Toda la actividad

Gracias @Carlisu84 por molestarte en darme solución! Al final he dado con la solución tecleando en Google y me ha llevado a un foro de ross-tech en inglés. Por fin tengo sistema de diálogo por voz (SDS). Ahora pondré un post con todos los pasos que he seguido yo por si le pasa a alguien más

ok, motor bdv, ya tengo cita para el taller de mi barrio, si me miras lo del tubo te lo agradezco carlisu84, el mecánico me ha dicho lo mismo que tu, el día 13 llamare a la grúa y lo lleve al taller, no me fio, ahora pierde mucha mas agua antes no se veía caer al suelo ahora si, espero sea la ultima avería, ya llevo 1200€ de correa y atf y 1000€ de radiador en la Audi, nunca mas Audi me dijeron que ese radiador ya no lo tenían, lo comprarían en. recambios exteriores y sablazo de 400€ mas mano de obra e iva. feliz año

Y para un automático se podría poner al freno y volante? ¿Recomendarías algún modelo en concreto?

Muchas gracias Carlisu84,me alegras el día diciéndome eso!!!!

He leído las opciones de IGLA o Starline, pero por ahora prefiero no "toquetear" nada del coche por tema de garantía. Por ahora buen seguro, compraré algún GPS a parte de la app de AUDI y solo me falta algún antirrobo físico que pueda "ahuyentar" al que no quiera estar 2 minutos rompiendolo

Haber si esto te ayuda

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/109205-activar-sds-en-rns-e-que-no-sea-full-sds/page/19/#findComment-1673294

Buenas te voy a responder en dos partes El motor sin turbar si es homologable,cuando acabe de montarlo si va todo correctamente sería lo ideal,homologar de un plumazo motor,frenos,refuerzos,vaciado,caja de cambios,reubicación de la instalación y algo faltará más. Hablé el otro día con el homologador y tampoco es carísimo. Luego lo de homologar turbo pues eso no lo voy a hacer,por qué el coche va a ser para 400 metros y para lo que lo voy a sacar prefiero homologar el motor base con los añadidos y ya.Y si se da la casualidad que me pillan pues son 200€ de multa con la reducción.Pero vamos que no va a ser para andar por la calle de diario ni de fin de semana. El tema que dices de comprar motor del rs6 pues no me gusta,por qué a parte de montar algo que me gusta estoy aprendiendo preparación de competición a parte de ser electromecánico y esto me da xp a punta pala,por eso lo cogí atmosférico por qué quiero ser yo el que prepare absolutamente todo,por qué mi meta a parte de montar este coche es ser preparador y por algo siempre se empieza. A parte los motores v8 son exactamente todos iguales la parte del bloque los 4.2,sacando los de inyección directa que eso ya sufren cambios,lo que da un motor igual de robusto que los otros y sabiendo jugar con eso puedes hacer cosas muy interesantes y heavys. Un saludo RomuloTDI y feliz año!!

Hola!!, se que de esto hace mucho tiempo, pero veo que hasta el año pasado (almenos) estabas activo, yo he adquirido un a2 sin mando, intento activarlo en coding(07) y no hay manera, no puedo sumarle los 64 al código, si he podido con el cierre en marcha +32 y puedo al cierre selectivo +4, pero no hay forma de activar el cierre para el mando. Le he instalado tempomat y todo bien, pero lo del mando si sería un puntazo para cuando vas cargado con la compra, poder abrirlo. Estoy usando vcds 11.11.3 Gracias y disculpad por revivir un tema tan antiguo, saludos.

Sí, la radio es OEM. Yo seguí está codificación que dejó el compañero @debian: - Modulo 16, función 7, byte 0 > Activar bit 1 - Módulo 17, función 7, byte 10 > Activar bit 7 - Módulo 19, función 7, byte 1 > Activar bit 0 - Módulo 5F, función 10: canal (1) Lista funciones vehículo CAN-MFL > Activar canal (29) Lista funciones vehículo BAP-MFL_0x0F > Activar canal (77) Lista funciones vehículo BAP-MFL_Jocker_0x34 > Activar canal (146) Menú del vehículo, menu_display_MFL_jocker > Activar canal (148) Menú del vehículo, menu_display_MFL_jocker_over_threshold_high > Activar Algunas funciones ya estaban activas en mi caso. ¿Que me faltaría codificar para darle función al botón de comandos por voz? Gracias de antemano

Pues si la radio es oem, es solo codificar y listo

Aqui te dejo un enlace con la respuesta a tu pregunta y dos capturas A4 b6 b7 Exeo y A4 cabrio

Hay una forma sencilla de distinguir un pre pre, un pre rest y un rest con el cuadro: Reloj analogico SIN los numeros en las horas, pre pre Reloj analogico CON los numeros en las horas, pre rest Reloj digital con fecha, rest Eso es en cuanto a la logica del coche, luego mucha gente distingue pre de rest por los faros completos, manetas de puertas mas estilizadas, o porton de maletero electrico, pero existen coches con el exterior pre y cuadro pre rest, igual que hay exteriores pre y cuadro pre pre.

Va del 99 al 2000, pero el mes no lo tengo claro. No se di desde agosto del 99. Creo que el reloj debajo de las rpm es digital en el Res, y analogico en el Pre. Saludos.

Hola de nuevo a todos, y feliz año nuevo. Anoche y haciendo bastante frío a los cinco minutos de estar circulando bastante suave, en un tramo de carretera aunos 60 km hora, al soltar el acelerador el coche desacoplo la caja de cambios, y a los pocos segundos al pisar suave se puso en cuarta velocidad y me dios dos tirones claros. A partir de ahí, ya todo bien. Hasta ahora la caja ha ido muy fina sin problemas ningunos. Mi coche tiene ahora 60.000 km y tengo el mantenimiento completo programado para el día 13. Me llama bastante la atención que de algún tipo de fallo con 60.000 km, por lo que no sé si el frío al espesar el aceite influya algo. También me sorprende que no haga nada extraño los primeros 5 minutos de conducción cuando más frío está, y en cambio lo haga después justo cuando acopla la caja.

Me podrías decir en qué concesionario te han dado el certificado gratis?

Hola buenas! Me pasa lo mismo con mi Audi pero me cobran muchísimo por el certificado de emisiones. Me podrías decir en qué concesionario Audi has obtenido el certificado por 80 euros?

Sí que tengo. Tengo el móvil vinculado para realizar llamadas y poder escuchar música.

El coche tiene que tener Bluetooth de serie para funcione el SDS

Alguna solucion a este problema

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club javg . Se te va a hacer la espera larga, deseando coger esa maquina en las manos y sentir ese placer de llevar algo muy gordo en las manos y pies; ya nos irán contando como van las uñas a medida que se vaya acercando la entrega. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

A ti por acompañarnos.

De verdadera vergüenza.