=Manual para cambio de pastillas de freno delanteras=

[txispis]

Hola de nuevo a todos:

 

Hace tiempo que lo habia prometido, pero hasta que no me tocara cambiar pastillas no podia hacerlo

 

Vamos a ello:

 

Colocamos el gato, y soltamos la rueda, yo he colocado caballete

 

 

Con la llave torx T45, y una carraca soltamos los dos tornillos traseros de la pinza, estan cubiertos por una caperuza de goma, perdonal la calidad de la foto, pero es que al sacarla de dentro para fuera no es facil, pero creo que se ven los dos tornillos, despues de haberle quitado la caperuza :clap1:

 

 

Quitamos el alambre de seguridad sin mas apalancando con destornillador plano, es el que esta por encima de toda la pastilla.

 

[txispis]

Ahora desmontamos el conector del cable del testigo de desgaste de pastillas, se desnchufa y sale dando un giro de 90 grados. Colocamos la pinza encima del disco y apalancamos el piston con la ayuda de una pastilla vieja y un sargento o apretador... Lo llevamos hasta atras del todo, para que entren las pastillas nuevas pues son mas gordas.

 

 

Una vez abierto el piston colocamos la pastilla del cable, y que tiene 3 chapitas para encajarla dentro del mismo, y la introducimos en el piston.

 

 

Colocamos la otra pastilla que no tiene ni cable ni chapitas, pero si una pegatina, la colocamos y quitamos el protector del adesivo.

 

[txispis]

Ahora colocamos la pinza, y atornillamos los dos torx que antes desenroscamos y le colocamos el tapon de goma

 

 

Colocamos el alambre apalancando un poquito con el destornillador

 

 

Y colocamos el conector del testigo de desgaste de la misma forma que lo quitamos

 

 

Y ya solo queda colocar la rueda, atornillarla y colocar el embellecedor. Quitamos el gato, y ya tenemos frenos para otros 30 o 40 mil km.

 

El tiempo aproximado de cambio de las 4 pastillas delanteras, puede ser de una hora.

 

Siempre si no estais seguros de que sepais hacerlo, dejarselo a un profesional del sector.

Si os decidis a hacerlo es siempre vuestra responsabilidad. Lo digo porque los frenos es una cosa seria.

 

Saludos y hasta la proxima :clap1:

[mhastrak]

estas echo una maquina. :clap1: un trabajo de profesional.

yo en los primeros coches que tuve, tambien los cambiaba yo mismo

ahora ya no dispongo de tiempo, pues tambien me gustaria hacer lo mismo que tu.

que envidia medas, saludos.

[Juanjo]

Buen trabajo txispis (como siempre :drool: ).

 

Un apunte. En mi caso las pastillas estaban casi a punto de llegar al testigo de desgaste. El nivel de líquido de frenos estaba al máximo. Al cambiar discos y pastillas nuevas, es conveniente sacar un poco de líquido de frenos del bote (con una jeringa de 50 ml bastaría ) para que a la hora de apretar el émbolo con las nuevas pastillas el líquido no rebose del bote (lo pone todo perdido y es muy corrosivo). Luego si hace falta se repone.

 

Saludos.-

[AnTTonio]

Muy buen tutorial Txispis

 

Creo que me voy a animar a cambiarlas pero me gustaria tambien cambiar los discos.

 

¿Como salen los discos? ¿es complicado?

[horten86]

Una nota: En los Golf III y anteriores y en muchos coches, la regresión del pistón con la mordaza no es fácil porque el caliper no está diseñado para ello (...). En ocasiones hay que sacarlo, abrir el tornillo de purga con cuidadín y entones presionar con lo que sea. Si aún así no vuelve para atrás, se agarra una tenaza de mordaza, de las que aprietan hasta reventar y son ajustables y se gira el pistón (suere ir algo duro) para atornillarlo y que entre. No se debe hacer mucho por si llega al tope (¿?).

Un saludo.

[tazma]

hola lo primero muy buen tuturial y gracias

nueno e cambiado los disco y las pastillas de freno delanteros y ok pero me surje una duda e prugado los frenos pero no termina de frenar bien el coche puede ser que aun quede algo de aire y eso que estado purgando por lo menos una hora