litos1979

Buf.. Otro mas.. por desgracia es mucho mas comun de lo que te imaginas, si buscas un poco en el foro veras que hay muchisimos afectados, yo soy uno de ellos..

Yo llevo 225 35 18, con un ET bajo, no recuerdo cual, y me sobresalen aproximadamente las ruedas delanteras 1 dedo aprox. No tengo problemas de roces.

Bueno,retomando el tema, después de 2 semanas de silencio por parte del concesionario me dicidí a llamarles y cual fue mi sorpresa que audi españa había denegado la petición debido a que no tenian registrado en su sistema las dos primeras revisiones que le hize al coche, por error del taller. El taller les a mandado otro escrito diciendo que es un error informatico porque el coche paso esas revisiones en la marca. A ver esta semana que pasa.

Solo que rompieran culata el 50% de los coches vendidos en 2003-2004 tu sabes la cantidad de unidades defectuosas que habrían por ahí? Tu crees que es normal que peten culatas con menos de 100.000 kms de manera tan generalizada en un mismo modelo? La propia marca lo reconoce. Creo que nadie dice que por tener un 2.0 de los primeros se te vaya a ir la culata, pero si es cierto que hay muchos casos y si no lo quieres ver, tu mismo. Habla con cualquier operario de algún servicio oficial de la marca y te lo confirmarán. En cuanto a lo de internet es malo, si te refieres a la difusión de falsas informaciones, en cuanto a este tema en concreto, es una verdad como un templo, a pesar de que no sea agradable. Incluso internet tiene que servir para apoyarnos a todos los afectados y poder solucionarlo lo mejor posible para nuestros bolsillos, ya que realmente no se nos puede achacar ésta avería por un mal cuidado del vehículo, sobretodo como en mi caso has pasado escrupulosamente todas las revisiones en la casa pagando facturas de órdago.

Gracias Dave, Ya me daría por satisfecho si consiguiera lo mismo que tú, la verdad es que es esperanzador leer tus líneas. Enfín, a ver que pasa..

Sólo la pieza, claro. Lo mas caro de la reparación es la mano de obra, ya que son muchas horas destripar ese motor. A ver si consigo que rebajen algo mas. Ya contaré el desenlaze de todo esto, y que sirva como referencia.

Hola forer@s Otra culata que ha petado. Ésta es de diciembre de 2003. Estuvo el coche en el taller esta semana, y a raíz de un consumo exagerado del agua diagnosticaron la temida avería. El caso es que les dije que era un fallo de fabricación y que comprobaran mi bastidor. Me comentó el jefe de taller que solo introducir el número de bastidor en el ordenador, audi españa rebajó la culata de 1100€ a 600€. Le dije que no me parecía suficiente, por lo que el concesioanrio a enviado una carta a Audi españa indicando que he pasado todas las pertinentes revisiones en el concesionario oficial, para ver si se hace cargo de algo mas, porque no es justo que gastandome lo que cuestan estos coches a los 90.000 kms, y por un fallo de fabricación, tenga que desembolsar medio millón mas.El miercoles me dan respuesta. Los que habeís tenido este problema, ¿cuanto habeís conseguido rascar a Audi? ¿De que parte de la reparación se a hecho cargo Audi? ¿Cuanto os a costado la reparación? ¿Qué metodo habeís utilizado para conseguir que la marca se responsabilize? muchísimas gracias de antemano

Útil no, utilísimo!! Que más se puede pedir? Muchas gracias por la info !!

Hola, Estoy decidido a montarme esta trasera que podeís ver en la foto que adjunto, el problema es que no encuentro ningun sitio donde comprarla ni de lo que puede costar, solo el añadido trasero con los tubos, el resto del kit no. Si alguien tiene idea de donde informarme al respecto se lo agradecería mucho. Gracias. salu2

a mi me pasa lo mismo

Creo que si lo pintas la pintura acabaria saltando.

Es la famosa "mariposa", una valvula que regula la entrada de aire y haze la mezcla para el motor. Lo peligroso de esto, es que si te pasa en verano, la puedes liar mucho porque te funde el fusible de los electroventidalores. Te van a soplar unos casi 300€ del ala.

Nada, comprate el original que es el que mejor y mas fino queda, no tendras problemas de robos, por ebay en unos 700 € lo encuentras ( el mio es comprado en ebay y perfecto ), y por supuesto le puedes conectar un DVD que te lea Divx, Vcd etc, comprando eso si un cable aparte.

Alguien sabe lo que puede valer el paragolpes trasero con esos dos tubos? Me encanta.

Gracias por las referencias, Audi4ever . Mañana me acercaré al concesionario a ver lo que valen esas piezas. de que año es tu coche? El mio es de diciembre 2003, supongo que no habra problema de compatibilidad siempre y cuando sea 8P verdad? Gracias a todos por las respuestas, han sido de gran ayuda.

Casi seguro que es junta de culata. La pieza en si no es cara, pero si lo es la mano de obra ya que te tienen que destripar todo el motor para cambiartela. En los primeros 8P del 2003 tambien hay este problema?

Cojas la que cojas, mirate bien la anchura de la lgarganta de la llanta, a mi me quedan muy salidas de la carroceria, y esteticamente queda precioso, parece que lleve separadores, pero ya veremos cuando haya que pasar la ITV.

Es que las de la foto que sale solo la llanta son las S-line en imitacion supongo, que son las RS4 viejas. Las planas no las he visto en vivo, habria que ver como quedan, pero hacen muy buena pinta.

El mismo vendedor? pues que raro.. de todas maneras le he vuelto a preguntar de otra forma con mi chapucero ingles a ver que dice. Lo que nos seria muy util es saber las referencias de las piezas que necesitamos para nuestros A3 II, para darselo todo medio hecho al concesionario que sino empezaran a poner mil problemas y cobraran un ojo de la cara. Con el tutorial de Mark, y las referencias de las piezas no deberian tardar mas de 2 horas en montarlo. Asi que si alguien las sabe, estaremos muy agradecidos de que las posteen. La centralita SMLS y anillo de direccion o retractor, se tienen que cambiar en todos los 8P o solo a partir de algun año? un saludo a todos

En 18" las RS4 antiguas son preciosas, y mas en un A3. Estas que comentas tampoco estan mal!

si, lo he leido. Pero al ser para un A4, no se si valdria exactamente lo mimo que para un A3. Es que me desconcierta que el vendedor me dice que no vale vale para un A3 8P. El volante en cuestion es este: http://cgi.ebay.es/Audi-TT-Sport-Leder-Len...1QQcmdZViewItem Necesito estar seguro antes de pujar por el. Lo has comprado por Ebay? si todo te sale bien ya me contaras los pasos a seguir. Gracias!!!

Hola, Estoy contemplando la posibilidad de comprar un volante multifuncion del nuevo TT para mi A3, del 2004. El tema es que necesestaria saber, si alguien lo ha montado, los costes de piezas, sin contar con el volante en si ni el airbag, ni el multifuncion que lo dejaria en segundo plano. Sobretodo saber si es 100% compatible, o hay mucha historia para cambiarlo. Tambien me gustaria saber la referencia del volante para preguntar a audi, aunque si alguien ya se lo ha puesto no hace tanta falta. He preguntado y me han dicho que no saben, porque no han cambiado ninguno, y claro, dejarse 600 € en el volante y que luego no sirva pues menuda gracia. Gracias de antemano !!

Capot son 240 € Aprox. Lo de Hofele no queda tan bien como pensais, si conoces el coche se nota que no es original, ya que el capo no cierra en la parrilla. Si lo veis ya me entendereis.

El capo se cambia, yo lo hize. Lo suyo es encontrar alguien que se venda paragolpes y parrilla, asi solo queda pintar y cambiar capo, comprarlo todo nuevo sale muy caro. El de la nueva parrilla es un pelin mas largo que el boca partida. Ya lo hacen aposta estos de audi.