alvarott78

Acabo de comprarle a este chico la valvula dv 007 con kit de muelles+abrazaderas+manguito= 102 euros con portes. No son marca Forge,dice que es del mismo fabricante. Si no va bien me devuelve el dinero. Mañana me llega,ya os contare...... Espero que mejore y vaya ok. Es dificil el cambio de la valvula? Saludos

Si la compro al chico este de leon, la 007 con el juego de muelles, me ira bien? Tengo miedo que sea una imitacion china o algo raro. Sldos

Me pilla lejillos.........soy de cordoba. Podria ser de imitacion?sabeis si hacen replicas? Saludos

http://www.milanuncios.com/recambios-y-accesorios/valvula-descarga-forge.htm

Muchas gracias. He visto en milanuncios un chico que vende las dv forge 007 nueva en 90 euros. Que os parece?

Ok. Respecto al tema de la forge,me vendra bien sin hacer repro con el coche de serie? Que dv forge es la mejor? Al igua pregunto sobre los manguitos de silicona de todo el circuito. Saludos

Chicos con el termostato nuevo y borrando los fallos que tenia memorizados.........el coche va bastante bastante mejor. Esos 180 cv tienen que dar mas de si. Respecto al filtro y su caja,he leido en el blog de poner abajo en los orificios que se hacen,una esponjita de "mercadona". Es necesaria?Filtro pipercross donde puedo pedirlo aqui en España? Quiero poner de silicona todas las tuberias de refrigerante y manguitos de vacio de turbo.Pregunto lo mismo,es que no soy mucho de ebay ni de compras por internet.Algun sitio que sepais? Poner la valvula de descarga forge sin reprogramar me servira de algo teniendolo de serie? Un saludo a todos

Otra maquina. Supongo sera lo mismo,no?

Aqui estan: Por cierto, a la wakbox hay que ponerle la esponja esa de que habla este forero en su blog? Gracias.-

Pues chicos, ya han metido el vagcom y salian fallon relacionados von alarma y 3 pijadas mas. Respecto al motor,salian varias averias. Las pongo a continuacion. Las han borrado y no ha quedado ni 1 sola. Arranque coche y lo aceleramos un poco durante varios minutos. Le hemos pasado el vag otra vez y 0 averias. Me han dicho que ande un par de dias y le volvamos a pasar el el vagcom. Si es toma de aire por manguitos de vacio de turbo esta claro que no va a salir. He preguntado a un amigo por el filtro pipercross y me dice que en tienda "chorauto"(norauto) lo tienen. Los agujeros al filtro ahora vere donde van. Un saludo

Buenos dias. Con que herramienta y que tipo de agujeros he de hacer en el filtro los agujeros? El filtro pipercross lo venderan en cualquier tienda de recambios? Respecto a la falta de potencia que noto,yo coji el otro dia y en una cuesta meti primera....luego segunda y acelero y el coche se viene abajo.No es normal con 180 cv que haga esto. A ver si los tiros de la falta de potencia van a venir por el famoso sensor del refrigerante?? Deseando estoy que le metan el vagcom. Y en relacion al ruido clonck clonck al pasar baches y pisar-soltar embrague....mas bien noto holgura en los silentblock de la estabilizadora. Pongo una nueva foto para apreciar el color del mismo: blanco nacarado. Saludos

Muchas gracias de nuevo por las respuestas. Voy a escribir un buen ladrillo porque solo tengo 5 mensajes por dia,hasta superar los 11 mensajes aprobados. ya he cambiado el termostato y fallo eliminado. Se quedaba en 70 grados circulando e incluso bajaba a 60 y cuando paraba el coche e iba a cogerlo ya si estaba en 90 grados. Lo hemos montado y ya esta clavado en 90 grados. Mañana a ver si mi amigo me mete el vag y veo "cositas", dios quiera que no. He oido hablar de un filtro conico que monta el honda s 2000 que se le monta al TT y va bastante bien.Es cierto?Que filtro le va mejor? Quisiera poner los manguitos de silicona, donde puedo comprarlos? El coche no es quattro. El color es blanco nacarado, efectivamente es tricapa. Es un color muy bonito. Creo que los silentblock de la barra estabilizadora estan "tocados". Cuando paso por baches, suena un ruido como " clonc clonc clonc". solo al pasar por baches. Tambien cuando embrago o desembrago. Como una cierta holgura. Otra cosa,la ruletita de los asientos calefactables no funcionan,o lo hacen intermitentemente. He sacado la ruleta y tiene una patilla blanca partida dentro. Que puedo hacer, comprar en la casa?sabeis el precio?O algun brico? y ya por ultimo, le he querido poner una pantalla motorizada y................ es imposible. Toca al salir y no sale y si se le pone un suplemento la tapa de TT de aluminio no cierra. Que solucion hay? un saludo y muy buenas noches.

Muchas gracias por las respuestas. Yo me refiero a que si todo esta bien,que puedo hacerle para subirlo de potencia. Por eso digo de que mañana intentare meterle el vagcom a ver si canta algo. Y si esta todo ok.......(ya se que reloj de presion del turbo no hara que corra mas,pero si ver como trabaja),que ponerle. Manguitos de silicona es porque van mejor que los originales. La forge sabemos que es necesaria en estos motores. Mañana vere a ver que tiene. Os pongo una fotito. Saludos

A ver si mañana me meten el vag y me dicen . Repro quiero hacerle pero antes quiero montar como digo la forge y sus manguito,filtro de potencia,reloj presion del turbo no se cual se sue poner,por eso lo preguntaba. Que mas cosas se le hacen para ponerlos "fino". Decidme que necesito y donde soleis comprar-pedir. Gracias

Buenas noches. He comprado un TT 180 CV no quattro. Tengo tambien un Bmw 328 Ci y tuve hace años un VW Golf 1 8 T 150 cv y la verdad es que noto bastante "perro" al TT.Conozco este motor y me da la impresion que le faltan cv's Pocos bajos y falta de potencia. Decir que el termostato esta jodido.Se queda en 60º y cuando quiere sube a 90º. No he metido vagcom,no tengo,pero va a estar mal seguro. Sensor de temperatura del refrigerante tambien puede estar tocado. Quisiera me ayudaseis a localizar donde comprar las siguientes piezas,con las cuales quiero mejorar el TT.Las que mejor van a este modelo y donde comprarlas. 1.- Valvula descarga turbo Forge. 2.- Manguitos de silicona. 3.- Filtro Pipercross 4.- Reloj presion turbo. 5.- Reprogramar ECU MOTOR. Y ver que cositas me decis para mejorar la maquina. Un saludo y gracias

Aqui va la mia de un novato.

Buenas noches a tod@s. Me presento desde Cordoba. He adquirido un Audi TT mk1 hace 1 semana. Se trata de una unidad del año 99 motor 1.8 T 180 cv. Esta muy cuidado. Recien pintado en blanco nacarado hace 3 meses. FIS nuevo con factura Audi 1300 euros. Distribucion a los 155.000 en Bosch Service.Actualmente 170.000. Retrovisores y tiradores de puertas color negro puestos hace 3 meses. Neumaticos y llantas nuevas con 3 meses en 18" 225-40-18. Discos y pastillas con 2000 kms. Bateria con 5 meses. Etc. En fin,un coche muy mimado.Tiene termostato mal y sensor de temperatura tambien.Por lo demas todo perfecto. Un saludo a tod@s