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    Alta como socio del AudiSport-Ibérica Club (incluye 2026 completo). 
       
    Puede darse de alta toda aquella persona física que desee compartir su afición por el mundo del automóvil y la marca AUDI. Unirse al Club Audi Sport Ibérica es fácil y sencillo, sólo hay que completar el formulario que encontrará al finalizar la compra.
     
     
    Ventajas
    Todos nuestros socios disfrutan de unas ventajas exclusivas.

    • Merchandising exclusivo
    • Precio especial en los cursos de conducción Audi Driving Experience
    • Menos publicidad en el foro
    • Disfrutarás de descuentos y ventajas en exclusiva
    • Nuestros partners te harán ofertas que no podrás rechazar
    • Disfrutarás de un subforo dedicado en exclusiva a los socios
    • Ventajas a la hora de usar los subforos de Compra-Venta (mercadillo, más artículos por año...)
    • Tendrás prioridades en los eventos que realice el Club (como por ejemplo en la Jornada de Puertas Abiertas del Jarama o en los eventos en circuito)
    • Entradas para ferias y salones totalmente gratis (Salón del automovil IFEMA, Fira del Automóvil Barcelona, Salón del vehículo de ocasión, Fería del recambio Motortec...)
    • Entrarás automáticamente en el sorteo (trimestral y mensual) de productos de nuestros partners sin que te cueste nada
    • Acceso a la tienda del Club donde podrás comprar merchandaising del club con descuento.
    • En la Concentración Nacional del Club obtendrás descuentos y accederás a actividades en exclusiva para socios
    • Carnet que te acredita como socio y un regalo de bienvenida.
    • Te informaremos cada 3 meses de las novedades del Club y podrás formar parte de las decisiones que se tomen para mejorar.
    • Colaboras con el mantenimiento del foro/Club y ayudas a sufragar sus gastos.


     
    Condiciones generales
    La cuota de alta incluye un año entero de inscripción como socio, un regalo de bienvenida y el carnet personal que te acredita como socio del Club Audi Sport Ibérica
     
     
    Cuota de alta: 36€

    36 €

    Iva Incluido
  3. Hoy
  4. alan90
    A los pasos con vag-com de @debian para codificar el volante multifunción (MF) yo he tenido que hacer también lo que pongo en negrita: - Modulo 16, función 7, byte 0 > Activar bit 1 - Módulo 17, función 7, byte 10 > Activar bit 7 - Módulo 19, función 7, byte 1 > Activar bit 0 - Módulo 5F, función 10: canal (1) Lista funciones vehículo CAN-MFL > Activar canal (29) Lista funciones vehículo BAP-MFL_0x0F > Activar canal (77) Lista funciones vehículo BAP-MFL_Jocker_0x34 > Activar canal (146) Menú del vehículo, menu_display_MFL_jocker > Activar canal (148) Menú del vehículo, menu_display_MFL_jocker_over_threshold_high > Activar Módulo 5F, función 7, byte 24, Activar bit 1 Con solo apagar y encender el coche todavía no funcionaba. Ha empezado a funcionar después de haberse cortado la corriente por completo del coche, al cabo de unos minutos de estar sin la llave. La tecla de la navegación tampoco funciona pero ni me molestó en mirar de codificarla porqué sólo tengo la preinstalación del GPS. Gracias a tod@s por vuestras aportaciones!
  5. JuanKa_S4
    Bienvenido al foro! A disfrutar pronto de tu Rs3. Es una buena máquina! Ya nos pasarás fotos. Salu2 desde Málaga!
  6. alan90
    Gracias @Carlisu84 por molestarte en darme solución! Al final he dado con la solución tecleando en Google y me ha llevado a un foro de ross-tech en inglés. Por fin tengo sistema de diálogo por voz (SDS). Ahora pondré un post con todos los pasos que he seguido yo por si le pasa a alguien más
  7. duke80

    Welcome to Audisport Iberica. Please feel free to browse around and get to know the others. If you have any questions please don't hesitate to ask.

  8. elduendeverde
    elduendeverde se unió a la comunidad
  9. dragoncar
    ok, motor bdv, ya tengo cita para el taller de mi barrio, si me miras lo del tubo te lo agradezco carlisu84, el mecánico me ha dicho lo mismo que tu, el día 13 llamare a la grúa y lo lleve al taller, no me fio, ahora pierde mucha mas agua antes no se veía caer al suelo ahora si, espero sea la ultima avería, ya llevo 1200€ de correa y atf y 1000€ de radiador en la Audi, nunca mas Audi me dijeron que ese radiador ya no lo tenían, lo comprarían en. recambios exteriores y sablazo de 400€ mas mano de obra e iva. feliz año
  10. bboy2002
    Y para un automático se podría poner al freno y volante? ¿Recomendarías algún modelo en concreto?
  11. VNCompeticion
    Muchas gracias Carlisu84,me alegras el día diciéndome eso!!!!
  12. bboy2002
    He leído las opciones de IGLA o Starline, pero por ahora prefiero no "toquetear" nada del coche por tema de garantía. Por ahora buen seguro, compraré algún GPS a parte de la app de AUDI y solo me falta algún antirrobo físico que pueda "ahuyentar" al que no quiera estar 2 minutos rompiendolo
  13. xbox empezó a seguir Preparacion Audi 90 2.2 KV
  14. Carlisu84
    Haber si esto te ayuda
  15. Carlisu84
    https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/109205-activar-sds-en-rns-e-que-no-sea-full-sds/page/19/#findComment-1673294
  16. VNCompeticion
    Buenas te voy a responder en dos partes El motor sin turbar si es homologable,cuando acabe de montarlo si va todo correctamente sería lo ideal,homologar de un plumazo motor,frenos,refuerzos,vaciado,caja de cambios,reubicación de la instalación y algo faltará más. Hablé el otro día con el homologador y tampoco es carísimo. Luego lo de homologar turbo pues eso no lo voy a hacer,por qué el coche va a ser para 400 metros y para lo que lo voy a sacar prefiero homologar el motor base con los añadidos y ya.Y si se da la casualidad que me pillan pues son 200€ de multa con la reducción.Pero vamos que no va a ser para andar por la calle de diario ni de fin de semana. El tema que dices de comprar motor del rs6 pues no me gusta,por qué a parte de montar algo que me gusta estoy aprendiendo preparación de competición a parte de ser electromecánico y esto me da xp a punta pala,por eso lo cogí atmosférico por qué quiero ser yo el que prepare absolutamente todo,por qué mi meta a parte de montar este coche es ser preparador y por algo siempre se empieza. A parte los motores v8 son exactamente todos iguales la parte del bloque los 4.2,sacando los de inyección directa que eso ya sufren cambios,lo que da un motor igual de robusto que los otros y sabiendo jugar con eso puedes hacer cosas muy interesantes y heavys. Un saludo RomuloTDI y feliz año!!
  17. Edu_Sueca
    Hola!!, se que de esto hace mucho tiempo, pero veo que hasta el año pasado (almenos) estabas activo, yo he adquirido un a2 sin mando, intento activarlo en coding(07) y no hay manera, no puedo sumarle los 64 al código, si he podido con el cierre en marcha +32 y puedo al cierre selectivo +4, pero no hay forma de activar el cierre para el mando. Le he instalado tempomat y todo bien, pero lo del mando si sería un puntazo para cuando vas cargado con la compra, poder abrirlo. Estoy usando vcds 11.11.3 Gracias y disculpad por revivir un tema tan antiguo, saludos.
  18. alan90
    Sí, la radio es OEM. Yo seguí está codificación que dejó el compañero @debian: - Modulo 16, función 7, byte 0 > Activar bit 1 - Módulo 17, función 7, byte 10 > Activar bit 7 - Módulo 19, función 7, byte 1 > Activar bit 0 - Módulo 5F, función 10: canal (1) Lista funciones vehículo CAN-MFL > Activar canal (29) Lista funciones vehículo BAP-MFL_0x0F > Activar canal (77) Lista funciones vehículo BAP-MFL_Jocker_0x34 > Activar canal (146) Menú del vehículo, menu_display_MFL_jocker > Activar canal (148) Menú del vehículo, menu_display_MFL_jocker_over_threshold_high > Activar Algunas funciones ya estaban activas en mi caso. ¿Que me faltaría codificar para darle función al botón de comandos por voz? Gracias de antemano
  19. Carlisu84
    Pues si la radio es oem, es solo codificar y listo
  20. Carlisu84
    Aqui te dejo un enlace con la respuesta a tu pregunta y dos capturas A4 b6 b7 Exeo y A4 cabrio
  21. B3rm3J0
    Hay una forma sencilla de distinguir un pre pre, un pre rest y un rest con el cuadro: Reloj analogico SIN los numeros en las horas, pre pre Reloj analogico CON los numeros en las horas, pre rest Reloj digital con fecha, rest Eso es en cuanto a la logica del coche, luego mucha gente distingue pre de rest por los faros completos, manetas de puertas mas estilizadas, o porton de maletero electrico, pero existen coches con el exterior pre y cuadro pre rest, igual que hay exteriores pre y cuadro pre pre.
  22. chuanxo
    Va del 99 al 2000, pero el mes no lo tengo claro. No se di desde agosto del 99. Creo que el reloj debajo de las rpm es digital en el Res, y analogico en el Pre. Saludos.
  23. Victordatos empezó a seguir Tirones en 4 velocidad.
  24. Victordatos
    Hola de nuevo a todos, y feliz año nuevo. Anoche y haciendo bastante frío a los cinco minutos de estar circulando bastante suave, en un tramo de carretera aunos 60 km hora, al soltar el acelerador el coche desacoplo la caja de cambios, y a los pocos segundos al pisar suave se puso en cuarta velocidad y me dios dos tirones claros. A partir de ahí, ya todo bien. Hasta ahora la caja ha ido muy fina sin problemas ningunos. Mi coche tiene ahora 60.000 km y tengo el mantenimiento completo programado para el día 13. Me llama bastante la atención que de algún tipo de fallo con 60.000 km, por lo que no sé si el frío al espesar el aceite influya algo. También me sorprende que no haga nada extraño los primeros 5 minutos de conducción cuando más frío está, y en cambio lo haga después justo cuando acopla la caja.
  25. Ramon45
    Me podrías decir en qué concesionario te han dado el certificado gratis?
  26. duke80

    Welcome to Audisport Iberica. Please feel free to browse around and get to know the others. If you have any questions please don't hesitate to ask.

  27. Ramon45
    Ramon45 se unió a la comunidad
  28. Ramon45
    Hola buenas! Me pasa lo mismo con mi Audi pero me cobran muchísimo por el certificado de emisiones. Me podrías decir en qué concesionario Audi has obtenido el certificado por 80 euros?
  29. alan90
    Sí que tengo. Tengo el móvil vinculado para realizar llamadas y poder escuchar música.
  30. Carlisu84
    El coche tiene que tener Bluetooth de serie para funcione el SDS
  31. paternero1
    Alguna solucion a este problema
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