alvarott78

Esta tarde hable con el chico que me vendio el coche y dice que el coche estaba perfecto cuando me lo vendio. Le he dicho que me quito los altavoces y dice que no, que es mentira, cuando tuve que coger y comprar unos sony porque me montaron el equipo y no sonaba. Ya con esto, me esta diciendo todo. Le he dicho que me pague la mitad de la reparacion y dice que no, que el coche andaba bien. Asi que, le meteré mano en el juzgado puesto que en 2000 kms no se joden 2 cilindros. Me temo que el sabia que el coche estaba mal. Que sea un juez quien lo dictamine. Al menos le veré la carita aqui en Cordoba. saludos

Un amigo mecanico que he consultado me comenta que la ECU motor puede ser que se haya jodido. Que le paso lo mismo en un golf iv 1.8 T y tras cambiar bobinas y bujias....resulta que era la ECU jodida ya que comanda los cilindros 1-2 una parte de la ECU y otra parte los cikindros 3-4.

El informe pericial te refieres a que me vaya a la casa Audi y les pida un informe de la averia y posibles causas? Es posible dictaminar si conocia el alcance de la averia? Lo compre en 4200 euros y como dije le obligue a poner que si tenia alguna averia oculta el vendedor se hacia cargo de la misma,y yo creo que es evidente que el lo conocia.

Buenas tardes. El viernes me dieron la noticia en el taller. 2 cilndros estan a 0 de compresion. Hay que levantar culata...... y ver que destrozo hay. Solo llevo 2 meses con el coche.Lo compre a un chico en Madrid. Tenia 167000 kms. Motor tipo AJQ. Desde que lo compre lo notaba falto de potencia para tener 180 cvs. Di con un manguito de la admision rajado y mejoro. Puse una forge 007 y andaba un pelin mejor. Pero lo seguia notando falto de potencia. El sabado pasado de repente en marcha se me quedo en 3 cilindros pensaba. Puse una bobina y las 4 bujias nuevas y todo igual. Lo lleve al taller y en diagnosis daba solo fallo de sonda lambda. Pero ese fallo no tenia pinta de ser de la sonda. Se confirmaron mis temores......... 2 cilindros a 0 de compresion. Me la ha metido doblada el muy cab*** que me lo vendio. Encima me lo vendio sin equipo de musica porque segun el me dejaba el coche barato. Le puse un equipo y no sonaba nada. Me volvi loco y........el muy mamon le habia quitado los altavoces. En el contrato le obligue a poner que el coche no tenia averias ocultas y que si las hubiera corren por cargo del comprador. Yo creo que es mas evidente que conocia que el coche estaba jodido y por eso lo largo. Hablare con el a ver que me dice y si no se hace cargo......al juzgado. Pudiera ser de otra cosa y no de cilindros??Por ejemplo ECU o algun otro fallo?? Saludos

A ver como salgo de esto.Menos mal que tengo a mi amigo. El lunes llamare a quien me ha vendido el cocge a reclamarle.

Un muy buen amigo mio mecanico y bombero(repara bombas de inyeccion y es un fiera) me va a hacer todo el trabajo y no me va a cobrar nada. Falta decir que le dare un muy muy buen regalo. A ver que ve el cuando lo mire el martes. El coche me he dado cuenta que las ultimas semanas le eche agua y a los pocos dias otra vez me pidio agua.

Adjuntare el contrato de compraventa particular que firmamos y en el que le obligue a poner que el coche no tenia averias ocultas y que en el supuesto de que las hubiera..................se haria cargo el vendedor. Por ahi lo puedo trincar creo yo,ya que me temo que sabia que estaba mal de compresion y por eso lo vendio en ese precio. Le metimos la maquina y no daba fallos de nada importante,por eso lo compre. Yo desde un principio lo he notado bajo de fuerza,como os decia. Seguro que era por eso. En fin,a ver si es solo valvulas. Que me aconsejais que haga una vez abierto el motor?Cambio cosas que esten bien,como bielas,pistones,etc?? saludos

Si.Voy a repararlo. Voy a llamar al que me lo ha vendido a ver si se hace cargo. Por ley me tiene que dar 6 meses de garantia aunque no haya una garantia.

Señores .......cilindro 1 y 2 sin compresion....... No se si ahorcarme o cortarme las venas.

Buenas noches: Le han metido esta tarde la maquina al coche y da averia del cilindro 1. Fallo de sonda lambda.No llega corriente. Lo van a revisar,pero me resulta raro porque lo que hace el coche es que va picando biela y no puedo acelerar apenas porque el coche no nada. A ver mañana que me cuentan. saludos y buenas noches.-

Hay una cosa que no entiendo. Desconecte bobinas 1 y 2 una vez ya puestas las bujias nuevas y el coche seguia igual que con las viejas. En teoria desconectando las 2 primeras bobinas el coche debiera haberse parado....tanto estando bien o mal las 2 bobinas,pues en 2 cilindros estos motores se paran. Pero no,solo se para el motor cuando desconecto la bobina 3 y ya hay 3 desconectadas.

Señores malos augurios. He cambiado las bujias y puesto las originales BOSCH. El coche montaba unas Valeo. Estaban reventadas las bujias.He puesto las bujias nuevas y las bobinas que estaban y...................... el coche exactamente igual. Ralenti muy inestable, acelero con el coche parado (no me atrevo a andar con el) y un sonido metalico que no me gusta nada de nada. Mañana al taller directo va a ver si tengo buea suerte y no es nada,pero repito que me temo algo gordo. <_<

Tienes toda la razon,pero tras analizar los sintonas y los malos endemicos de estos motores y ante la falta de un vagcom pues determine que era bobina pues eran mas que claros pero........ parece ser que es tema de bujias. Mañana lo solucionare.Esperemos.... Gracias por la ayuda

Todos los sintomas apuntaban a la bobina. Me ha costado 38 euritos. La tendré en el maletero por si................ ya que cascan como churros. No tenia el vagcom y me tiré por ese lado. Mala suerte. Podeis decirme la referencia de las bujias por favor? saludos

Pues he puesto la bobina nueva y...................sigue todo igual. Os comento: Arranco el coche y esta con los problemas que detallo. Desconecto con el coche arrancado la bobina numero 1(cerca de aleta copiloto) y el coche no varia nada,exactamente igual.FALLO HAY Conecto la bobina 1 de nuevo,y desconecto la bobina 2 ..... y el coche no varia nada. FALLO HAY. Me voy a la bobina 3 y la desconecto y............... el coche se para.NO FALLA Tenemos que hay 2 bobinas-bujias malas. Coloco la nueva bobina en el hueco BOBINA 1,y el coche exactamente igual.Desconecto las 2 primeras bobinas y me voy a la tercera(mismo procedimiento) y el coche se para. Intercambio las bobinas 1 y nueva y repito la misma operación. Y todo igual. Con lo que deduzco que el fallo está en las bujias. Vagcom no tengo,por eso no puedo meterle al coche. Sabeis que referencia llevan nuestros 180 cv? muchas gfracias.-

Por referencia de codigo motor he mirado y no me corresponde. Mio es AJQ y los afectados son: AGU, AMB, AKM, ARX, ARY, AUM, AUQ, AVJ, AWM, AWT, BAM, BEX, BFB, BFV, BVP y BVR. Los 3.2 están exentos. La chica ha comprobado por el numero de bastidor y me ha dicho que ese motor no esta afectado. <_< Pero por referencia de bobinas si qu8e corresponde. Que les puedo decir?

Por referencia de codigo motor he mirado y no me corresponde. La chica ha comprobado por el numero de bastidor y me ha dicho que ese motor no esta afectado. <_<

Me dicen ahora en la casa Audi que mi bastidor no entra dentro de la campaña. Como es posible eso? Tipo motor es G-AJQ del 99 y las bobinas cuya referencia la puse antes no es la que aparece como que no cubre. Alguna sugerencia.....os pongo el bastidor? saludos

La referencia de las bobinas es: 06B 905 115 E (S3) HITACHI CM 11-201 He visto en el blog del gran forero Llagas que si fuese alguna de estas referencias no me las cambiarian,pero veo que la mia no esta. 06A 905 115 D 06B 905 115 R 06C 905 115 L 06C 905 115 M Llamare entonces a la Audi a ver que me dicen, porque tengo que llevarlo en grua ya que el coche va fallando mucho. Aprovechare para poner bujias de paso. saludos

No he pasado nunca la campaña de bobinas. Compre el coche hace 2 meses y las he mirado y no tienen pinta de haber sido subtituidas. Si no lo estan,puedo acudir a la Audi? Donde viene la referencia de las mismas? Saludos

Buenas tardes; Aun está en vigor la campaña de bobinas?? Es para llegarme a la casa mañana y preguntar a ver que me comunican. Saludos

Buenas noches; Este mediodia fui al banco a sacar dinero del cajero,paro y vuelvo al coche. Arranco y a los 400 metros se me queda como en 3 cilindros, no acelera, ruido como de tractor. Coche a mi casa que por suerte está a 200 metros del lugar. Que pensais,bobina,verdad? Hace ya unos dias que tambien le vengo escuchando el sonido como de un manguito rajado "tshhhhhhhhhhhhhhhhhh" cada vez aprieto un poco al coche. Puede ser el ruido de la Forge que le tengo puesta? Creo que no porque al ponerla no lo hacia o yo no estaba tan atento,pero creo que no. Ya le cambie el manguito de aceite que va al colector de admision?Cual me sugeris? Por cierto,podria ser caudalimetro? saludos y gracias.-

Pues hoy me he fijado y al parar el coche los ventiladores estaban funcionando.............. no se si es normal.

Pues voy a revisar referencias que me dio el de los recambios y como no sea compatible se lo va a coner con patatas porque le di los papapeles del coche y el lo miro. Creo que va a ser el termostato este. Gracias

Buenos dias; El coche no lo hace al salir a carretera,me lo hace en ciudad y cuando quiere, sobretodo al parar el coche y volver a cogerrlo a los pocos minutos. Y el otro dia si me lo hizo en la cola del mcdonals,pero siempre habia sido al detenerlo y volver a cogerlo a los pocos minutos. Yo he tenido un golf MK4 1.8 T 150 cv(mismo motor) y jamas habia visto en 6 años que me hiciera eso. Puede ser porque el termostato no sea el suyo?Me vendieron uno de un Passat 1.6 y me dijo el de los recambios que era el mismo.... A ver si vienen por ahi los tiros. Antes de cambiarlo, el coche le costaba mucho llegar a los 90 grados y casi siempre en 70 grados. Si salia a carretera, el coche bajaba la temperatura hasta los 30-40 grados. Al cambiar el termostato pueden haberse dejado algo suelto ? (conector de ventiladores) Muchas gracias.