Llantas Audi A8 en 18'' pulidas

[cesare_ita]

La pregunta tampoco es muy importante, ya que aunque sea equivalente, si no lo tiene en el carton, tienes que ir a una estacion de ITV a que te lo sellen de nuevo que son unos 50 €: da igual lo que digan entendidos ni ocho cuartos, pa saber si es equivalente haz los calculos de si son iguales o no, en caso de que no, solo pueden variar un maximo de un 2 por cien:

tu llevas 225/55/16 verdad 55 es el 55 x cien de la anchura: 55 x 225 /100 = 123.75

eso se multiplica x 2, xq hay goma arriba y abajo = 247.5y a eso hay que sumarle la llanta, que es 16 x 25.4 = 406.4 406.4+247.5 = 653.9mm

veamos 225/40/18 ----- 457.2 + 180 = 637.2mm

JADE propone 245/40/18 ---- 457.2 + 196 =653.2mm ( para esta medida la llanta deberia ser de 8.5" de ancho, que si no va a quedar horrible, y aun asi 8.5 me sigue pareciendo estrecha pa tanto neumatico

el 2x100 de tu llanta original seria 13.064mm seria la maxima variacion ---- de 640mm a 667mm

con lo cual como bien dice JADE la 225/40/18 no es equivalente y necesitarias homologacion

De todas maneras mira el carton de tu ITV xq aunke lleves 225/55/16 mi A6 lleva en el carton 205/55/16 si en el tuyo tambien, podrias montar las 225/40/18

lo siento por tanto numero, q casi me pierdo hasta yo....

Si Dios quiere en un par de semanas cuelgo las fotos de mi transformacion, y vemos las ruedas que le he metido yo 255/35/20 que es lo maximo que permite el paso de rueda de diametro,jaja que si calculas... 178.5 + 508 = 696.5mm cuando el paso tiene 700mm y se puede homologar x unos 120€ asique si vas a pagar mas de mil euros por ese kit, merece la pena homologar y montar lo que te parezca mas comodo, economico, seguro o estetico no?

Un saludo a todoS!

Y Feliz navidad!!!!

[cesare_ita]

P.D. La foto del coche es de un A6 con llantas de 20" estilo low Rider, que no es el mio, pero es parecido a lo que voi a hacer yo......

[Mark]

La pregunta tampoco es muy importante, ya que aunque sea equivalente, si no lo tiene en el carton, tienes que ir a una estacion de ITV a que te lo sellen de nuevo que son unos 50 €: da igual lo que digan entendidos ni ocho cuartos

Pues de esto nada....

 

Yo llevo montada 225/45/17, que NO esta en mi carton, pues en este pone 235/45/17 y he pasado la ITV sin ningun problema, puesto que son DIRECTAMENTE EQUIVALENTES.

 

Te paso la tabla de EQUIVALENCIAS DIRECTAS A TU NEUMATICO, que aparezcan o no en tu carton, son dierctamente equivalentes, y NO TIENES PROBLEMAS PARA PASAR ITV.

Editado 26 de Diciembre del 2006 por Mark

[Jesusma]

JADE propone 245/40/18 ---- 457.2 + 196 =653.2mm ( para esta medida la llanta deberia ser de 8.5" de ancho, que si no va a quedar horrible, y aun asi 8.5 me sigue pareciendo estrecha pa tanto neumatico

La llanta RS6 se monta de origen en el nuevo A6 Sline con 8" de garganta y 245/40/18 y que yo sepa no queda tan horrible.

Sin animo de ofender, una cosa es lo que buscais los tuners (perfiles inexistentes, llantas enormes casi de exposición que no puedes acercar a un bordillo ni pillar un habitual bache de nuestras extraordinarias carreteras porque te las cargas,...) y otra muy distinta es lo que buscan el resto de los mortales (Compromiso entre estética y uso cotidiano)

S2.

 

[Pues de esto nada....

 

Yo llevo montada 225/45/17, que NO esta en mi carton, pues en este pone 235/45/17 y he pasado la ITV sin ningun problema, puesto que son DIRECTAMENTE EQUIVALENTES.

 

Te paso la tabla de EQUIVALENCIAS DIRECTAS A TU NEUMATICO, que aparezcan o no en tu carton, son dierctamente equivalentes, y NO TIENES PROBLEMAS PARA PASAR ITV.

Mark,

El problema de todo esto es el índice de carga, la 225/45/17 tiene un índice de carga equivalente a la 205/55/16 que lleva de serie tu A4, por eso puedes ponerla sin problemas, pero en el caso del A6 el indice de carga de la 225/40/18 es muy inferior al de la 225/55/16 que trae de serie, por eso hay que poner la 245/40/18.

S2.