Detener vehiculo en rampa

[MiguelBR]

YO optaria por parar totalmente con el freno de pie....y luego con un buen juego de punta y tacon sobre freno y acelerador.. sacarle cuando tenga que salir..........

tampoco estaria nada mal usar el freno de mano.. todo esto antes qu jugar con la friccion del disco y plato de embrague...........

en mis tiempos cuando saque el carnet di dos clases........ y una prueba tipica era esa, llegar a rampa, parar y arrancar...... cada cual hacia lo que queria, yo simpre confie ne mis pies....jejje

saludos

 

sacar el coche de una simple rampa con un punta tacón me parece un derroche de facultades, abusón! :drool:

Editado 13 de Julio del 2006 por MiguelBR

[Tineo]

...

Por Dios!!!!!!!! con 130CV tener que recular??? cuando le estes haciendo el juego, pisa el acelerador (pero pisalo sin miedo), verás tú lo que necesita el coche para tirar... c***, que no es una jargoneta de 60cv, chicos...

 

...y al final de la rampa hay una negra flor.... :drool:

 

No es que radio futura toque en mi garaje, es que hay un giro justo despues de la rampa que como acelere aparezco encima de un Merche 300 negro en el piso superior.

 

A lo que voy, a mi ex-ZX lo podia dejar "morir de acelerador" en medio de la rampa recuperándose sin problemas. Creo que es un tema de poco par a bajas revoluciones.

sl2. :cry1:

Editado 13 de Julio del 2006 por Tineo

[LordGreat]

...

Por Dios!!!!!!!! con 130CV tener que recular??? cuando le estes haciendo el juego, pisa el acelerador (pero pisalo sin miedo), verás tú lo que necesita el coche para tirar... c***, que no es una jargoneta de 60cv, chicos...

 

:clap1:

...y al final de la rampa hay una negra flor....

 

No es que radio futura toque en mi garaje, es que hay un giro justo despues de la rampa que como acelere aparezco encima de un Merche 300 negro en el piso superior.

 

A lo que voy, a mi ex-ZX lo podia dejar "morir de acelerador" en medio de la rampa recuperándose sin problemas. Creo que es un tema de poco par a bajas revoluciones.

sl2.

 

Ammm, entonces es que te entendía mal, perdona... pensaba que bajabas con el coche hasta abajo del todo de la rampa porque no podía subir...

 

Eso lo solucionas jugando con el embrague para que no se cale...

[Antonio V6]

el mio como no he acabado de pagarlo todavia no me han dado el pedal del embrague

[Neeeeeen]

YO optaria por parar totalmente con el freno de pie....y luego con un buen juego de punta y tacon sobre freno y acelerador.. sacarle cuando tenga que salir..........

tampoco estaria nada mal usar el freno de mano.. todo esto antes qu jugar con la friccion del disco y plato de embrague...........

en mis tiempos cuando saque el carnet di dos clases........ y una prueba tipica era esa, llegar a rampa, parar y arrancar...... cada cual hacia lo que queria, yo simpre confie ne mis pies....jejje

saludos

 

Jeje que tiempos, a mi el de la autoescuela, me decia en plena rampa:

...." con el freno de pie pisado pon primera y empieza a soltar embrague, y cuando el coche empiece a temblar, yo decia asi?, no!! no!! que tiemble mas!!y ahora saca el pie del freno( el coche se quedava clavao), vale !! ahora empieza a acelerar y acabas soltando el embrague suevemente....ves como sube borrico?? "....

 

Y todo ello sin freno de mano... claro esta que de esta forma tan pausada de hacerlo, el embrague del coche de la autoescuela tenia mas tiros pegaos....

[trotacaminos]

Habeis probado el "Hill Hold Assist" B) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77733

[coupe2000]

Nada, companys, en esos casos como un cambio automático no hay mejor. La calle donde vivo tiene un desnivel considerable (es un pequeño pueblo en una montaña), cuando paro el coche cuesta arriba solo tengo que soltar el freno y acelerar, el coche apenas tira hacia atrás .

 

Salut.