Gracias Mats. Me alegro mucho que estés contento con el coche. Gracias por tu ayuda. Lo del fusible lo había leído, pero igual luego da algún error o se queda grabado algún fallo o peor aún, que no vaya sólo el soundaktor conectado a él. Y lo de meterle el vag com coincido contigo, puede ser peor el remedio que la enfermedad, además no tengo. El consumo lo veo un pelín alto aunque lo intuía, siempre he tenido diesel y estaba acostumbrado a otras cifras, el último fue un Golf mk8.5 con el mismo motor y bajaba esa cifra en un litro o litro y medio Pero es cierto que es más pesado, peor aerodinámica y mucho neumático que mover.  Ya que te has ofrecido, permíteme hacerte una pregunta más: mejor respuesta que la de alguien que ha rodado ya 3.000 kms no hay otra, por más vídeos que visione, seguro que tú tienes más credibilidad: Para velocidades legales, sé que va bien, pero en ocasiones lo notas corto? Por ejemplo incorporaciones, aceleraciones, incio de marcha, desniveles importantes en autovia, etc.. Saludos.

Hola Carlos!   Que tal? a ver si tienes suerte. 4 dias en el taller? en mi caso creo que fueron 24 horas.   a ver el coche va mucho mejor q antes. pero no va perfecto.   a veces la puerta del maletero se queda a medio abrir. a veces la pantalla se queda negra si uso Carplay. y sin embargo, salgo al menu y esta correcto.   2 veces me ha dado fallo de TODO en plena incorpacion. el coche no pasada de 40km/h. vibraba todo... volante incluido... y la primera vez flipe...   la segunda ya no. apagar motor... encender... todo en orden.   pero vamos... q son cosas q no deberian de pasar.   Y lo que han confirmado es que el software MY2026 no nos llega.   eso si... hay una actualizacion mas nueva q la mia.la 03.11. Yo tengo la 03.10   a ver cual te ponen.   me vas contando.   un saludo  

Buenas Javier,   Esta tarde voy a buscar el coche al taller. 4 días para la actualización han tenido el coche. No se si te paso lo mismo.  Ya te contare que tal pero vamos que tampoco creo que note mucha cosa.   Espero que no hayas tenido ningún susto mas con el tuyo.   Un saludo.

jajajajaja!!!!! ese es el problema, que siempre miro todo.....jajajajaja!!!!

¡Buenas! Que la verdad es que da bastante miedo lo que comentas. Si el pedal del freno se te hunde hasta el fondo, estamos hablando de un peligro real y de que el coche está perdiendo presión hidráulica o el sistema está fallando gravemente. Cambiar los casquillos de la barra de torsión para solucionar esto... en fin, normal que quieras cambiar de taller. En los Mercedes Clase ML, ese síntoma de "clic-clic" metálico al frenar a baja velocidad sumado al hundimiento del pedal suele venir de dos sitios: El modulador o bloque del ABS/ESP: A veces las válvulas internas se quedan enganchadas o actúan de forma errónea (como si saltara el ABS sin motivo), lo que genera ese golpeteo/chasquido y hace que el pedal pierda firmeza de golpe. El cilindro maestro de freno (bomba de freno): Si los retenes internos están desgastados, la presión del líquido se comunica entre las cámaras y el pedal se va al fondo. Holgura excesiva en un cojinete de rueda: Si el rodamiento está destrozado, el disco se tambalea, empuja las pastillas hacia atrás y la primera vez que pisas el freno, el pedal se hunde para volver a aproximarlas, haciendo ruidos extraños. Con los frenos y la seguridad no se juega. Te pilla lejos desde Madrid, pero si alguien de la Comunidad Valenciana o de la zona de Alicante lee esto y busca un taller serio donde de verdad miren la seguridad del coche con lupa y sepan diagnosticar bien estos fallos, os recomiendo totalmente a los chicos de Viking Broog. Trabajan de diez, usan maquinaria de diagnosis top y no te cambian piezas al tuntún como te han hecho a ti. A ti en Madrid te aconsejo que exijas una prueba de presión del circuito hidráulico y que te revisen el bloque del ABS cuanto antes. ¡Mucho cuidado en la carretera y ojalá des con un mecánico honesto!