FIJAOS QUE FOTOS MAS BONITAS...... MECANICA PURA

[ILDEFONSO]

LAS TRANSMISIONES con sus guardapolvo de silicona.... Y AJUSTE PERFECTO...

[ILDEFONSO]

detalle del baquet.... CON SU soporte y la cantidad de ajustes posibles....

[ILDEFONSO]

aqui la instalcion electrica..totalmente desmontada...e identificada para posterior montaje... ES TIPO MILITAR, bueno conectores blindados y de conexion rapido multipin.... AEROESPACIAL...

[ILDEFONSO]

OTRO DETALLE INSTALACION... como veis es completa.........

[ILDEFONSO]

detalle de los refuerzos y ancalje del arco de seguridad en su parte delantera superior.....

[ILDEFONSO]

vista desde la luna trasera..... todo el interior limpio........y preparado para cuadrar

[ILDEFONSO]

bueno MAÑANA sigo con mas............

 

si os canso me avisais........... jejeje... que solo pongo algunas......jajaj

 

le estamos haciendo fotos... para luego posibles dudas..al montar.....jejejje aunque esta todo controlado...

bueno ya seguire si os gusta

[ILDEFONSO]

Y digo yo... con el chasis reforzado por la jaula, a la bancada le costará más estirar o se hará de otra forma? ¿a mano o como?

 

Por cierto ilde, a ver si te pasas por el post que he abierto sobre el equilibrado (estará más abajo)y me sabes decir algo...

 

S2!

 

 

que va ESO DEBE DE IR EN FRIO... y con la bancada a su medida..

YA VEREIS......

bueno ya te conteste el post de equilibrados......

 

saludos

Editado 5 de Enero del 2007 por ILDEFONSO

[EsteveC]

Esto promete ser un gran hilo .Gracias Ildefonso, por compartirlo con nosotros, lástima de no poder estar ahi contigo para " ayudaros "

 

Salut

[ILDEFONSO]

AQUI TENEIS una obra maestra....

EL CARDAN ... se puede sostener con un dedo... podra pesar dos o tres kilos.. no mas..

esta fabricado de fibra de carbono, kevlar y titanio....

SI OS FIJAIS EN EL FLECTOR ES DE LO MAS PERFECTO Y HACE UNA MISION muy importarte,ya que no trasnmite vibraciones y no incrementa peso.

[ILDEFONSO]

este que indico con mi dedo es el flector...es el flector

[ILDEFONSO]

pues ya os digo.. dos kilos o dos y algo...pesa todo esto

[LcTrC]

Gracias por compartir con nosotros todo esto. :clap1:

La transmision de mi primer coche (124) tambien debía pesar lo mismo, pero por 50. :clap1:

[ILDEFONSO]

fijaos el tipo de abrazaderas que usa..... son rapidas que quitar y ajustan muy bien.... y el material de fabricacion ni os cuento

[ILDEFONSO]

aqui en rojo... PODEIS VER LA BOMBA DE ENGRASE DE ACEITE, ya que podreis observar este motor es carter seco y no lleva aceite dentro en el carter.. si no que lleva una bormba de presionde caiete que coge el aceite de un deposito situado en el paso de rueda delantero izquierdo y lo introduce en los sistema de engrase del motor.. vovilendo a salir de ete a alta temperatura, es entonces cuando pasa por un radiador de aceite o enfriador de gran capacidad situado en el frontal del coche y que luego devuleve el acete al deposito para volver a ser llevado al motor a traves de la bomba

 

aqui marcado en rojo.. esa es la bomba de aceite con las tuberias.....

 

y marcado en azul las abrazaderas que antes os enseñe como sujetmna los tunos que llevan el aceite