alvarott78

osease yo tengo que montar las 225-40-18 que tenia e ir a la itv y homologar en ficha la 225-40-18 y con eso ya si que puedo montar las que llevo ahora. Estoy en lo cierto? Acabo de revisar y no, tendria que homologar 225-40-18 delante y 245-40-18 detras para asi poder montar la 265 detras. Podria hacer eso?? En mi bmw 328 ci si que tengo doble medida en la ficha y paso la itv con las 235-35-19 delante y 265-35-19 detras.- muchas gracias.-

Puedo homologarlas?

que medidas llevais vosotros en vuestras TTeras?porque yo veo a mucha gente con 19.

Buenas tardes; Ayer noche me pararon los verdes y................. multa al canto de 200 euros por llevar montado 235-35-19 y 265-35-19. Cogieron una especie de movil y metieron los datos que viene en la ficha tecnica de neumaticos (225-45-16) y..................... me dicen que son ilegales. Asi que me han soplado 200 euros. Las ruedas las puse hace 1 mes,antes llevaba 225-45-18 en las 4. Que tengo que homologar las ruedas??? Vaya tela

Intentare grabar un audio para que lo escucheis,pero es ruido tipico de picado de biela. Hoy me dijo un mecanico que si no me han hecho el plano a la culata y que si no la han rebajado, puede ser que sea por eso y....................claro entnces deberia haberlo hecho desde que se monto y se arrancó. No se si comprar en la audi el sensor de picado y el de los levas a ver si con eso se quitar,pero no es cuestion de ir probando cosas. Aqui lo lleve a un ex mecanico de timsa bastante bueno y me dijo que le parecia fuga lo que tenia. Estoy ya amargado.

Buenas noches; Llevo ya unos 3 meses con un problema en el coche que me tiene bastante loco. Hace ya unos 6-7 meses aprox se le cambio la culata por una de intercambio (la original se rajó y se comunicaba el cilindro 1-2 y no andaba el coche) El cambio de culata,distribucion,bomba de agua,etc, me lo hizo un amigo mecanico y el coche nada mas darle al contacto, arraco y todo perfecto.Tanto de puesta a punto, como sonido de motor,etc. Todo ok,el coche andaba como un tiro. Le cambie una sonda lambda que fallaba,la que va antes del catalizador,y meti kts bosch y error eliminado.Todo ok. Desde hace ya unos 3 meses el coche me hace lo siguiente. Arranca al cuarto de vuelta perfecto,sonido del motor es perfecto al ralenti. Ahora, en vacio, con coche punto muerto,le piso de golpe hasta medio pedal o casi 70 % y hace un ruido como picado de biela,o una moneda dentro de una botella de cristal. Si le acelero suave,poco a poco,no me lo hace. Si ya es en marcha,piso embrague,meto primera y salgo "rapido" el ruido se multiplica por 3 y es mas prolongado.Siempre es mas acusado en primera y segunda marcha. Me tiene ya muy harto este problema.He hecho diagnosis con maquina de audi, y 0 fallos. Lo mismo con un kts Bosch y con Vag com. No da fallo de nada. Un mecanico me dijo que era el punto,que se habia ido de punto un poco.Pues bien, con la maquina de Audi, miraron y estaba todo correcto. Me indico el mecanico de la audi que bien puede ser el par de apriete del sensor de picado que no se haya apretado alos Nm correctos,o bien puede ser algun sensor de levas que aunque electronicamente este .ok. Mecanicamente puede ser que no trabaje en los parametros correctos. El problema es que no da nada en la diagnosis,ningun fallo de ningun tipo- A ver si me podeis ayudar. Muchas gracias.-

Yo he montado uno igual en mi tt y ese tuvo suelto que tu dices a mi en el mio va conectado.

Que te cuesta homologar la roscada? Para la barra de torretas has tenido que homologar? Muy bonito el coche con ese toque racing. saludos

Bueno,zapatitos nuevo para la TTera. Proximos cambios: espadin cupra-muelles y suspension-manguitos silicona y repro upsolute. Le he montado ahora forgue 007 y filtro carbono cda. Lo tengo en el taller porque al pisar a fondo suena como un ruido metalico y le noto falta de potencia.Me dicen que es fuga lo que tiene pero me huele a mi falla el sensor de picado de biela o algun problema de inyectores.

Segurisimo que pasa de 10. Montado en el coche andando con ventanas subidas.....lo escucho. Ademas ha perdido fuerza.

Buenas noches; Paso a comentaros el siguiente problema que presenta mi TT. Hace cosa de 3 meses se me rajo la culata..............venia ya tocada cuando lo compre. Se puso otra culata reconstruida con valvulas nuevas,etc. Todo me lo hizo un amigo mio mecanico con coste 0 euros. (muy buen amigo,ya lo se.jejej) El coche iba como un tiro.Despues de montar todo no se paso diagnosis para ver si habia errores. Desde hace un mes, el coche a bajas vueltas y cuando le aprieto, pica biela y suena no muchisimo, no en exceso pero lo hace. El jueves aprovechando que fui a montar el kit de xenon de welldone(muy bueno), el mecanico me paso la maquina y tenia bastantes errores. Me los borro y ande con el coche todo el dia.Al dia siguiente fui y mete la maquina y solo queda permanente la sonda lambda. Se la compre en la casa(190 euros) y ya esta puesta y el coche funcionando.Le ha metido la maquina y no da ningun tipo de error de nada. Me he dado cuenta al quitar la tapa del motor, para revisar manguitos por si hubiese alguna toma de aire e hiciese funcionar mal a la lambda, que el tubo que va a la valvula de presion de gasolina................estaba suelto. Seguro que ha ido asi desde que se monto la culata. Puede ser el problema ese y haya jodido o modificado los valores de la ECU y hayan sido los sensores de picado de biela imposible de corregir?Lo he colocado bien y sigue haciendo el mismo ruido. Lo extraño es que no marca nada la diagnosis(metio programa delphi que tiene hasta osciloscopio). Las bujias son nuevas, compradas en la casa, y tienen 1500 kms, ya que compre otras Bosch en tienda de recambios y........no iba bien el coche,y me recomendaron poner las de casa. A ver si me podes iluminar. El mecanico me dice de hacerle un reseteo a todos los valores y ponerlos de serie.Se lo hizo a un Mondeo hace dias y dice que el coche parecia otro. Me lo comenta de hacerle eso,ya que se ha tocado mucho en el motor y tocado muchas cosas. Tambien le echare a partir de ahora 98, ya que siempre le hecho de 95. un saludo y perdon por el tocho.

Y el escape supersprint. como lo veis?Yo tengo solo 1 salida. Como va ese escape doble? saludos

Ok.Entendido. Los pondre a la venta.Me costaron 400 los 2, como lo veis? Por otro lado, cual es kit de xenon que se compro aqui en el foro por muchos foreros, el que lleva 6000. Muchas gracias.-

Buenas tardes. Compre el viernes dos faros originales bosch de xenon para mi TT. Pensaba que podia añadirle mas tarde los lavafaros al paragolpes,pero tras estar leyendo ayer.............veo que habria que cambiar el paragolpes............. :nea: Menuda faena. He comprado los 2 faros en 400 euros y ahora los puedo poner, pero me puede recetar como me pare la Policia. Que me sugeris?Me la juego?Suelen pararos para verificar iluminacion?Los vuelvo a vender y pongo el kit de xenon del que tanto hablais aqui? Un saludo a todos

La itv la pasas con el catalizador vaciado?

No encuentro nada en desguaces. A ver si podeis echarme una manilla. Hoy he mirado bien el coche y.............se subieron al techo y me han 3 abolladuras. Hay que ser malnacido.

Buenas noches por decir algo. Esta tarde he ido a coger mi TT y me monto t me salta el testigo de bombilla. Pongo las luces delanteras y todo perfecto. Voy a la parte trasera y mi sorpresa al ver el piloto trasero reventado. en el suelo pedazos del piloto y del casco de una cerveza heineken............... Ni que decir la mala hostia que me ha entrado. Siempre salen impunes estos hijos del demonio. Cualquier dia espero no pillar a uno. A ver la gracia por cuanto sale................. Sabeis sobre cuanto sale este piloto trasero? He mirado en Oscaro y no lo tienen, ni en recambiosweb. A ver si me podeis echar una mano, compis. Un saludo

Pues foreros, mi TT ya esta en marcha y va de cine. Ahora si que va fino fino. El ultimo toque ha sido montar las bujias originales de la casa NGK (90 euros) pues cuando rompi la culata, puse bujias nuevas pensando que podia ser de las bujias y compre la referencia BOSCH que vi aqui en el foro, pero al montarlas y comunicarse los cilindros por estar rajada la culata, pues preferi montar las originales. El coche ahora si que responde y sube de vueltas desde abajo. Gracias a Dios y mi amigo que me lo ha hecho desinteresadamente, ha salido todo perfecto. 1000 euros me ha costado todo, culata entera nueva + kit distribucion y bomba de agua, filtros de aceite-aire, correa de servicios, aceite castrol,liquido anticongelante,y alguna cosilla que me queda atras. Ya os pondre fotitos, el motor lo hemos limpiado y ha quedado que se puede comer encima. Un saludo a tod@s

Si hice contrato de compraventa. Es que yo se que puedo ganar pero como estan las cosas, si el juez no estima delito.............. me cuesta la broma una buena pasta. saludos

Gracias.

Que va,dice que el coche iba pefecto a el................. Si me meto en juicios,abogados,etc y pierdo............me sale la averia 3 veces mas cara. Es un sinverguenza, porque hasta los altavoces delanteros le quito. Pensais que si denuncio con el diagnostico de la averia puedo ganar? saludos

Buenas noches; Aprovechando que voy a cambiar culata y bastantes cosas, quiero comprarle el kit completo de manguitos de silicona para asi ya no tener que tocar mas nada en el futuro. Donde puedo comprarlos que esten bien de precio? saludos

Buenas tardes; Ya hay diagnostico del paciente: CULATA RAJADA

Buenas tardes; Ya hay diagnostico del paciente: CULATA RAJADA La semana pasada desmontamos la culata y la mandamos a comprobar. Resultado, culata rajada, En el sitio de rectificados tienen una culata de audi y me la dan revisada completa por 450 euros. Con rectificado de valvulas y todo entero. Les he dicho que si. El martes me la dan y a ponerla. Hemos hecho todo el trabajo mi amigo mecanico y yo, asi que de mano de obra 0 euros. De piezas con los descuentos que me hacen me ha salido todo por 340 euros: bomba de agua,kit de distribucion,,5 litros repsol elite,liquido refrigerante,filtro aire, filtro aceite,correo servicios, kit descarbonizacion( junta culata+junta colecto+junta escape). Por 800 euritos esta la maquina de nuevo en marcha. Ya os ire contando. Un saludo a todos

Es que con el vagcom no sale nada, solo salio fallo de sonda lambda. Le pase la maquina a los pocos dias. saludos