Problema arranque en frío

[Javito_quattro]

Muy buenas a todos, espero estéis bien. Os comento... de repente desde hace un par de semanas, por la mañana en frío pero sin ninguna helada especial (más bien con temperaturas frescas pero sobre 0) al coche le cuesta como 5 segundos arrancar. La batería no es, de hecho gracias a que está a tope (la cambié hace unos meses) al final arranca. Una vez arrancado lo paras al momento, y a continuación arranca al momento de girar la llave.

 

Por si acaso, le he subido con el Vagcom el valor de inyección al arrancar. Daba la lectura 17,2 antes de modificar nada y tras modificar da 22, pero aún así, mismo problema. No se si no es suficiente esta subida o si el problema no tiene que ver con esta operación que he hecho...

 

Muchas gracias!

[juliaars2000]

Pinta a que se vacía el circuito de gasoil. Échale un ojo a ver. 

[insus100]

hace 12 horas, Javito_quattro dijo:

Muy buenas a todos, espero estéis bien. Os comento... de repente desde hace un par de semanas, por la mañana en frío pero sin ninguna helada especial (más bien con temperaturas frescas pero sobre 0) al coche le cuesta como 5 segundos arrancar. La batería no es, de hecho gracias a que está a tope (la cambié hace unos meses) al final arranca. Una vez arrancado lo paras al momento, y a continuación arranca al momento de girar la llave.

 

Por si acaso, le he subido con el Vagcom el valor de inyección al arrancar. Daba la lectura 17,2 antes de modificar nada y tras modificar da 22, pero aún así, mismo problema. No se si no es suficiente esta subida o si el problema no tiene que ver con esta operación que he hecho...

 

Muchas gracias!

5 segundos es bastante!! Como ha dicho juliaars comprueba el circuito de gasoil que no haya aire, hay un tubo transparente. También comprueba el nivel de aceite (que no esté por encima, y el olor) no te vaya a estar goteando algún inyector cuando apagas el coche.

[Javito_quattro]

Muchas gracias por los aportes, tienen todo el sentido. No he conseguido ver ningún tubo transparente. Lo que sí que he intentado es hacer una purga del sistema con el Vagcom pero no sé que pasa... porque si entro en MOTOR -> AJUSTES BÁSICOS, allí el desplegable no me deja seleccionar nada, y si pongo de forma manual el canal 35 que en teoría es el de la bomba de la gasolina, a mi no me sale nada... 

 

He leído que igual he de entrar en el 16 para poner un código de acceso (o algo ASÍ), pero no entiendo mucho... Sabéis algo acerca de esto?

 

Me gustaría hacerle esa purga, según he visto es un procedimiento que dura 30 segundos y hay que hacerlo 3 veces.

 

Mil gracias!

[insus100]

En 30/11/2025 a las 22:28, Javito_quattro dijo:

Muchas gracias por los aportes, tienen todo el sentido. No he conseguido ver ningún tubo transparente. Lo que sí que he intentado es hacer una purga del sistema con el Vagcom pero no sé que pasa... porque si entro en MOTOR -> AJUSTES BÁSICOS, allí el desplegable no me deja seleccionar nada, y si pongo de forma manual el canal 35 que en teoría es el de la bomba de la gasolina, a mi no me sale nada... 

 

He leído que igual he de entrar en el 16 para poner un código de acceso (o algo ASÍ), pero no entiendo mucho... Sabéis algo acerca de esto?

 

Me gustaría hacerle esa purga, según he visto es un procedimiento que dura 30 segundos y hay que hacerlo 3 veces.

 

Mil gracias!

Es posible que necesites un código de acceso, en el Vagcom pon el cursor unos segundos encima del campo de texto (en el 16) para introducir el código a ver si te dice cuál es.

Si es diesel mira a ver si entrando a la bomba ves el tubo, es así como anaranjado, que no tenga burbujas de aire:

[Javito_quattro]

Muchísimas gracias, a ver si mañana o pasado puedo meterle mano, que me ha sido imposible. Os cuento!