Nuevos precios para el 2.7 tdi y el 3.0 tdi!!

[luisalbertoga]

de aburrir nada!! que este foro está para eso!! Para contar sentimientos que nos transmite el coche!! Aunque sea para ponernos los dientes largos a otros!! O tirar teclados babeados a la basura!! :blink: :blink:

 

Yo espero probarlo la semana que viene. A ver si hay suerte y el comercial se porta bien y encontramos un hueco. Por cierto... se ma ha debido de pasar tu post sobre el coche nuevo reción recogido...

 

Qué opinas sobre el tema que he oido de que el cambio tiptronic es lento... que no es tan rápido el cambio como la gente esperaba? (vamos, que hay un retardo desde que pulsas la leva hasta que se baja o sube de marcha).

 

Qué envidia me das!!!

 

Un saludo,

 

Luis

[jolaca]

de aburrir nada!! que este foro está para eso!! Para contar sentimientos que nos transmite el coche!! Aunque sea para ponernos los dientes largos a otros!! O tirar teclados babeados a la basura!! :blink: :blink:

 

Yo espero probarlo la semana que viene. A ver si hay suerte y el comercial se porta bien y encontramos un hueco. Por cierto... se ma ha debido de pasar tu post sobre el coche nuevo reción recogido...

 

Qué opinas sobre el tema que he oido de que el cambio tiptronic es lento... que no es tan rápido el cambio como la gente esperaba? (vamos, que hay un retardo desde que pulsas la leva hasta que se baja o sube de marcha).

 

Qué envidia me das!!!

 

Un saludo,

 

Luis

 

 

Estoy seguro de que cuando lo pruebes, ya no habrá marcha atrás. :clap1:

Bajo mi punto de vista el Tiptronic de 6 marchas no es nada lento, sé que hay más rápidos (DSG) pero yo lo encuentro ideal y como ya te he dicho superior en una conducción deportiva al vanagloriado 7G. Ya te comenté que no he probado el DSG (que lleva la etiqueta del más rápido del mercado) ni los multitronic (en los que no se percibe cambio de marcha alguno) pero este cambio con levas se disfruta una barbaridad: no es solo la velocidad del cambio, que es buena, es su comportamiento, p.e., si llevas la posición S y el coche nota que comienzas a frenar más contundentemente...enseguida reduce 1 o incluso dos marchas seguidas ...eso el 7G no lo hace así ni de coña...para que te hagas una idea.

Pero bueno, la semana que viene ya lo probarás tú...por cierto, como te lo van a dejar ya rodadito recuerda que tienes que probarlo en modo secuencial (por supuesto desde el volante) y en la posición S. (si lo pruebas sin salir de la D, es como si no lo hubieras probado...cambia radicalmente el comportamiento del coche )

 

Saludos.

[luisalbertoga]

Jolaca... creeme que probaré el cambio en todas las posiciones... Incluso para aparacar si me dejan, para probar cómo es el cambio de marcha adelante y marcha atrás, y la velocidad en marcha atrás...

 

Ya llamé esta mañana para pedir la cita para la semana que viene, ahora sólo me queda esperar la llamada para confirmarme el día y la hora!!.

 

La pena es que el de pruebas no tiene el paquete SLine, con las suspensiones deportivas... pero bueno... no se puede tener todo junto.

 

No habrá marcha atrás... cambio automático secuencial de 6 velocidades, con un par motor de 450Nm y una potencia de 233cv... no me extrañaría nada que me gustara!! :cry1:

 

Un saludo,

 

Luis

[jolaca]

Jolaca... creeme que probaré el cambio en todas las posiciones... Incluso para aparacar si me dejan, para probar cómo es el cambio de marcha adelante y marcha atrás, y la velocidad en marcha atrás...

 

Ya llamé esta mañana para pedir la cita para la semana que viene, ahora sólo me queda esperar la llamada para confirmarme el día y la hora!!.

 

La pena es que el de pruebas no tiene el paquete SLine, con las suspensiones deportivas... pero bueno... no se puede tener todo junto.

 

No habrá marcha atrás... cambio automático secuencial de 6 velocidades, con un par motor de 450Nm y una potencia de 233cv... no me extrañaría nada que me gustara!!

 

Un saludo,

 

Luis

 

 

Por supuesto el tuyo con s-line, eh??? Qué no hay color!!

[luisalbertoga]

El mio con Sline, sí... ya casi me da igual si la suspensión es demasiado dura... el precio me compensa el paquete... y es una de las cosas que no cambio por más que hago y rehago la configuración del coche!!.

 

Con el quattro probaré a meterme por calles bacheadas de madrid (no creo que tenga mucho problema para encontrar unas cuantas!! <_< ) que como tiene la suspensión rebajada de serie... ya es una primera impresión frente a la de serie.

 

Bueno... me parece que voy a empezar a abrir los post de la configuración del coche... a ver qué opiniones me dais...

 

Un saludo,

 

Luis

[daniS-Line]

Ya salen los motores y los precios en la pagina de audi en alemania, sale el 2.7 TDI en version delantera pero no Quattro, y solo manual, se mantiene el 2.5 TDI con version delantera solo con multitronic....y disponible el 2.0TDI 140 con traccion Quattro :clap1:

[luisalbertoga]

Vaya Dani, gracias por el aviso...

 

A ver cuándo quieren poner aquí los precios definitivos de todos los modelos!!

 

Un saludo,

 

Luis

[daniS-Line]

Jeje, cuando les salga del riau ten en cuenta que como minimo los pondrán para enero...en diciembre harán descuentos suculentos para quitarse el stock... :blink:

 

Y supongo que para enero ya admitirán pedidos con las nuevas motorizaciones...el 2.7 TDI Quattro supongo que tarde o temprano lo sacarán (con tiptronic como en el A6?) y el 2.0 TDI substituirá al 2.5...aunque igual ya en la siguiente generacion B8...quien sabe :blink:

[ik1]

Y supongo que para enero ya admitirán pedidos con las nuevas motorizaciones...el 2.7 TDI Quattro supongo que tarde o temprano lo sacarán (con tiptronic como en el A6?) y el 2.0 TDI substituirá al 2.5...aunque igual ya en la siguiente generacion B8...quien sabe :cry2:

 

Yo cuando fui a recoger mi coche nuevo la última semana de noviembre al concesionario ya admitían pedidos del nuevo 3.0 tdi aunque no tenían el precio definitivo pues les daban una horquilla de incremento de precio por la potencia que se sumaba al incremento anual de precio de todos los modelos (es decir subían como un 1'5% o así al cambiar de año y luego en este modelo en particular más o menos un 4,5%-5,5% más que el 3.0 de 205 cv). Supongo que por ahora lo que harán será admitirte el pedido en 3.0 de 205 para tener la semana de producción (que siempre será posterior a enero) y después modificarlo para cambiar el motor al de 233 o a lo mejor como desaparece el de 205 el cambio ya es automático desde la fábrica y el concesionario no tiene que hacer nada.

 

Un saludo

[luisalbertoga]

Es algo así, sí.

 

Si vas a pedir presupuesto te lo darán con el precio del que tienen, pero si hicieras el pedido a fábrica ya en plan definitivo, sólo te dejaría elegir el nuevo. El precio voy a ver si esta tarde me dicen algo... que voy a probar el 3.0 tdi.

 

un saludo,

 

Luis

[lexTT]

Me parece que estamos ante un pedazo de coche,si señor

Berlina,con una linea muy bonita como es la del a4, 233 cv.diesel con el par que ofrecen,tiene que andar de lo lindo y un consumo muy bueno para sus prestaciones,no es que sea barato pero se puede soñar con el

¿El coche ideal?