Presión de los neumáticos

[kurtkob]

Pues eso, me gustaria saber cuanta presion le tengo que meter a mi Sportback 1.9 tdi con 225/45/17 ... delante y detras... porque en la tapa del deposito me dice una cosa, luego pregunto en un taller y me dicen otra y no hay quien se aclare... suelo llevar el coche descargado, ocasionalmente con 3 personas contandome a mi...pero casi siempre voy solo...

 

muchas gracias

Editado 4 de Febrero del 2007 por kurtkob

[sergy]

pues yo 2.5 en los 4

[jorgesportback]

yo lo que pone en l tapa del deposito.

[Murciégalo]

Yo 2,7 delante y 2,5 detrás ....

 

A saco !

 

Saludos !

[macrau]

En la tapa de la gasolina pone que 2,1 delante y 2.0 detrás; pero no me convenció veía los neumáticos algo flojos y corría el riesgo de dar un llantazo con algún bache, así que metí 2,5 delante y 2,3 detrás.....

[kurtkob]

Esta tarde les he metido a los 4 neumaticos 2,3 ... pero los sigo viendo flojos... no sé... De todas maneras decir que es lamentable las instalaciones que tenemos por aquí en jaen para inflar los neumáticos, las que no estan cuesta arriba o cuesta abajo tienen el medidor roto y no sabes que presion tienes... Además en uno que estaba decente he probado a meterle 2, 3 de presion, pues bien, lo saco, vuelvo a meter la valvula para ver que presion tiene y me dice 2.1 ... así no hay manera de saber lo que le metes...

[Enderx33]

Es imposible que sea medición precisa nada más conectarlo, tienes que hinchar un poco para que coja medición real...

 

En mi A3 I recomendaban 2.1 pero para el vuestro ni idea, cuanto menor sea la presión mayor agarre y consumo, lo que quizás te interese sea inflar con Nitrógeno, que lo garantizan de por vida.

 

S2

[macrau]

kurtkob, yo los he inflado en una gasolinera de carrefour y sin problemas....

[oetaM]

Yo llevo 2.5 en ambos ejes y no llevo carga. Eso si se la puse a ojo porque la verdad es que no se la oficial porque en la pegatina del deposito del gasoil solo pone hasta 17 :clap1:

[espurna]

No sé si os puede ser de utilidad la información, pero mi hermano tenia un Honda Civic VTI, tambien con perfil 45, y despues de salirle dos 'huevos' en el perfil del neumático, el propietario de una empresa de neumáticos le recomendó que los hinchara un par de décimas por encima de lo que le recomendaba el fabricante para evitar tener que dejarse el sueldo en neumáticos.

[Necro]

yo lo que pone en l tapa del deposito.

 

amén

[_A3_]

Esta tarde les he metido a los 4 neumaticos 2,3 ... pero los sigo viendo flojos... no sé... De todas maneras decir que es lamentable las instalaciones que tenemos por aquí en jaen para inflar los neumáticos, las que no estan cuesta arriba o cuesta abajo tienen el medidor roto y no sabes que presion tienes... Además en uno que estaba decente he probado a meterle 2, 3 de presion, pues bien, lo saco, vuelvo a meter la valvula para ver que presion tiene y me dice 2.1 ... así no hay manera de saber lo que le metes...

 

Estoy muy deacuerdo contigo. Es dificil saber la presión real que llevas porque los infladores están echos polvo en jaén. Yo les metí lo que ponía en la tapa y los sigo viendo también flojos.

 

Un saludo.

[pakito11]

HOLA GENTE...

 

Yo llevo lo que dice la tapa del depósito (2,1), pero de Nitrógeno... Lo de que lo garantizan de por vida no es verdad, a mí me dijo el del taller que lo revisase cada 4 o 5 meses. Yo llevo unas 195/65 R15 y por ahora estoy muy contento con el Nitro. SALU2

[MAURI]

No os fieis de´si la presión es correcta o no por la impresión visual del nneumático: si os dáis cuenta, con las ruedas giradas parece que tiene menos presión la que menor velocidad lineal soporta en el giro, es decir la del lado hacia el que se gira.

Por lo general es el fabricante quien mejor conoce las presiones adecuadas y adapta los sistemas del coche para que funcionen en condiciones óptimas. No obstante es cierto lo que dice el compañero de Jaen, que cada gasolinera (y sus equipos de medición) son un mundo.

Por lo general, el comportamiento de la presión es como el de aumentar goma: a mayor presión (y goma) mayor agarre en seco, peor en mojado, y mayor brusquedad de reacciones. Por ello, no es recomendable, salvo en determinadas circunstancias, poner más de lo que dice fabricante.

Personalmente las suelo revisar un par de veces al mes. Me gusta ir ligero por carreteras secundarias y aprovechar la trasera del coche para redondear alguna curva (nada que ver con ir de rallies o culeando en cada curva), pero si me esperan largos viajes por autopista, las igualo (si la carga no es significativa) y pongo 2 o 3 décimas más.

En mojado, mejor bajitas (de nuevo, dentro de los márgenes de fabricante)

Siento el ladrillo pero, de verdad, ojo con las presiones que nos pueden dar más de un susto, y San ESP a veces se va de vacaciones más tiempo del que debiera y al volver vuelve con menos ganas de las necesarias...

[Cálico Sportback]

Lo pone en la tapa de la gasolin, como bien dicen por aquí .

Yo no te podría decir, porque no sé la mía :clap1: .