jumarsy Publicado 2 Marzo Denunciar Publicado 2 Marzo Saludos compas Queria saber vuestra opinion. Mi audi tiene 260.000 kmts y va muy bien pero tendria que hacerle la distribucion. Mi pregunta es que....he de pedir un prestamo personal para un asunto y habia pensado en perir unos 3 mil euros mas para hacerle una buena revision al coche. El turbo esta nuevo y con ese dinero me gustaria saber que aprovechariais para hacer vosotros para hacerle un buen cheking al coche y que dure unos años mas. La distribucion y que mas hariais? Embrague...revision culata y pistones? Gracias Responder
Carlisu84 Publicado 3 Marzo Denunciar Publicado 3 Marzo buenas, el eje hexagonal de la bomba de aceite, que es el principal mal de estos motores. del resto lo que vaya pidiendo con su uso. Responder
jumarsy Publicado 3 Marzo Autor Denunciar Publicado 3 Marzo hace 9 horas, Carlisu84 dijo: el eje hexagonal de la bomba de aceite, que es el principal mal de estos motores. del resto lo que vaya pidiendo con su uso Carlisu...gracias pero hace unos 5 mil kilometros que se la cambiaron...se me fue el turbo por culpa de eso y lo tuvieron que poner nuevo...el eje y el turbo. Alguna sugerencia mas a parte de eso? Distribucion he de hacerle porque le toca por tiempo y kilometraje Por cierto por cuanto puede salirme la distribucion y la bomba del agua? Gracias Responder
deckel Publicado 3 Marzo Denunciar Publicado 3 Marzo hace 45 minutos, jumarsy dijo: Distribucion he de hacerle porque le toca por tiempo y kilometraje Por cierto por cuanto puede salirme la distribucion y la bomba del agua? Buenas tardes . Hace años a mí me costó 700€ Con kit distribución original, bomba de agua, revisión + filtros. El aceite lo llevé yo al mecánico,no servicio oficial. Si acabas de cambiar turbo, más el famoso eje, aparte le haces kit distribución y bomba de agua , con su correspondiente revisión de filtros y aceite, yo no cambiaría nada más a no ser que estuviera dañado. Responder
jumarsy Publicado 3 Marzo Autor Denunciar Publicado 3 Marzo hace 1 minuto, deckel dijo: Buenas tardes . Hace años a mí me costó 700€ Con kit distribución original, bomba de agua, revisión + filtros. El aceite lo llevé yo al mecánico,no servicio oficial. Si acabas de cambiar turbo, más el famoso eje, aparte le haces kit distribución y bomba de agua , con su correspondiente revisión de filtros y aceite, yo no cambiaría nada más a no ser que estuviera dañado. ok muchas gracias Pues asi lo hare. Pensaba a lo mejor en meterle algo de mano a la culata ya que estara en el taller pero como decis...si no esta dañado para que tocarlo Responder
Serjio Publicado 4 Marzo Denunciar Publicado 4 Marzo hace 13 horas, jumarsy dijo: ok muchas gracias Pues asi lo hare. Pensaba a lo mejor en meterle algo de mano a la culata ya que estara en el taller pero como decis...si no esta dañado para que tocarlo Yo miraría perdidas de aceite, brazos de suspensión, amortiguadores, rodamientos… Responder
jumarsy Publicado 5 Marzo Autor Denunciar Publicado 5 Marzo En 4/3/2026 a las 8:19, Serjio dijo: Yo miraría perdidas de aceite, brazos de suspensión, amortiguadores, rodamientos… gracias Serjio Lo de los amortiguadores tambien lo habia pensado ya que aunque pasa bien la ITV noto que hace barca al hacer las curvas Lo de los rodamientos y eso...bueno sobre la marcha...creo que se le puede ir haciendo cuando lo necesite....manchas de aceite no hay Lo de preguntar era para poder tener motor para tiempo en plan posibles averias gordas Seguramente optare por Distribucion y bomba del agua amortiguadores que le hagan una prueba de compresion y quizas la junta de la culata y a ver el embrague aunque patinar no patina nada Responder
PacoGP1 Publicado 5 Marzo Denunciar Publicado 5 Marzo hace 58 minutos, jumarsy dijo: gracias Serjio Lo de los amortiguadores tambien lo habia pensado ya que aunque pasa bien la ITV noto que hace barca al hacer las curvas Lo de los rodamientos y eso...bueno sobre la marcha...creo que se le puede ir haciendo cuando lo necesite....manchas de aceite no hay Lo de preguntar era para poder tener motor para tiempo en plan posibles averias gordas Seguramente optare por Distribucion y bomba del agua amortiguadores que le hagan una prueba de compresion y quizas la junta de la culata y a ver el embrague aunque patinar no patina nada A finales de mes hago yo la distribución no me han dado fecha para antes. Ahora que dices lo de efecto barca al hacer las curvas, yo había notado cuando en el parking hago un giro grande en la curva, que el coche se mueve demasiado como efecto barca como dices tu, entonces son amortiguadores? que cash podemos ver como buen precio en el taller? Responder
Serjio Publicado 6 Marzo Denunciar Publicado 6 Marzo hace 18 horas, PacoGP1 dijo: A finales de mes hago yo la distribución no me han dado fecha para antes. Ahora que dices lo de efecto barca al hacer las curvas, yo había notado cuando en el parking hago un giro grande en la curva, que el coche se mueve demasiado como efecto barca como dices tu, entonces son amortiguadores? que cash podemos ver como buen precio en el taller? Amortiguadores, muelles..... y ver estado de brazos de suspension Responder
PacoGP1 Publicado 6 Marzo Denunciar Publicado 6 Marzo hace 3 horas, Serjio dijo: Amortiguadores, muelles..... y ver estado de brazos de suspension Vale mil gracias! Precios orientativos para saber que no me tengan ? Responder
jumarsy Publicado 6 Marzo Autor Denunciar Publicado 6 Marzo hace 7 horas, Serjio dijo: Amortiguadores, muelles..... y ver estado de brazos de suspension asi es....aunque los amortiguadores son los que mas influyen en el efecto barca Responder
PacoGP1 Publicado 7 Marzo Denunciar Publicado 7 Marzo hace 16 horas, jumarsy dijo: asi es....aunque los amortiguadores son los que mas influyen en el efecto barca Desde ayer empecé a notar en la parte trasera derecha un clock clock como golpe seco o algo así en giros pronunciados o cruce de badenes. Es peligroso si circulo mucho tiempo así? Ahora buscaré guías en el foro de cambio de amortiguadores traseros creo que eran mucho más sencillos que los delanteros Responder
jumarsy Publicado 7 Marzo Autor Denunciar Publicado 7 Marzo hace 10 minutos, PacoGP1 dijo: Desde ayer empecé a notar en la parte trasera derecha un clock clock como golpe seco o algo así en giros pronunciados o cruce de badenes. Es peligroso si circulo mucho tiempo así? Ahora buscaré guías en el foro de cambio de amortiguadores traseros creo que eran mucho más sencillos que los delanteros todo lo que sean ruidos extraños hay que revisarlos bien...puede no ser nada o algo muy grave que pueda poner en peligro tu vida o la de los demas Responder
PacoGP1 Publicado 7 Marzo Denunciar Publicado 7 Marzo hace 7 horas, jumarsy dijo: todo lo que sean ruidos extraños hay que revisarlos bien...puede no ser nada o algo muy grave que pueda poner en peligro tu vida o la de los demas Si, de momento lo dejo aparcado un par de semanas hasta que pueda llevarlo al taller como le toca correas que miren eso seguramente tocará cambiar amortiguadores y todo Y_Y Responder
jumarsy Publicado 29 Marzo Autor Denunciar Publicado 29 Marzo (editado) En 5/3/2026 a las 18:04, PacoGP1 dijo: A finales de mes hago yo la distribución no me han dado fecha para antes. PacoGP1 hiciste la distribucion? Por cuanto salio mas o menos? Y lo del clonk que notabas...se ha ido o lo has podido reparar? Yo ahora tengo unos dias de fiesta en semana santa y ire a hablar con el taller. He pensado en hacerle la Distribucion y bomba del agua...purgar frenos...seguramente amortiguadores y sobre la marcha como deciais lo que vaya saliendo. Editado 29 Marzo por jumarsy Responder
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