fallo propulsion, anomalia...

[JUAN-27]

hola, tengo un a4 b9.5, del 2020, diesel 136 cv, con 140 mil km, el cual conduzco como un autentico abuelo, por temas de ahorro de combustible. estos ultimos meses ha hecho mucha autopista a 120, poca ciudad o ninguna. pues hace unos dias, en valencia vino un dia de muchisimo calor, fui a trabajar a las 22 horas con 38 grados, y se me encendio el testigo del motor y me puso la pantalla del coche fallo propulsion, anomalia, acudir taller. se puso en modo seguridad el motor.

le pasé el obd y me da el error de sistema de circulacion de gases de escape... si borro el fallo el coche anda bien un rato y vuelve a salir dicho fallo. 

que puedo hacerle? gracias. 

[deckel]

hace 4 horas, JUAN-27 dijo:

hola, tengo un a4 b9.5, del 2020, diesel 136 cv, con 140 mil km, el cual conduzco como un autentico abuelo, por temas de ahorro de combustible. estos ultimos meses ha hecho mucha autopista a 120, poca ciudad o ninguna. pues hace unos dias, en valencia vino un dia de muchisimo calor, fui a trabajar a las 22 horas con 38 grados, y se me encendio el testigo del motor y me puso la pantalla del coche fallo propulsion, anomalia, acudir taller. se puso en modo seguridad el motor.

le pasé el obd y me da el error de sistema de circulacion de gases de escape... si borro el fallo el coche anda bien un rato y vuelve a salir dicho fallo. 

que puedo hacerle? gracias. 

 

Buenas tardes.

 

Sin saber nada del código que sale, lo que te diría es que le metas más caña al coche, de vez en cuando.

Lo de conducir como abuelo no le va bien.

[JUAN-27]

Hola, pues hoy trasteando un poco me dio por desmontar el caudalimetro, y el filtro del aire. me he dado cuenta de que estos dos, caudalimetro y filtro no quedan sellados hermeticamente, sino el filtro del aire queda como suelto, cogido por una pinza es su parte trasera, pero no cierra por completo con el caudalimetro, como en mis otros coches.

todo esto lo digo por que justo en la rejilla del caudalimtro habia como una hoja, y posiblemente fuera la que no dejaba pasar el aire como debiera. lo he limpiado todo con un producto para limpiar caudalimetros, le he quitado las impurezas al filtro del aire, y parece que por ahora se ha quitado el error. llevo solo una pequeña vuelta, dentro de un rato usaré mas el coche y ya comprobaré si salta el fallo o no. saludos. 

[ExtasiuM]

Buenas,

 

A mí me ha pasado lo mismo. El mio es del 2018 el 190cv quattro. El error que me da es el típico de adblue de falta presión de la bomba error P20E800, y entre otros el P190D00 que es la bomba del intercooler, que imagino que es la que hace que dé fallo de propulsión. El agua no circula bien y se calien el turbo y entra en modo protección para no quemarlo. Ya no sé si esto es porque estas bombas son malas(mi coche tiene 99.000 km), o por el G13 con la bolsita o a saber.

 

El día 15 tengo cita para llevarlo a ver que me dicen, a la bomba del adblue le van a dar, mi coche ya lleva 4 bombas cambiadas, la última vez que me dió el error, le metio ad max pro y rellene adblue y se quitó sólo el error... el filtro particulas está limpio y apenas tiene hollín, así que creo que el fallo es el sensor ese que se cristaliza y que le den, no pienso cambiarle más bombas, entre otra cosa porque me tocaría pagarlas al no estar ya en garantía...

 

Cuando me digan de que es paso por aquí a decirlo, pero apunta a que es la bomba del intercooler (al menos eso dice mi IA de confianza al meterle todos los códigos de error... jaja).

 

Un saludo.