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Que es y como lo teneis fijado vosotros???


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El deposito verde es el acumulador de reserva para la presión del sistema neumático de los bloqueos de diferencial. (va fijado mediante un tornillo y tetón que lo ancla a la chapa del maletero... si nolo entiendes mañana te tiro unas fotos)

 

La otra pieza de color negro es el motor electrico-neumático del cierre centralizado. Queda fijado al ser envuelto por dos tapas de material aislante y estar embutido ahi mismo donde ves en la foto... te digo lo mismo, sino tiro una fotillo.

 

S2!

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El deposito verde es el acumulador de reserva para la presión del sistema neumático de los bloqueos de diferencial. (va fijado mediante un tornillo y tetón que lo ancla a la chapa del maletero... si nolo entiendes mañana te tiro unas fotos)

 

La otra pieza de color negro es el motor electrico-neumático del cierre centralizado. Queda fijado al ser envuelto por dos tapas de material aislante y estar embutido ahi mismo donde ves en la foto... te digo lo mismo, sino tiro una fotillo.

 

S2!

 

SQL y el diferencial del RS2 se bloquea mediante vacio? , como las puertas, o no?

No entiendo como se blquea el diferencial, no sé como es el mecanismo.

Nos lo puedes explicar SQL?

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Exaacto javi, el sistema es neumatico, como el cierre centralizado si... En tu RS el sistema solo existe para el eje trasero (ya que el torsen como ya sabes es unicamente mecánico)

 

El interruptor que llevas junto al freno de mano pone en funcionamiento mediante aire al elemento mecanico deslizador que engrana los piñones del diferencial y los bloquea... Tambien lleva una centralita eléctrica para la desconexión del ABS como sabes y que a partir de 25 km/h se desconecta el bloqueo solo...

 

Me parece que no se me ha entendido nada pero si ves un esquema se entiende facilmente, o si te agachas por debajo del coche y ves las piezas tambien, aunque el arbol trasero del RS2 es más grande que el de un UR y tiene peor acceso...

Editado por SportQuattroLOVE
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