B7 avant tdi 140 quattro.......

[monxitu]

pues eso en casa queremos comprar este modelo , pero mis dudas son las de si se queda corto este motor con quattro . el precio que tenemos hasta ahora son de 38.000 mas o menos con acabado s-line, bluetooth en reposabrazos, barras aluminio, ipod,negro phantom.....

que opinais???

[boss]

Yo tengo ese mismo modelo pero con el motor de 130 cv. y te puedo asegurar que nunca he tenido la impresión de que le falta potencia. Todo lo contrario, a pesar de que es un coche pesado, se mueve con una soltura sorprendente. Y supongo que con el nuevo motor no puede ser menos.

 

Es mas, esto me lleva a plantearme otra cuestión, y es si merece la pena los motores V6, si los de 4 cilindros son suficientes para un uso normal, gastan menos y tienen un mantenimiento más económico.

 

Saludos

[alexbcn]

Hombre!!..ya era hora de que volvieras.. ..si quieres te dejo probar el mio..es el 1.9 quattro..pero creo que podras sacar alguna conclusión..

 

Has mirado en Badalona el precio??

 

Saludos

[Mad-i]

Hola!

 

Mándale un MP a mis cuñaos, (nick SOROA) que ellos lo tienen y creo que están encantados. Yo todavía no lo he podido catar...

 

Salu2.

[monxitu]

Bueno, en si yo seguiré con mi altea ( de momento), Alex no lo hemos mirado todavia en badalona, queria hablar contigo cuando las cosas esten mas seguras. :clap1:

[Superpétrolier®]

si este motor mueve bien al a6....imaginate como mueve al a4 aunque sea quattro.de todas formas por poco más me pillaba el 170cv o el 2.7 según presupuesto.

 

 

saludos.

[alexga]

el 170cv incluso te sale mas barato ya que viene en acabado Sline

 

Saludos

[MAM]

Los que tenemos el tdi 130 Q, consideramos que es suficiente motor.

 

El tdi 140 no proporciona mucha mas potencia, pero si mas progresividad que se agradecerá en ciudad y rampas de garaje (no muy bueno el 130).

 

Si no hay mucha diferencia de precio podrias plantearte el tdi170 ( que no son 30 cv mas sino unos 20), que tiene arbol de equilibrado e inyeccion secuencial.

 

En cambio el salto al 6 cil es muy oneroso ( demasiado a mi juicio), pero será mas sedoso sobre todo en regimenes altos, y tal y como esta el patio pocas veces podras aprovechar la diferencia de prestaciones.

 

saludos

[Jotas4ttro]

Yo tengo ese mismo modelo pero con el motor de 130 cv. y te puedo asegurar que nunca he tenido la impresión de que le falta potencia. Todo lo contrario, a pesar de que es un coche pesado, se mueve con una soltura sorprendente. Y supongo que con el nuevo motor no puede ser menos. :clap1:

 

Es mas, esto me lleva a plantearme otra cuestión, :clap1: y es si merece la pena los motores V6, si los de 4 cilindros son suficientes para un uso normal, gastan menos y tienen un mantenimiento más económico.

 

Saludos

 

Lo mismo te digo yo, encantado y eso que es el 130!!!

 

Un saludo

[Neeeeeen]

Bueno, en si yo seguiré con mi altea ( de momento), Alex no lo hemos mirado todavia en badalona, queria hablar contigo cuando las cosas esten mas seguras.

 

Gente buena por Badalona :clap1:

 

Salu2s

[Mad-i]

Por cierto, el mío (muy a mi pesar... ) no es avant, pero si es 1.9 TDI Quattro, y a mi me sobra potencia, quiero decir que el coche anda perfectamente. Lo curioso del asunto, que no sé si alguien lo ha notado, es que creo que cuando se monta el Quattro con el 1.9TDI y probablemente con el 2.0TDI, las relaciones del cambio son más cerradas, posiblemente para paliar el peso y la supuesta pérdida de prestaciones. Y en consumo ni se nota, a 140 km/h viniendo de la kdda de Calpe, como Kyfran pudo comprobar, el coche marcaba 5,4 litros...

 

Salu2.

[MAM]

En el anterior el tdi130, habia diferencia de desarrollos, el quattro aprox un 5% menos, estableciendo por tanto una relación mas cerrada.

 

En el nuevo comparten desarrollos

 

A4 tdi 140 y tdi 140 Quattro: 8,9/15,8/23,7/31,5/40,6/49,4/--(km/h a 1.000 rpm):

 

Obserbar que no son nada exagerados, comparados con la competencia son relativamente cortos

 

Saludos