dirección de gases en el sistema de recirculación

[M_GORDON]

me estas diciendo que antes de la dv ponga el filtro, en vez de la salida de esta a la calle y en su lugar en el motor el filtro?

 

pon una foto dese tu ordenador, sin tener que colgarla en internet!

[ferni308]

NO SE SI SE AGREGARA LO VOY A PROBAR MGORDON

[ferni308]

LO HE CONSEGUIDO PONER

M,GORDON TE LO GUARDAS EN MIS IMAGENES Y LO AMPLIAS Y

SE PUEDE LEER ESPERO QUE AHORA LO ENTIENDAS

EN EL MIO EL TUBO QUE TE HE MARCADO COMO FILTRO ES EL QUE VA POR EL LADO

DE LOS COLECTORES METALICO AL CAUDAL DE AIRE YO SOLTE ESE Y AL PRINCIPIO

IBA BIEN HASTA QUE EMPEZO A FALLAR SEGURAMENTE POR ESO ME EMPEZO A FALLAR

PORQUEENTRARIA MAS AIRE DE LA CUENTASIN PASAR POR EL CAUDALI..

LUEGO HAY UNO DE GOMA QUE VA POR DENTRO DE LA CULATA QUE SERA EL QUE TU

HAS QUITADO PERO ESE NO SE ADONDE VA YA LO MIRARE Y LUEGO HAY OTRO QUE VA

DIRECTAMENTE A LA ADMISION ESE NO SE PUEDE TOCAR YO LO QUE HE HECHO ES LO QUE VES EN EL

CROKIS PONER UN TUBO CON UNA T DESPUES DEL CORTAFUEGOS PARA QUE LA MAYORIA DE

LOS GASES VAYAN AFUERA Y NO ANULAR NADA DE MOMENTO HASTA QUE NO LO TENGA BIEN

ESTUDIADO ES QUE EL 3B Y EL ABY VARIAN UN PELIN

LO QUE TE DECIA ANTES DE LAS VALVULAS PONER EL FILTRO ES PORQUE COMO VERAS EN EL

DIBUJO NO SE PUEDE PONER DESPUES PORQUE ANULARIAS TODO EL SISTEMA DE GASES Y UNA

DE ELLAS ES LA QUE LLEVA LOS GASES DEL DEPOSITO DIRECTAMENTE A LA ADMISON Y LO UNICO

QUE HARIAS ANULANDOLA SEGURAMENTE SERIA QUITARLE POTENCIA AL COCHE

ESPERO QUE AHORA SI TE SIRVA DE AYUDA ESTE DIBUJO

 

UN SALUDO FERNI

[M_GORDON]

gracias, lo estudiaré

[M_GORDON]

donde pones tubo para abajo y filtro aki te refieres a lo que he hecho yo, no? y donde penes lo de la T lo que has hecho tú, verdad ferni?

[ferni308]

hola M Gordon lo que dices del crokis correcto vas bien :clap1:

lo que yu he hecho como me fallaba a sido cortar el tubo que tienes marcado

hacia abajo colocar la T y poner uno hacia abajo asi no me aspira todos los

gases por completo lo que no se si era por eso por que tengo que cambiar

la NY75 y la DV que ya estan pedidas y entonces si no falla lo anulare por completo

porque ahora falla un pelin aunque lo ponga todo en su sitio

pero traqui que por logica lo que tu has hecho esta bien

lo que yo haria es colocar el filtro en vez de arriba detras de la culata es abajo que esta lejos de la zoan de los colectores cogido con una brida al tubo que hay al lado

bueno ya me explicaras como te va

 

un saludo ferni

 

ahora tengo problemas con las fotos que las cuelgo en el foro y desaparecen

se queda una x y no se ven

[wastegate]

hola M Gordon lo que dices del crokis correcto vas bien :clap1:

lo que yu he hecho como me fallaba a sido cortar el tubo que tienes marcado

hacia abajo colocar la T y poner uno hacia abajo asi no me aspira todos los

gases por completo lo que no se si era por eso por que tengo que cambiar

la NY75 y la DV que ya estan pedidas y entonces si no falla lo anulare por completo

porque ahora falla un pelin aunque lo ponga todo en su sitio

pero traqui que por logica lo que tu has hecho esta bien

lo que yo haria es colocar el filtro en vez de arriba detras de la culata es abajo que esta lejos de la zoan de los colectores cogido con una brida al tubo que hay al lado

bueno ya me explicaras como te va

 

un saludo ferni

 

ahora tengo problemas con las fotos que las cuelgo en el foro y desaparecen

se queda una x y no se ven

 

 

Hola Juanma, las fotos tienes que cogerlas, reducirlas a 640-480 y con un máximo creo de 115 kb, le das a examinar, la buscas en tu PC y a responder.

Ta luego

[ferni308]

hola Carlos que quieres decir que se va porque son mu grandes

con que progama las reduces tu?

 

 

 

 

 

 

 

 

un saludo ferni

[ferni308]

es una put*d... pero no me fio de calgar las fotos de los pilotos

lacados y el potamtriculas que han quedao de fabula

[M_GORDON]

he aki lo ke yo he hecho

[ferni308]

Ondia M.Gordon correcto por el dibujo que has puesto esa era

mi idea lo que pasa que te has adelantao

en pocas palabras has sido el primero en probarlo y acertar bravo :clap1:

es lo correcto porque despues de estudiar todo el sistema es de las pocas opciones

que quedan sin alterar el sistema de gases del deposito

tambien estoy estudiando la valvula que se encarga de los gases del deposito que si

se desconecta queda abierta por lo que he leido sobre su funcion eso quiere decir que

los gases del deposito irian directos sin ningun impedimento con lo cual enrriquecerian aun mas la mezcla

pero esto lo estoy estudiando cuando tenga algo en concreto ya os informare

de momento todo el que tenga un s2 o rs puede hacer lo que tu has puesto en el dibujo

que se ve mas claro que el mio enhora buena

 

un saludo al foro ferni

 

 

VOY A VER SI PUEDO COLGAR LAS FOTOS DE LOS PILOTOS LACADOS

[M_GORDON]

gracias ferni!

 

 

cuando cogi el dibugo del etos me puse a pensar y eso fue lo unico que se me ocurrio, pero como deciais tantas cosas ne me atrevi a deciroslo...

 

PD: parece ser que no soy tan tonto y eso para ser vasco!

[ferni308]

KILLO LOS VASCOS TIENEN FAMA DE SER MU CABEZONES Y MU BRUTOS

NO TONTOS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

UN SALUDO FERNI

[M_GORDON]

KILLO LOS VASCOS TIENEN FAMA DE SER MU CABEZONES Y MU BRUTOS

NO TONTOS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

UN SALUDO FERNI

 

c***! casi es lo mismo, no?

 

Aunque pensandolo bien, yo no siempre compro en mediamark pero soy cabezon y muy bruto.

[ferni308]

JAJAJA <_<

KILLO MA GUSTAO LA ANECDOTA CON EL TAXISTA JAJA