NUEVA SUSPENSIÓN

[escarolo]

Que tal amigos!!!!

 

Por fin tengo tiempo para poner fotos de la nueva suspensión y contar un poco que tal el cambio

 

Los amortiguadores que he puesto son los Bilstein Sprint, específicos para muelle corto y con el vástago más grueso y reforzado. Un amigo que tiene una tienda de recambios en Segovia me los ha conseguido por 400 €, siendo su precio en el mercado de más de 600 €

 

Los muelles fueron más problemáticos, pues tanto Eibach como H&R ya no los fabricaban (es un modelo con muchos años) así que búscandome la vida he conseguido que Selex los fabricara para mi coche, aunque tuve que esperar casi un mes, pero finalmente los hicieron. Los muelles me costaron 150 € y el montaje de todo otros 100 €

 

Por tanto, el montante económico de la operación en total ha sido 650 €, lo que está muy bien teniendo en cuenta la calidad de los componentes montados.

 

Esto es lo que he montado:

 

[escarolo]

Y esto es como queda una vez montado el conjunto

 

Traseros:

 

 

 

Delanteros:

 

 

 

 

Y así queda el coche. Ha bajado aproximadamente 4 cm delante y 3 cm detrás, aunque cuando monte el equipo de audio en el maletero se quedará un poquito más bajo de detrás.

 

Así queda por fuera:

 

 

 

 

[SportQuattroLOVE]

TELITA EH... :clap1:

 

Anda que no ha ganado, jod**! y el precio tanto de los amortiguadores como de los muelles de risa! que suerte.

 

Ahora solo te queda darle algo de zapatilla a ver como se comporta respecto antes y nos cuentas!

 

S2!

[escarolo]

Ahora el cambio experimentado al volante

 

Pues lo diré en una palabra:

 

E S P E C T A C U L A R

 

El coche al volante parece otro. Ahora no cabecea lo más mínimo a alta velocidad, la dirección ha ganado una barbaridad en precisión. Ahora giro el volante y el coche se inscribe al instante, cuando antes tardaba un poco más en reaccionar. El tren delantero entra sin rechistar en los virajes más cerrados y el trasero se insinua con mucha más facilidad al frenar en apoyo. El repartidor de frenada ahora manda un poco más de presión de frenada al eje trasero, pues al ir más bajo interpreta que va cargado, con lo que hay que tener algo más de cuidado al frenar fuerte en pleno apoyo, pero esto hace al coche mucho más ágil y divertido.

 

No existe casi balanceo y lo mejor de todo es que prácticamente no ha perdido confort, pues en autopista con buen asfalto es incluso más cómodo que antes. Va mucho más asentado y el aplomo a alta velocidad es digno de mención. Nada que ver con lo que tenía antes.

 

Lo único malo es que en baches fuertes el coche se nota mucho más duro, pero no seco, que es lo que buscaba.

 

Bueno, desde aquí os animo a que si teneis que cambiar los amortiguadores no lo dudeis, solo por seguridad el cambio es totalmente necesario. Los amortiguadores que tenía mi coche eran los de serie y con 119.000 kms estaban machacados.

 

Saludos

ESCAROLO

[M_GORDON]

FELICIDADES!!!

 

PD: pero esos muelles están homologados?

 

 

Que suerte que no tengas un quattro, ya que sino te comerias el tramo intermedio del escape!! Yo solo por pasar a koni ya rozo en todos lados!

 

PD: a ver cuando pones llantas y pintas los bajos...

[escarolo]

FELICIDADES!!!

 

PD: pero esos muelles están homologados?

 

 

Que suerte que no tengas un quattro, ya que sino te comerias el tramo intermedio del escape!! Yo solo por pasar a koni ya rozo en todos lados!

 

PD: a ver cuando pones llantas y pintas los bajos...

 

 

Están homologados, si, asi que quiero homologar la reforma e incluirla en la ficha técnica para no tener problemas en la ITV

 

El mio puede pasar al garaje y por donde pasaba antes sin rozar

 

Ahora ya estoy buscando llantas en 17" para montar 215-45-17

 

Pintar los bajos no me convence mucho. Seguramente cambie el parachoques por el del V6 y pinte el coche entero del color perlado del S2

 

Saludos

[julito80]

FELICIDADES!!!

 

PD: pero esos muelles están homologados?

 

 

Que suerte que no tengas un quattro, ya que sino te comerias el tramo intermedio del escape!! Yo solo por pasar a koni ya rozo en todos lados!

 

PD: a ver cuando pones llantas y pintas los bajos...

 

 

Están homologados, si, asi que quiero homologar la reforma e incluirla en la ficha técnica para no tener problemas en la ITV

 

El mio puede pasar al garaje y por donde pasaba antes sin rozar

 

Ahora ya estoy buscando llantas en 17" para montar 215-45-17

 

Pintar los bajos no me convence mucho. Seguramente cambie el parachoques por el del V6 y pinte el coche entero del color perlado del S2

 

Saludos

 

 

Madre mia como te va a quedar

[RS TDI]

Te ha quedado bajito bajiíto, para mi esa es la mejor suspensión para un coche de calle

una pena que no halla muelles Eibach o H&R que son los que realmente están hechos

para esa suspensión .

 

Yo llevo esos mismos amortiguadores con muelles Eibach no baja tanto pero absorbe

un poco mejor los baches.

 

Si ahora balancea menos ya veras cuando le pongas las de 17 que al tener menos perfil

retuerce menos la goma y es todavía mas directo.

 

Una pregunta la defensa del v6 no es igual que la que traes? o querías decir como la del S2?

[SportQuattroLOVE]

La del S2 y el V6 es la misma... preciosa

[escarolo]

Efectivamente, la defensa del V6 y del S2 es la misma, con el spoiler delantero más prominente. Me gusta mucho más

 

Saludos

ESCAROLO

[Myckie]

Joer, se me cae la baba tio con esos amortiguadores :clap1:

Te voy a copiar la idea, en cuanto me lo devuelvan del taller y pague la o**** que me dieron empezaré a ahorrar para montar algo igual o parecido que los que tengo son los de serie, y creo que actuar ya no actuan mucho!

 

Saludos!

 

Myckie