JotaM

Si por suerte tengo la segunda llave. Mirare lo del seguro a ver si nombra algo en estos casos!

Buenas a todos. El jueves perdí la llave enfrente de mi casa, en el transcurso de ir a meter el segundo coche en el garaje y estoy completamente convencido de que se me cayeron al suelo. He visto que pedir una copia de la llave suele rondar los 200...existe alguna otra alternativa a este pastizal?. Lo voy a tener que hacer en breve ya que si alguien encontró la llave sabe donde vivo y que coche tengo. Un saludo!

Bueno pues yo también me he animado. Después de que se me fundiese uno...tengo todo el material listo para montarlo hoy mismo. Saludos

Yo también sufro ruidos en la zona derecha parte trasera. Según he mirado es el recubrimiento de la zona derecha del Maletero y da bastante guerra. Suena como crujidos de plastico cuando circulas y cojes badenes, baches, etc. Supongo que es solo fijarlo bien y listo. Sds

Solucionado el tema. Te puede poner el seguro la misma lampara. Sds

Muy buenas, quería consultar si al sustituir un faro xenón el seguro, si viene ya con la lampara. Si es así me tocaría cambiar la lampara del otro lado. He estado mirando y supongo que vendrá con la philips D3S pero Nose de cuantos ks para comprarla fuera del conce... Sds

En mi opinión 180.000 km me parece algo exagerado. Es una de las piezas del motor que mas me crea desconfianza y recordar que son gomas y dependiendo del clima, se deterioraran mas unas que otras. Yo por norma general a todo coche sobre los 120.000 km lo veo lógico y cada 6 años mas o menos. Yo a mi tdie hace un mes que se la hice y va a hacer 4 años en junio y tenía 120.000 km + cambiar bomba de agua y correa de accesorios...y duermo muy muy tranquilo.sds

Yo llevo el trasero izquierdo zona porton con fallo. Un dia le falla dos, otro dia tres seguidos y asi está. Me hicieron una campaña que habia de sellar los pilotos y sigue igual. Llevo ya casi un año asi, a ver si me pongo a desmontarlo por si se puede reparar (hay que serrar el plastico y sellarlos luego porque no se pueden ni acceder directamente a la placa donde se encuentran los leds). Un saludo

Mi tdie cuando salta la reserva (a eso de marcar 100 km de autonomia todavia) recorro unos 920 km. A la hora de llenarlo se llena hasta la boca con unos 55 litros ( mas la reserva supongo que seran no mucho mas de 65 litros que lleva el deposito). Hago todas las semanas un deposito asique estoy metido en el coche casi todo el dia (80% autovia, 20% poblacion y una media de 5.2.... no mas y super encantado con el mechero

Escribo desde la logica porque nose como va el sistema este. Pienso que cuando actuamos en el pedal del freno para activar el boton, se ejerce una presion sobre el sistema de frenado, y por tanto, el mecanismo del freno automatico realizará menos trabajo para quedarse anclado, con lo que estamos ayudando con el pedal del freno. Al igual que para desactivarlo, ocurrirá lo mismo. Nose si a la larga esto podrá provocar una averia a los que lo teneis desactivado. En cuanto a lo de tirar del freno de mano en marcha, creo que no se activará y hará caso omiso hasta que no pisemos el pedal del freno, cosa que no estoy dispuesto a comprobar por si salta to el tinglao de los frenos!!! jajaja, la averia puede ser fina no? Aun asi probaré en calzada helada algun dia y cuando toque el cambio de pastillas me pondré a observarlo .

Yo vengo de un 325i coupe del 2007. Cierto es que en mojado hay que levantar el pie en todo coche, pero mas en los de traccion trasera. Sobre el disfrute? esta claro que para mi un trasera no hay color si sabes llevarlo. Yo he dado un paso atras pero porque mi economia lo hacia necesario y tengo ahora un calamar 2.0tdi que estoy super encantado con el para el uso que le doy. En cuanto pueda volveré a los traseras, pero esto es como todo, el que tenga una honda dirá que es la mejor, y el de la Yamaha defenderá su montura a muerte!! jeje. Me da amí que me va a llover alguna critica que otra...

Ok, entonces es normal. Gracias a todos. sds

Motor delicado?

Buenas a todos. Nose si es normal o no pero al activarlo el ruido ami parecer es bastante que hace. Tambien al quitarlo, en ocasiones se engancha unos segundos. Normal? Gracias y un saludo.

Guapisimo!!! a disfrutarlo.

Hombre, lo de resetear cada 15.000 km lo veo bien desde el punto de vista del control de los cambios pero cuando llegues a los 30.000 km lo resetearas pero no quitaras el aviso del cuadro. Un saludo

No mírate este enlace Jota,veras toda la info para salir de dudas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238664-brico-instalacion-y-configuracion-conmutador-audi-drive-select/ Saludos Leido! Menuda currada que se pego el compañero. Gracias por la info chity. Sds

El ads solo para automaticos? Perdonar mi ignorancia. Sds

Bienvenido compañero, como varios, yo tambien adquiri uno de segundamano tambien pelaete pero entre todos le daremos a los nuestros un buen repaso, en eso estoy segurisimo

Pues mira, ya que dices eso del Jefe Taller, se lo voy a llevar a el para pasarle las dos campañas que tengo, una de los pilotos (que me falla) y otro de una actualización del software. Tu coche está fuera de garantia? que piloto es el que te fallaba?. Un saludo La verdad es que estos temas no dependen de el, si no mas bien de lo contundente que hayas sido en las conversaciones previas con atencion al cliente y que luego sea completamente cierto el nivel de defecto que tiene el coche y que tu les describes etc etc etc... Si, mi coche esta fuera de garantia ya que es de 2009 y los pilotos que me fallan son los 2 interiores que son los que van a cambiar, no los 4, otro dato es que mi coche, ha pasado en su dia esa campaña y siguio con los fallos, que ha sido otro agravante para la atencion comercial de audi... Suerte y ha me contaras... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Bueno pues acabo de dejarlo en M Conde (por cercania de mi casa) por el tema de las campañas. En el tema de los pilotos. Me falla el interior izq, lo que me dicen que la campaña consiste en solo en el sellado, que si falla es por que el piloto falla y lo tendria cambiar, cosa que no voy ha hacer, intentare repararlo. Asi que mi gozo en un pozo y seguire con ello. Un saludo

Pues mira, ya que dices eso del Jefe Taller, se lo voy a llevar a el para pasarle las dos campañas que tengo, una de los pilotos (que me falla) y otro de una actualización del software. Tu coche está fuera de garantia? que piloto es el que te fallaba?. Un saludo

Por lo que se utilizamos una pulidora orbital con esponja y le dimos dos pasadas... un abrasavo de grano grueso, y otro de grano medio de casi acabado, no hizo falta el de grano fino. Luego un sellado de carroceria como si fuese crema y listo. En el capo y porton lo lijamos con 4.000 al agua para quitar lo mas gordo. La verdad que ha quedado muy bien!

Buenas a todos.... soy nuevo por este foro y hace bien poquito adquirí un A4 b8. De pintura estaba daba pena verlo. En las fotos se muestra bastante bien el estado en el que estaba y todo por meterlo en las dichosas maquinas de rodillos de lavado. En vez de negro metalizado parecia un gris oscuro mate. Este sabado quedé con un buen amigo forero de otros foros y me hizo el trabajo y creo que ha quedado bastante curioso a como estaba. Los arañazos mas profundos no los ha quitado y en mi opinion habria que pintarlo por entero, por eso le dije a mi colega que no se esmerara tanto... que se notase y listo. El capo lo tengo lleno de saltos de pintura de chinatos y esta tocado tanto el paradolpes delantero, como el trasero y no se podia hacer mucho.....cuando pase un tiempo el proximo paso será dar partes y pintarlo pero demomento puede tirar una epoca de como ha quedado!! Aqui el resultado y fotos del antes y despues. Un saludo a todos!! CONTRASTE. Aqui se pulió la aleta dejando el porton sin tocar: RESULTADO FINAL.

El mio tambien está afectado por las dos campañas ( la de la junta de los pilotos y la de la actualizacion del software) Mi coche es de Junio del 2010. Lo de los pilotos ami me esta dando guerra, dias que van todos los leds, dias que falla uno o dos. SDS

Muy buenas a todos desde Madrid. Ayer adquiri un a4 con paquete tecnico de junio del 2010 con 82000km y me esta dando la lata los leds del piloto tras. derecho interior. Cuando no luce uno, se enciende y no luce otro, que si se encienden todos...etc. Me he pasado por la concesion de Audi y me ha dicho que tengo que pasar dos campañas gratuitas: Una sobre el sellado de pilotos ( en que consiste? se soluciona la feria de los leds?) y otra sobre una actualizacion de software ( A alguien se la ha hecho? mejoras? en que consiste? ) Los tengo que llamar para que me den cita y buscar un hueco si finalmete lo hago. sds