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LOS TODO TERRENO QUE VIENEN.


Tekila
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Pese a la crisis que las marcas alemanas están atravesando con recortes de plantillas, caídas en las ventas y escándalos financieros, Frankfurt sigue siendo su Salón y su referente para futuros caminos a seguir.

 

En esta ocasión, Mercedes y Audi apuestan por el segmento de los todo terrenos y lo hacen de la única manera que saben, con modelos espectaculares.

 

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Audi no se quiere quedar atrás y ha aprovechado la cita en Frankfurt para lanzar el Q7. Es el más grande de su mercado, con más de cinco metros, el más modulable con 28 configuraciones interiores diferentes y el más amplio, con espacio para siete ocupantes y maletero de 775 litros.

A ello se le añade el superpropulsor de 4,2 litros y 8 cilindros en V, capaz de desarrollar 350 CV y un par de 448 Nm y una aptitud única para rodar indistintamente en asfalto y en pistas. Su capacidad off-road está por encima de las de sus rivales.

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... y

 

Mercedes presenta el ML 63 AMG.

 

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Lujo y potencia a raudales, como demuestra su V8 de gasolina con 6,3 litros de cilindrada, una potencia máxima de 510 CV a 6.800 rpm y un par motor máximo de 63 mkg a 5.200 vueltas. Este propulsor es el más potente de todos cuantos se han construido de serie sobre una configuración de ocho cilindros.

 

Gracias a él, el ML 63 acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima (autolimitada electrónicamente) de 250 km/h.

 

En el horizonte, hacer la competencia a otros dos modelos de lujo como son el Porsche Cayenne y el BMW X3.

 

Para finalizar la marca coreana Ssangyong sigue la senda marcada por Mercedes y Audi con el Kyron, un espectacular modelo que sustituirá al Musso.

 

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Un saludo.

 

Pd: Fuente racc

¿re-post? :flwrs::)

Edited by Tekila
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pues el Q7 si es repost :cry2: y bastante

:) ... ya imagino, ya... :D :cry2:

Pero... no he visto nada del "meche" y de Frankfurt... :flwrs:

 

Un saludo.

Edited by Tekila
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El Q7 es una preciosidad, pero ¿no es demasiado grande? ¿a dónde vas con un mounstruo así?

Habrá que esperar a que saquen el Q5, igual que BMW sacó el X3

Si quieres uno más pequeño tienes el Touareg. Y si lo quieres mas con la filosofía Audi, el Cayenne.

 

No se pueden canibalizar modelos. No pueden sacar modelos calcados calcados pero con otra chapa puesta en el frontal.

 

¿Por qué creeis que ha salido el Toledo ASI? ¿O el León solo se vende 5 puertas? Los únicos que se parecen muy peligrosamente son el A3 y el Golf. Y aún ASI hay diferencias.

 

Yo creo que lo han echo bien bien. Mucha aptitud off-road, mas todoterreno: Touareg. Todoterreno de carretera con aptitud para 3 excursiones y arrastrar la caravana ;) y a la vez un manovolumen grandote= Q7.

 

Para todo lo demás :angry: Cayenne.

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