¿ACCEDER AL ORDENADOR DESDE EL CLIMA?

[TRACKER_A6]

hola a tod@s:

 

quisiera saber como se puede acceder al ordenador de abordo desde el clima,se que si se puede,pero no se que conjunto de teclas ay que presionar para poder acceder .

si me podeis ayudar

 

un saludo y gracias anticipadas

 

[a34323]

Hola Tracker....

Pues tienes que pulsar el boton de recirculación y el boton que hace expulsar el aire hacia arriba. Me he explicado?que soy como un libro cerrado...jejeje...

[DavidItaca]

Una pregunta.

Mi allroad tiene una tecla con una flecha, que supongo que sea el botón de recirculación del aire del interior del coche, y tengo otra, donde debería estar la tecla OFF, que tiene una flecha con una letra A superpuesta.

 

¿Para qué sirve ese botón?

 

gracias..

[jfk-oooo]

Una pregunta.

Mi allroad tiene una tecla con una flecha, que supongo que sea el botón de recirculación del aire del interior del coche, y tengo otra, donde debería estar la tecla OFF, que tiene una flecha con una letra A superpuesta.

 

¿Para qué sirve ese botón?

 

gracias..

 

 

Yo tambien tengo estas dos teclas, y no he conseguido aclararme en para que sirven y la diferencia de pulsar una u otra. Alguien lo tiene claro?

 

Gracias tambien

[Zaxxon]

Hola Tracker....

Pues tienes que pulsar el boton de recirculación y el boton que hace expulsar el aire hacia arriba. Me he explicado?que soy como un libro cerrado...jejeje...

 

, por fin. Tracker_A6, genial la idea del post... a34323, reverencio tu sabiduría, y quisiera recurrir a ella de nuevo, lo acabo de probar y funciona (no pulsando ambos a la vez, sino primero le das a la recirculación y manteniéndolo, a la flecha hacia arriba), lo que pasa es que no sé interpretar lo que me dice... en la pantalla de la izquierda me alterna entre 11 y 16, y en la derecha entre 04 y 06.... y eso que me dedico a los ordenadores, pero ¿qué c*** quiere decir esto? ¿Hay algún manual al respecto?

 

Muchísimas gracias de nuevo, a34323. Tíos, la verdad es que el ordenador de la Picasso se explica mejor... peero también es cierto que desde que tengo el A6, en la otra me da grima montarme

[a34323]

Hola Tracker....

Pues tienes que pulsar el boton de recirculación y el boton que hace expulsar el aire hacia arriba. Me he explicado?que soy como un libro cerrado...jejeje...

 

, por fin. Tracker_A6, genial la idea del post... a34323, reverencio tu sabiduría, y quisiera recurrir a ella de nuevo, lo acabo de probar y funciona (no pulsando ambos a la vez, sino primero le das a la recirculación y manteniéndolo, a la flecha hacia arriba), lo que pasa es que no sé interpretar lo que me dice... en la pantalla de la izquierda me alterna entre 11 y 16, y en la derecha entre 04 y 06.... y eso que me dedico a los ordenadores, pero ¿qué c*** quiere decir esto? ¿Hay algún manual al respecto?

 

Muchísimas gracias de nuevo, a34323. Tíos, la verdad es que el ordenador de la Picasso se explica mejor... peero también es cierto que desde que tengo el A6, en la otra me da grima montarme

Que exagerado que eres!!!! Yo solo me dedico a recoger información del foro y ayudar a quien pueda. Cada vez que alguien me ayuda, intento aportar todo lo que pueda y vaya conociendo poco a poco.

Lo que quieren decir los códigos: (doy gracias al forero que lo hizo, que ahora no lo recuerdo....)

CC_1_.pdf

[a34323]

tabla de códigos:

 

Código Valor Visualizado

 

1 Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el

 

cuadro de Audi.

 

2 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86)

 

3 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos

 

(G 56)

 

4 Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire

 

frío (G 89)

 

5 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17),

 

delantero

 

6 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire

 

7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire

 

frío (G 109)

 

8 Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura

 

(rejilla) (G 92)

 

9 Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla)

 

10 Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla)

 

11 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112)

 

12 Valor especificado de la rejilla central

 

13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster

 

(G 114)

 

14 Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador

 

15 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G

 

113)

 

16 Valor especificado de la rejilla del flujo de aire

 

17 Velocidad del vehículo (km/h)

 

18 Voltaje real del ventilador (voltios)

 

19 Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios)

 

20 Voltaje del compresor del aire acondicionado("embrague" del A.A.) (voltios)

 

21 Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio

 

22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A.

 

(F 118)

 

23 Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118)

 

24 Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados

 

25 Valor analógico/digital, del interruptor de la "desmultiplicación"

 

26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido

 

refrigerador del motor (ECT)

 

27 Velocidad Del Motor (RPM)

 

28 No disponible

 

29 Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x

 

1,28)

 

30 Versión del software

 

31 No disponible

 

32 Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la

 

temperatura

 

33 Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central

 

Página 1

 

Truco Seat Leon Y Audi a4[1]

 

34 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores

 

(pies/descongelador)

 

35 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire

 

36 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor

 

del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)

 

37 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del

 

motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)

 

38 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor

 

del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112)

 

39 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del

 

motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112)

 

40 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor

 

del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador)

 

(G114)

 

41 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del

 

motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior

 

(pies-descongelador) (G114)

 

42 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor

 

del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113)

 

43 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del

 

motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113)

 

44 Contador de ciclo de operación del vehículo

 

45 Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos)

 

46 Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software

 

interno)

 

47 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados

 

centígrados)

 

48 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos)

 

49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo)

 

50 Tiempo funcionando (en minutos)

 

51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados

 

52 Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del

 

compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla "

 

88,8 ". Ver el cuadro de Audi

 

53 Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son

 

identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8 ". Ver el cuadro de

 

Audi

 

54 Características del control

 

55 Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fharenheit

 

dependiendo de la configuración del control

 

56 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el

 

headliner (G 86)

 

57 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el

 

cuadro de instrumentos (G 56)

 

58 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del

 

generador de aire frío (G 89)

 

59 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior

 

(ambiente) del aire (G 17), delantero

 

60 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el

 

ventilador del aire frío (G 109)

 

61 Versión del programa (la más nueva)

 

86 Chequeo de la pantalla (todos los segmentos de la pantalla del control del

 

clima se encienden)

 

DESCRIPCIÓN DE CÓDIGOS DE AVERIA CANAL 1

 

000- Ninguna averia

02.x- Error en sensor de temperatura en imperial

03.x- Error en sensor de temperatura en cockpit

04.x- Error en sensor de temperatura en canalizador entrada aire

05.x- Error en sensor de temperatura exterior delantero

06.x- Error en sensor de temperatura líquido refrigerante

07.x- Error en sensor de temperatura ventilador de aire fresco

08.x- Error en potenciometro motor flap temperatura

11.x- Error en potenciometro motor flap central

13.x- Error en potenciometro motor flap defroster

15.x- Error en potenciometro motor flap flujo de aire

17.x- Señal de velocidad vehículo defectuosa

18.x- Voltaje defectuoso aire fresco

20.x- Voltaje defectuoso compresor de aire acondicionado

22.x- Error en botón alta presión del líquido refrigerante

23.x- Error en correa alta presión del líquido refrigerante

[TRACKER_A6]

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡DISCULPARME POR EL VOCABULARIO DE ANTE MANO.!!!!!!!!!

 

jod** a34323, eres la oooostia con O mayuscula, :crying_anim: mira que en otros post he visto que mucha gente te felicitaba, y yo pensaba,,"va, no sera pa tanto"

pero c***oo,tienen razon tienes de todo. has hecho un trabajo recopilando todo de la de di..s

 

perdonar el vocabulario de verduleraa, pero este tio es la leche, tiene cosas que ni sabia que existian.

 

---pero te propongo un reto,,jejeje a que no tienes el esquema electrico del cierre centralizado del A6,,jiijjijiijijijij es....que... me hace falta,,,

 

un saludo, y mis felicitaciones a a34323 por el trabajo que esta realizando, que no es poco.

 

y muchas gracias por responder al post,que me se de 2 que hoy dormiremos mejor .......mirar que caras de alegria ,,,Zaxxon----> tracker_A6----->

 

[a34323]

:crying_anim: Joer...que no coñe!!! si soy de lo más normal....además toda esta info esta pululando por el foro....lo único que hago es darsela a la gente que la necesita. Mi única aportación es hacer el brico del foco del coche. Por lo demás, hay que dar las gracias a otros foreros como Bor, 18turbo,....(me estoy dejando a un monton de gente, pero acordarme ahora sería un prodigio...ya tengo alzheimer...jeje).

A mi me han ayudado en muchas cosas la gente del foro, y yo la estoy devolviendo.pero nada más....ya os agradeceré a vosotros vuestras aportaciones....solo tenéis que estropear el coche(que cab*** que soy) e ir aprendiendo cosas y aportarlas... ahora tengo una fuga de aceite en el coche...la proxima semana sabre de donde es y algo nuevo para aportar al foro...otro fallo del 2.5 de 150cv....aunque tb me esta empezando a sonar la junta homocinetica....

 

PD: por cierto tracker...el esquema del cierre?asi a voz de pronto no...pero si desmontas las puertas, seguro que lo ves más claro... :ranting2: :cry1: :cry1: :cry2: ...es broma...ni idea.... mira...si te metes en la pagina www.vagcat.com y te registras y buscas nuestro modelos, puedes ver el despiece del coche. No es el Elsa, pero al menos verás algo más...(ah! y esta en ingles.)

Editado 14 de Enero del 2009 por a34323

[a34323]

Mira...te voy a poner varios esquemas a ver si es alguno de estos...

 

 

 

 

 

Yo creo que es este último el que quieres....

 

Editado 14 de Enero del 2009 por a34323

[ASTHAROT]

un FENÓMENO!!! ....Si señor....estoy con Tracker06....este forero es un fenomeno...

:crying_anim: :ranting2: :cry1: :cry1: :cry2:

vale que la info esta en el Foro...correcto...mis felicitaciones para los foreros que lo aportaron en su día...seguro que aprendemos algo...seguro....

......pero lo de tener a alguien que se preste, te diga o te lleve directamente a la informacion....(o te la de por telefono)....eso no tiene nombre......

ASI que MuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuChas gracias a34323 :cry2:

 

pd. el navegador todavia no he logrado echarlo a andar...ya te contaré je je

[Zaxxon]

Estoy con ASTHAROT y TRACKER_A6, eres un fenómeno, estoy abrumado con tal cantidad de información... será cuestión de imprimirla para tenerla en el cuarto de baño para irla madurando... hay que reconocer que os movéis a unos niveles que yo aún estoy lejos, per con paciencia....

 

Lamentablemente, yo quería datos de andar por casa (léase consumos medio, instantáneo, autonomía...), pero veo que esos no los da...

 

Muchisimas gracias de nuevo a34323, la cosa no es que esté la info, es que la cojas, nos la selecciones y la pongas delante de nuestras narices... yo de momento, como no te ayude con el ordenador de casa....

 

:crying_anim: :ranting2: :cry2: :cry2: :cry1: :cry1:

[kerubin]

Chicos, sois increibles...

Lo que no sepais vosotros no lo sabe nadie.

 

Un saludo.

 

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http://www.clubsherpa.com

[TRACKER_A6]

muchas gracias por los esquemas a34323, si cuando digo que eres un crack, es por algo,,

hoy he ido a "comprobar", mas que nada a hurgar un poco los listados pdf que me has facilitado. aunque tu nos lo has dicho bien, en mi clima no figura la activacion como lo explica en el pdf

cierto es que pulsando el de recirculacion y la flecha para arriba se activa, pero en el pdf la tecla la situa en otro sitio "inferior derecho" (lo cual me a probocado un nudo en el cerebro) y me a hecho dudar.

he hecho un dibujito para los duros de mollera como yo, tal vez graficamente se vea mejor.

 

y tambien me e fijado que los programas van uno mas atrasado, me explico:

el el pdf y el tu listado pone:

17 Velocidad del vehículo (km/h)

en el mio es el 18.

puede que solo me pase a mi, pero si os sucede a mas,por favor comunicarmelo, para saber si soy el unico primo que le va mal o es algo normal.

 

continua..................

[TRACKER_A6]

otra fotillo que me gustan mucho.

 

un breve croquis de como se activa el clima y para que sirve cada boton.

 

ya sabeis que la informacion entra antes por una imagen que leyendola

 

 

un saludo y gracias a todos en especial a Zaxxon por darme la idea del tema(q seguro q hay alguno mas por hay) y a a34323 por su amplia biblioteca sobre audi,,jeje