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javi rs2

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Everything posted by javi rs2

  1. Tolo buenas !!! Cuando descarge el video que tengo en el móbil ya lo pondré... La verdad es que inflé un pequeño globo y la explosión que hace es un poco bestia para lo pequeño que es el globo !!!! la verdad es que mi RS siempre trabaja muy frio a mi entender, (70º) con su termostato nuevo y de orgien, solo llega a 90º si le apretas mucho o en ciudad, con lo cúal tampoco quiero andar montando radiador de aluminio, seguro que vale mucho más dinero. Si fuera el Patrol te diría que si, ese si que va justo de temperatura, pero es que todo el dia por la montaña, desierto y demás...es norm
  2. pirinfarina tampoco tomes mis comentarios como seguros 100%, que yo cojo el coche de vez en cuando y luego me tiro un año sin cojerlo, estos te lo digo de memória de cuando estuve cambiando relés y demás. Lo miraré el siguiente dia cuando cambie el radiador y te diré mis conlusiones seguras 100%. Pero vamos yo recuerdo que eran estas. Un saludo
  3. Muchas gracias Javispa, te agradezco la labor de investigación (yo no tengo el Etka), espero tus conlusiones antes de pedir nada. Un saludo !!!
  4. Solo que ponga el clima, es decir que no esté apagado, se pone la primera velocidad, dá igual si está el compresor puesto, en auto, o como quieras, que solo tocar álgún botón del clima se poner la primera velocidad, es así desde que lo compré. Sobre si lo hace en una temperatura o otro no me he dado cuenta, pero juraría que lo hace siempre, incluso cuando el coche está frio del todo.
  5. Ya veo que en la época del '92 la reducción de costes empezaba hacer mella en nuestros autos, pensaba que el radiador era exclusivo de este modelo o como máximo compartido con el S2. Si es así, le diré a mi tio que tiene un taller que me pregunte él en su sitio habitual de recambios. Gracias David por facilitar la dirección. Un saludo chicos
  6. Gracias David !!! Voy a mirar si tienen página y si lo pueden enviar, te agradezco mucho tu ayuda !!!
  7. Xavi que bien saber de ti !!!! Pues supongo que se equivocaba de chaval y hablasteis de otro tio...seguro...jejeje Pues el Carlos desde que es Papá tiene un nuevo proyecto....es una niña preciosa..jeje pero en sus ratos libre anda liado con el "coche de la Barbie" con todos mis respetos por semejante maquina de pegarse al suelo y de correr también...jejeje Pues hoy he cojido el RS y me he dado cuenta que dejaba una gotita de anticongelante en el suelo, he mirado el radiador principal y he descubierto una pequeña fisura en la parte plástica, el nivel del agua apenas había bajado un ded
  8. Mi RS hace lo mismo desde el primer dia que lo tengo.... Siempre que el clima está en marcha se pone la 1ª velocidad, independientemente de si está el compresor o no.
  9. Yo a mi RS no le pongo un rollo de estos ni aunque me lo regalen !!!!!
  10. Pues Javispa tenemos dos frentes abiertos en el tema de almacenar el hidrógeno.... Uno, es poner un depósito de baja presión para almacenar hidrógeno ( lo venden en internet ) para estos menesteres.... Dos, es modificar el carburador para que la cuba sea el depósito de almacenaje...( el que más me gusta a mi ) ya que es hacer realmente algo que nadie hizo antes.. Pensad que todo esto va muy lento ya que no tenemos todo el tiempo que queremos y todo son inventos sobre inventos y todo lo construimos nosotros de manera medio-casera. Todo es un pasatiempos para jugar con la mecánica, ya que
  11. Pues eso que no me paso nada por el foro y solo quería saludaros y deciros que me tenéis vivio y coleando....jejeje y al RS también ehhhh !!! Últimamente he estado un poco liado con un proyecto un poco rarito ( como yo ).... ya subiré fotos pero os adelanto que el proyecto final es hacer andar a mi cabrita (2CV) con agua.....jejeje De momento ya hemos fabricado una célula de hidrógeno prototipo para empezar a entender esa tecnología, ahora ya hemos fabricado una un poco más seria, con placas de acero 316 cortadas a laser y punzoneadas para aumentar el rendimiento.... La verdad es que
  12. Si, el amperaje es el correcto ( 5 Amp )... Probaré lo del mechero !!! Que es fácil!!! El fusible está en el vano motor. Es este:
  13. OK Tolo gracias por la aportación !!! Otra duda que me asalta.... Las luces de los relojes no se encienden, pero las luces de encima del radiocasette, es decir, donde van los warning, botones de los asientos calefactados, altura de luces, antinieblas..etc.etc estas luces si que van.. Son independientes estas?? Otra cosa. Si fuera el regulador fundiría el fusible??? Puede que esté cruzado?? Gracias chicos
  14. Se me olvidó decir que el problema de las luces y el de la salida del agua no es que pasara el mismo dia... El tema del agua ya llevaba un tiempo así y ahora que me tengo que liar creo que ya es hora que se acabe el sacar la mano por la ventana para echar un poco de agua Font Vella al limpia...je je je Lo digo porque no os rompais la cabeza pensando que pueden tener relación en el fallo...
  15. Bueno chicos ya sé que últimamente estoy un poco desconectado de vosotros y no quiero que parezca la típica pregunta del forero que se acaba de registrar y que hace del foro un consultorio mecánico... Me acabo de comprar un AUDI 80 con 355.000 Km y me falla... Que puede ser??? Teneis el manual entero del coche? Enviarmelo a mi dirección de correo.. JE JE JE JE... es broma hombre. Es que ando todo el dia por el foro de los Patrolos, que a modo de curiosidad, aqui la gente enseña el coche super limpio, lo cual respeto y yo soy uno de ellos, pero en el otro foro es curioso que la ge
  16. Pues Robledo siento decirte que no me dedico profesionalmente a la mecánica, aunque en su dia si que lo hice... Os dejo unas fotos del motor marca OS 3 c.c 4T...je je je
  17. Xavi muy bien ese motor !!! Pero robale al tio ese un bote del limpiador de tornillos mágico!!!! O por lo menos que te diga el nombre y poder comprarlo por ahí.... Es que yo en mi garaje...si alguna cosa tengo, es óxido en cualquiera de los vehículos motorizados que me voy tropezando, entre las motos viejas y los coches que también todos són viejos....solo que veo cosas "robelladas"....je je je Veo que últimamente mi RS es el coche con menos mimos de la história....aún voy con la caja de cambios que la segunda va más dura que en mi 2CV...y para colmo el otro dia salgo a dar una vuelta y
  18. Yo en mi RS2 tengo la misma marca en el mismo sitio del intercooler !!!! Es más diría que la mia es más grande ( el roce digo !!)....he buscado una foto pero no encuentro ninguna... Yo llegué a la conclusión que a veces al aparcar el antiguo dueño no tuvo el suficiente cuidado con los bordillos altos y dobló un poco el soporte del IC y con el movimiento del motor hacia adelante y hacia atrás con los acelerones pues tocaba un poco la polea del cigueñal.. O eso, o que las gomas del soporte motor no están para mucho trotes, pero creo más en los bordillazos... Ten cuidado al ponerlo
  19. Mi última adquisición para los que le gusta las curiosidades mecánicas.... Siempre he querido tener uno de estos, pero tenía que ser 4T.... Lo quiero para tenerlo en casa al lado de la máquina de vapor en miniatura que tengo encima del microondas, ponerle un soporte fabricado por mi y poder arrancarlo en casa...je je je Algún dia tendré un Wankel pequeñito....( la foto de mi firma es un Wankel de 2CV que nunca salió a la venta). Si os fijais tiene una válvula pisada y necesita reparación, pero es que nuevo costaba 300 euros, tiene 3cc y le falta un poco para llegar a 1CV.. Será cuestió
  20. Una fotitos de los bichejos en cuestión en un tramo de la baja Aragón....la verdad es que los Monegros y los caminos de Soria són los que más me han gustado, són de 3ª y 4ª con largas derrapadas devido a lo ancho de los caminos y los pocos baches que tienen y gravilla suelta, tango que decir que muchos tramos al acabarlos dabamos la vuelta para repetirlos....eso si...la segunda vez daba más miedo...je je je Si os fijais el neumáticos delanteros són nuevos, los traseros gastados para así hacerlo "bailar" más fácil...je je je Los videos on-board están en proceso,
  21. También me hice unos soportes en la vaca para poder montar un toldo procedente de una caravana... La finalidad es que si un coche se rompía poder meter el morro debajo y poder trabajar sin que el sol sofocante te moleste.... El dia de mi cumpleaños estaba en un monte cerca de Sos de Rey Católico ( Zaragoza ) cambiando una caja transfer de un Range que dijo basta en mitad del camino....dos dias metido debajo de aquel coche con herramientas escasas, sin elevador claro y cambiar la transfer el medio de la montaña.....no digo más.
  22. Bueno como siempre por estas fechas me pierdo un poco y desconecto bastante del foro... Sobretodo porque me lio a preparar las vacaciones con el Patrol y me lleva bastante tiempo el dejarlo a punto cada año para que no me dé problemas de mecánica ( nunca ha dado )...je je Después del viaje a Mongolia del año pasado iba a costar bastante superar aquella aventura de llegar al desierto del Gobi y volver en tan solo 28 dias... Para este año estabamos preparando el viaje a Jordania....pero al final la embajada nos recomendó el no viajar por lo problemas que a veces tienen esos paises, o paise
  23. Seguramente porque nadie se lo ha planteado, el pastizal en carburante y dietas, comer, alojarse... Menuda locura... Otras proezas se han hecho en auto, viaje a la china en un Citroën2cv... Aqui mismo un compi viajo a Mongolia con 4x4, unas fotos preciosas!!! Te dan ganas de cargar el Patrolo y a la aventura SS22 Pues Passons2 el del viaje a las mongolias fui yo !!! También me baje a Mauritania en mi 2CV y os puedo asegurar que lo de ir a china en 2CV solo es cuestión de tener un poco más de tiempo que con un coche normal, pero 3 o 4 dias más solo. Ese es
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