a la ITV. El organismo de Pere Navarro ha acabado con la polémica acerca de la supuesta ITV de la baliza V16. No es un requisito obligatorio para pasar la inspección técnica ni pueden sancionarte por no llevarla en el vehículo en ese momento. Una ITV específica para la baliza V16 La baliza V16 debe cumplir unos requisitos mínimos de visibilidad en un ángulo de 360 grados y 1.000 metros, también debe conectarse con la plataforma DGT 3.0. A pesar del auge de las falsificaciones, no habrá una ITV para la señal luminosa como tal. “En la ITV se comprueba el estado técnico del vehículo. No se comprueban los elementos necesarios para la circulación”, aclara Guillermo Magaz, director gerente de la patronal AECA-ITV. Los inspectores de la ITV no preguntarán al conductor si lleva el chaleco o una rueda de repuesto, tampoco la baliza V16. Esto no significa que no sea obligatoria, los conductores se enfrentan a una multa de 80 euros si no la utilizan en caso de sufrir un accidente de tráfico. La baliza V16 se debe someter a una ITV específica, pero serán los fabricantes los que tengan que pasar el examen. Los técnicos comprobarán la durabilidad, autonomía de la batería, conectividad y visibilidad. El organismo dirigido por Pere Navarro no ha dado más información de las pruebas que esperan realizar. La DGT confirma que la V16 tendrá que pasar un control en las instalaciones del fabricante un año después de la homologación, luego será cada dos años de forma presencial o telemática. FUENTE: https://www.autobild.es/tecnologia/duda-baliza-v16-resuelta-manual-procedimiento-inspeccion-estaciones-itv-no-incluye-sus-tareas_6924598_0.html Responder
Ocio Publicado 24 Febrero Autor Denunciar Publicado 24 Febrero 23 de febrero de 2026 Las balizas V16 que la DGT nos ha obligado a comprar pueden ser ilegales y Europa estudia intervenir Las balizas V16 siguen en el foco de la polémica y, esta vez, se sitúan bajo sospecha en la Unión Europea: La Comisión reconoce que España no notificó la normativa y podría contravenir leyes comunitarias y de comercio interior. Las balizas V16 que la DGT nos ha obligado a comprar pueden ser ilegales y Europa estudia intervenir Con menos de dos meses en vigor, las balizas V16, reguladas en España mediante la aprobación del Real Decreto 1030/2022 publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 20 de diciembre de 2022, y obligatoria definitivamente en todos los coches en sustitución de los triángulos de emergencia desde el pasado día 1 de enero de 2026, siguen en el foco de la polémica. Y esta vez no por su mala visibilidad, ni por el fraude que se está produciendo en torno a ellas o por las estafas detectadas en las llamadas de emergencia: no, ahora, por ponerse en duda su legalidad. A la espera de que este próximo miércoles día 25 de febrero el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, comparezca por primera vez en el Congreso de los Diput*dos para valorar la entrada en vigor de la baliza de señalización de emergencias V16, ahora es la Unión Europea la que pone en duda su posible legalidad y abre la posibilidad de que se estudie si se ajusta la normativa al derecho comunitario o no, lo que podría llegar a tener consecuencias imprevisibles sobre su futuro uso. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, comparecerá esta semana en el Congreso para valorar los primeros dos meses de las balizas V16. El Gobierno no notificó previamente la regulación de las balizas V16 a la UE En concreto, ha sido la propia Comisión Europea la que confirmó este pasado viernes que España y el Gobierno no le notificaron la introducción de esta regulación que sustituye a los triángulos de emergencia y que se trata de una normativa pionera en la UE que no se ha aplicado en ningún otro estado miembro. La respuesta ha sido dada por el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Stéphane Séjourné, tras una pregunta formulada por la vicepresidenta del grupo del Partido Popular Europeo (PPE), Dolors Montserrat. La Comisión Europea, eso sí y hay primero que aclarar, de momento solo ha respondido a la pregunta, precisando también que corresponde a los Estados evaluar si es necesario y sin aclaró si, de momento, si es o no obligatorio hacerlo. Eso sí, ha dejado también claro que el organismo podría estudiar si el procedimiento por el que se ha convertido la baliza V16 en obligatoria en España se ajusta o no al derecho comunitario. La petición trasladada en este caso por el Partido Popular Europeo, a través lógicamente de eurodiput*dos de esta formación política en España, ha sugerido la respuesta de la Comisión Europea considerando directamente que la obligación en nuestro país de estas balizas vulnera el derecho de la UE al imponer una carga económica solo a los conductores españoles y no a los de otros Estados miembros. La Comisión Europea confirma que el Gobierno español no notificó la entrada de la regulación de las balizas V16. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/balizas-v16-dgt-nos-ha-obligado-comprar-pueden-ser-ilegales-europa-estudia-intervenir_323361_102.html Responder
Ocio Publicado 24 Febrero Autor Denunciar Publicado 24 Febrero ¿Discriminación a los conductores españoles contraria al derecho comunitario? Según la documentación argumentada por el Partido Popular Europeo, la normativa de la DGT sobre las balizas V16 suponen una “discriminación contraria al artículo 17 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) que no tendría una justificación objetiva”. Además, estas mismas fuentes consideran también que su obligatoriedad contravendría la exigencia que tienen los gobiernos de informar respecto a los proyectos técnicos, algo contrario a su vez con el artículo 258 del propio TFUE, que impone el reconocimiento mutuo de productos legalmente comercializados en otros Estados Miembros. Según concluye el Partido Popular Europeo, esta medida obligatoria en España finalmente constituiría una iniciativa de efecto equivalente a una restricción del comercio en el mercado interior y pide la actuación directa de la Comisión Europea con el objetivo final de poder tumbarla. La formación además apunta a la presencia masiva de dispositivos fraudulentos introducidos en el mercado comunitario sin cumplir las homologaciones requeridas, lo que considera que también contraviene el derecho comunitario sin haber un control adecuado por parte del Gobierno español. De momento, la postura oficial de la Comisión Europea señalan solo que las balizas V16 y sus regulaciones por Real Decreto “no han sido notificados con arreglo al procedimiento de la Directiva (UE) 2015/1535”, pero no emite por ahora ningún informe sobre su legalidad o no, simplemente dejando abierta la posibilidad a una investigación. La baliza V16, solo son obligatoria desde enero en España y la UE investigará si se ajustan al derecho comunitario. El vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Stéphane Séjourné, ha precisado también que “corresponde a los Estados miembros evaluar si sus proyectos de medidas están sujetos a la obligación de notificación”, y no aclara si España habría estado obligada a notificar la iniciativa, según recoge la agencia EFE. La Comisión Europea también recuerda que puede adoptar medidas si los Estados no cumplen su obligación de comunicar los proyectos de reglamentos técnicos, pudiendo abrir un expediente de infracción a los países. Veremos qué sucede en próximas semanas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/balizas-v16-dgt-nos-ha-obligado-comprar-pueden-ser-ilegales-europa-estudia-intervenir_323361_102.html Responder
Ocio Publicado Sábado a las 16:55 Autor Denunciar Publicado Sábado a las 16:55 . LA UNIÓN EUROPEA ABRE EXPEDIENTE CONTRA LA BALIZA V-16: ¿QUÉ PUEDE PASAR AHORA? En este vídeo analizamos la última hora desde Bruselas: la Comisión Europea ha confirmado que el Gobierno de España no notificó la normativa de las balizas V16, un paso obligatorio para cualquier reglamento técnico en el mercado común. Esta "omisión" no es un simple descuido administrativo; según la jurisprudencia de la UE, una norma no notificada no puede ser aplicada a los ciudadanos. . Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 27 de febrero de 2026 Confirman si las balizas V16 son ilegales, pasarán ITV o supondrán multas: la UE y España responden Esta semana conocimos que la Comisión Europea reconoció que España no notificó la normativa de las balizas V16 y que podría contravenir leyes comunitarias y de comercio interior. Pues bien, tanto la UE como el Gobierno ya han respondido. Confirman si las balizas V16 son ilegales, pasarán la ITV o supondrán multas, UE y España responden Semana intensa para el Gobierno respecto a una de sus leyes más controvertidas y polémicas de los últimos años: el Real Decreto de medidas de auxilio en carretera por el que se regulaba, de manera obligatoria desde el 1 de enero de 2026, el uso de las balizas V16 en todos los coches y furgonetas en sustitución de los tradicionales triángulos de emergencia. Por si no fuese ya suficiente con las denuncias de fraude, las estafas en grúas y la venta de cientos de dispositivos no certificados ni homologados, ahora el problema era más importante: la UE iba a discutir si era o no legal su aplicación. Y es que esta semana conocimos que, a petición de una pregunta de la vicepresidenta del grupo del Partido Popular Europeo (PPE), Dolors Montserrat, el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Stéphane Séjourné, reconocía que España y el Gobierno no notificaron la introducción de esta regulación al ser una normativa pionera en la UE que no se ha aplicado en ningún otro estado miembro, abriendo a su vez la puerta a una posible investigación para resolver si vulnera el derecho de la UE al imponer una carga económica solo a los conductores españoles. La polémica de las últimas semanas ha sido tal, que incluso el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska anunció también una comparecencia en la Comisión de Interior del Congreso de los Diput*dos para valorar la normativa. Pues bien, ya sabemos cuál es la respuesta, tanto del propio responsable político español como, sobre todo, de la Unión Europea. La Comisión Europea se ha pronunciado y avala la normativa que regula obligatoriamente las balizas V16 en España. La UE ratifica las balizas V16 y confirma que no infringen leyes europeas Y es que, según informa hoy Europa Press, la Comisión Europea ha descartado finalmente que la obligatoriedad en España de la baliza V16 conectada como sustituto del triángulo de emergencia vulnere el derecho comunitario y ha subrayado que la regulación de estos sistemas no está reglada a nivel de la UE, por lo que corresponde a los Estados miembros establecer sus propias normas en materia de seguridad vial. La polémica, en este sentido, queda por ahora cerrada, al considerar el propio Ejecutivo comunitario que “el Gobierno se ha amparado en la prerrogativa que le concede el Convenio de Viena sobre el tráfico, que permite definir dispositivos para garantizar la seguridad vial”. Desde la Comisión Europea se ha apuntado que, “evaluando el cumplimiento con la ley europea, es que no hay ley europea que cubra estos dispositivos. No se ha infringido la legislación europea. Las autoridades españolas han recurrido a la prerrogativa que les concede el Convenio de Viena sobre el tráfico vial y que les permite definir un nuevo dispositivo". El escrito de la Comisión Europea concluye además definiendo a nuestro país como "un campeón de la seguridad vial" por haberse situado por debajo de la media europea en el número de víctimas mortales, respaldando por tanto las últimas políticas aplicadas por el Ministerio del Interior y el departamento de la DGT. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirman-si-balizas-v16-son-ilegales-pasaran-itv-supondran-multas-ue-espana-responden_323642_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas El ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, ratifica la vigencia e importancia de las balizas V16, asegurando que no activarlas en caso necesario será motivo de multa. El Gobierno confirma que se multará a quien no use la baliza V16 Aprovechando la respuesta de la Unión Europea, el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, ha aprovechado así en la Comisión de Interior donde ha intervenido para ratificar la vigencia de las balizas V16, definiéndolas como vitales para la seguridad vial. “El objetivo no es ni sancionador ni recaudatorio, pero los cambios provocan incomodidades", ha justificado también el ministro, en una intervención en la que catalogó el nuevo dispositivo obligatorio de señalización como “fácil, fiable y seguro”. Considerando además que España ha sido pionera en esta iniciativa en toda Europa, Grande Marlaska ha confirmado que, en los apenas casi dos meses de utilización que lleva la baliza V16 en España, ya se han advertido un total de 100.000 activaciones, lo que se traduce en cerca de 2.300 activaciones diarias. El ministro de Interior, además, ha insistido en que “no existe una instrucción para los agentes de la Guardia Civil en controlar si un coche tiene baliza o no, pero si un vehículo está detenido por una emergencia en la carretera y no tiene encendido este elemento de señalización recibirá la multa correspondiente”. Las balizas V16 no van a controlarse en las inspecciones de ITV Por último, durante su intervención, Fernando Grande Marlaska ha querido también aclarar un importante punto que estaba a debate en España, referente a si las balizas V16 serán o no controladas a partir de ahora en las ITV y pudiendo ser motivo de sanción o suspenso no contar con ellas o disponer de elementos que no estén homologados o no tengan conectividad. El Gobierno ha confirmado que las ITV no inspeccionarán las balizas V16 de los coches. El ministro del Interior ha negado que vayan a inspeccionarse en las ITV, “porque las estaciones técnicas no pueden exigir que se posea”. Grande Marlaska, eso sí, ha confirmado que se ha solicitado que los técnicos y a las ITV que adviertan a los usuarios que hay una obligación en su uso. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirman-si-balizas-v16-son-ilegales-pasaran-itv-supondran-multas-ue-espana-responden_323642_102.html Responder
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