Bheirons

Por desgracia es una averia tipica de nuestros audis con sus años, la polea dentada que hace girar el sistema de trampillas es de plastico, que con los años se desgasta o se rompe.... piensa que cada vez que enciendes el coche si oyes unos "clac, clac, clac" en la parte de la guantera es que lo tienes roto, porque gira la polea y como que tiene la dentadura rota va saltando. Estas piezas tienen una vida util limitada, porque no les cotaria nada hacerna de acero o aluminio que duraria mas, pero como muchas piezas con los años se van rompiendo y lo mas FUERTE de la historia es que en el conce tienes que quedarte toda la pieza (420 €) i si la encuentras porque en el conce de mi ciudad me dijieros que esta ya descatalogada.... asi que te queda ir de desguace en desguace en busca del servo perdido o desmontarlo y arreglartelas ocn una polea dentada de alminio o acero que es lo que creo que voy a hacer yo...... enfin... paciencia y ganas ay que ponerle porque a uno se le acaban las ganas cuando todo son problemas y dinero xD Sludos y suerte con eso!

Es complicado actualmente conseguir piezas "aceptables" de S3 como paragolpes o interiores, los años pasan y las cosas tienen su desgaste, en el conce el parachoques delatero del S3 vale 420€ (sin rejillas) hahahah es una pasada, aunque de vez en cuando si buscas bien encuentras cosillas, a mi me costo un año y medio encontrar los paragolpes y las taloneras....

Estoy con vosotros chicos he visto aberraciones que francamente hacen sangras los hojos, las hay que estan super bien encjadas y adaptadas pero algo le falta al coche, cuando miras un 8L con look de 8P queda como achatado y deformado de la parte delantera es como raro, igual que los que lo acen con el Golf 4 le ponen la estetica Golf actual y queda igual, es muy respectable el trabajo y la opinion de la gente pero cada oveja con su pareja y creo que nuestros 8L's si los cuidas bien, le pones detalles de S3 lo pintas lo bajas con llantitas no tiene nada que envidiar, es un coche que aunque tiene ya sus añitos si lo tienes al dia aun te lo miran. Look original S3 para mi la mejor modificacion que le puedes dar al culohuevo Saludosss y suerte si te embarcas en el proyectoo

Muy guapo el coche muy cuidado da gusto ver coches tan pulcros y con larga vida, aunque para mi gusto le faltan un par de detalles como el aleron trasero ( que a mi parecer le da un toke S3 insidcutible) y el coche en negro como lo tienes y con esas llantazas que le vas montando le faltaria una musculacion de aletas delanteras y trasras (originales S3) por el tema de medidad y estc pero se ve un coche mas musculado, sinonimo de deportivo. Las luces amarillas en antiniebla y los intermitentes al estilo Americano le dan un aire super original! Felicidades por el coche tio mimalo y cuidalo se nota que te gusta!! Saludosss

Por desgracia en este país/mundo ay gente para todo, animo que de A3 TDI 110 cv los ay a patadas y si tienes la suerte de econtrar un buen culohuevo como dice el compañero hahaha tienes coche por años siempre que le hagas un buen mantenimiento y lo mimes un poco Se tiene que ser legal la gente lo que haga a mi mes da = francamente tienes que estar contento con tus acciones que te honrran como persona y a los demas que les den, y si encima son como ese personaje que descrives aun mas. hahah Animo!! Suerte

Buenas compañero, La verdad tienes varias opciones, te comento las mas habituales y las que he visto/tocado yo. Una es que tengas las famosas paletas del motor de cierre rotas, es algo de desgaste y que acaba pasando, se rompen las pestañitas, y el motor funciona igual de bien si, pero no hace su trabajo ya que a la hora de hacer presion al circuito no puede poraue no tiene las aletas en condiciones. El otro es qe tengas una fuga en el circuito, pero este caso si dices que escuchabbas un ruido de silvato antes del problema lo veo poco probable, ya que las fugas son imediatas y normalmente cuando la tienes hace un ruido raro el motorcillo del cierre. Asi que nose prueba de abrir el motor y veras si estan las aspas rotas, en caso contrario busca posoibles fugas y creo que con eso ya te debe de bastar hahaha Un saludo y suerte Sent from my iPhone using Tapatalk

No vayas al BOSCH tio es cmo ir al Versace de coches hahaahah yo solo conozco a un sitio de Bosch donde se me llevan bien y porque conozco al encargado de taller, no quiero generalizar pero he ido a 4 talleres oficiales BOSCH i a los 4 (sacando del de mi conocido) me miran mal cuando ven que es ya un coce viejo y que les cuestiones un poco lo que hacen.... asi que si puedes..... sacalo de alli

el mio 317.000 i va finisimo (con su mantenimiento y limpieza)

Buenas compañero, si cierra bien y abre bien con tu bomba ya tienes solucionado que el sistema funciona bien, el problema es el cableado, seguramente la bomba que tienes de desguace (la aue tiene palas) es de una referencia distinta a la tuya o ala de tu primo, cada coche lleva lo suyo y por un cable a veces te vuelves loco, comprueva que en las conexiones los cables corresponden y mira si los numeros de referencia son iguales en tu bomba y en la del desguace e incluso en la suya rota, si todo concuerda y los cables estan identicos es la bomba que esta estripeada o para eliminar frentes de guerra prueva la bomba de desguace en tu coche a ver si abre y cierra Es un tema laborioso, espero que te sirva Saludoss!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas Ferniglu Soy yo el quien abrio el hilo de las piezas famosas que se rompen, tenia 15 pares de ellas y en dos semanas se me agotaron todas, una gran cantindad de foreros se pueiseron en contacto conmigo y actualmente no tengo ninguna.... y de momento sin posiblilidad de conseguir ninguna debido a problemas con la persona que me las facilitava, lo siento Sludos!

Buenas compañeros, este finde pasado instalamos en un A3 de mi primo los faros xenon originales de hella, hasta ahi todo bien pero al poner el relé que hace funcionar los lavafaros cuando accionas el limpia delantero nose que le pasa que al conectarlo se activa el limpia trasero y va todo el rato funcionando sin hacer caso del mando del volante es como si hiciera un retorno hacia el limpia y no deja de ir hsta que no le sacas el fusible 27 que corresponde a este circuito , nos hemos vuelto locos haciendo pruebas y no ay forma, alguien sabe que aya instalado este sistema donde esta el truco? Pprque no lo entiendo TT Gracias de antemano amigos Sent from my iPhone using Tapatalk

Aqui tienes varios modelos donde se ve como salta el airbag i la forma que coje en cada modelo tiene eu estudio de seguridad Sent from my iPhone using Tapatalk

No se si os servirá tan a uno como a otro.... pero un compañero con un 8L como nosotros tenia el mismo problema y revisamos lo siguiente.... -Caja de aguas inferior de la luna quitando el plástico y sacando las posibles hojas y barro acumulado y que obstruye los desagües.... -Sacar el plástico del paso de rueda, una vez fuera ese plástico ( que son 4 tornillos y algo de maña) en el anclaje de la puerta y el chasis ay otro plástico con forma de paletilla de jamón ibérico (xD) tirar de ella y allí veréis que ay barro para parar un carro a veces se seca y el agua que baja de la caja de aguas es desviada y si tenéis alguna goma inferior reseca se cuela dentro. -Ultimo ( y en su caso fue el problema) y es que tenia las gomas superiores resecas y mal rejuntadas, un fallo que se ve que es típico de sitios que montan las lunas a "destajo" y se olvidan de poner toda la silicona superior necesaria y el cristal no sella bien, para comprobar eso basta con sacar los plásticos de los brazos de la luna delantera, la de los pilares que suben por dentro ( van con grapas, tirar de ellas y ya) y al mojar el coche por encima con algo de "mala leche" por allí vimos como entraba el agua y se iba encima el techo y desaguaba por los pilares y bajaba hacia los pies por detras e la guantera del acompañante.... se nos ocurrio de tirar un poco del tapizado del techo y nos cayo una chorro de agua por alli.... Solución.... fuimos a un sitio algo mas de confianza y efectivamente gomas resecas y poca silicona.... cambio de todo eso y sin nada de humedad en coche Espero que os sirva!! suerte con el problema Saludos

Faltan mas detalles para el diagnosiico, va suelo como? el cable va suelto? no frena? no bloquea rueda? le falta una tuerca donde? en el anclaje del soporte de palanca? o en los tensores? intenta ser mas preciso Si es por el tema de tensar el freno de mano basta con desmontar la consola central, sacando dos tornillos del cenicero de la parte de atrás y los 2 tornillos por banda que trae en los pies del conductor y acompañante, tiras hacia arriba y enseguida veras que detrás de la palanca de freno de mano salen 2 cables de acero con un tensor con sus roscas sinfín para poder tensar, basta con tensarlo lo necesario ( sin pasarse) y ale.... Si es eso inténtalo si no te cuadra nada intenta dar algo mas de info Saludos!

Antes de nada estaría bien presentarte en comunidad con unas fotos del coche así podemos "verte" algo mejor y no sentirnos una enciclopedia de usar y tirar xD Es muy raro que en la Audi te digan que esa pieza no se fabrica, ya que es un coche que tiene despiece aun y no es tampoco tan viejo como para des catalogar piezas necesarias como airbags.... nunca he tenido problemas para encontrar piezas nuevas en concesionario, incluso piezas mas absurdas y mucho menos necesarias que esa..... mira bien y por internet seguro que tiene suerte. Bienvenida al foro.

No es un taller, es una tienda de reparacion de faros y no tiene sede en España, me los paso a mi como "favor" porque tube un percnce con esas dichosas piezas y le explique que en este foro se daban soluciones a eso, pero que nadie las habia encontrado poerque no se venden mas que nada.

Pues si Carmelo el modelo de serie de Audi S3 de nuestras generaciones montan de fabrica un deposito de 5,3 con dos motores, el del parabrisa delantero i trasero y el eel lavafaro que se acciona una vez tienes las luces de cruce encendidas y le da presion al sistema con un retraso de unos 3 segundos referente al parabrisa delantero. Creo que este "pak" que nos miestras carmelo es solo para lavafaros, liego si tendria sentido a no se que el mismo motor tire agua para todos las 3 salidas, llevando a ello mas presion al sistema, desconozco ese metodo de montaje xD Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas, el deposito que va ocn el sistema de lavafaaros tiene 5.3 litros i el que va sin lavafaros 3.5 o 3.3 no recuerdo pero porahi esta, sii tu coche lleva el de 5.3 veras que lleva dos motores uno a cada lado del deposito y sino tiene dos motores es el de 3.3 o 3.5 Seguramente ocn el porrazo delantero le cambiaron todo pero tienes els sisetma semi montado, vamos eso es lo que se me ocurre a mi con las pistas que das Un saludo

Hasta otra!! y encima eres de mi ciudad de Manresa!! no tengo visto tu coche, esperemos verte pronto, como dice Bully es un gran coche que si se cuida.... al final lo aburres hahahaha Salut! .

Seguramente ienes algun plastico o tapa de tunel de paso de cables o de proteccion resecos o rotos y al llover se te entra poralli

Que gente corre por este mundo, viendo estos dilemas y sobretodo las formas.... que es eso de pedir por un foro un cliente a un trabajador? pero que tipo de gente es esa? y con as exigencias en publico, todo eso debe quedarse en whatsaps o llamadas privadas, realmente lamentable la falta de etica y educación de algunos.... Suerte Bully, porque viendo el panorama la vas a necesiar, animo!

Hahaha a ver los de Motorsol Import Mataro como se llevan, ya contaras!! Salut! Sent from my iPhone using Tapatalk

Si vas en el concesionario al apartado de re-cambios y pides un conector de motorcillo de un foco de audi S3 de xenon te sirve, es lo que hice yo, ellos con su programa lo sacan pides 2 con sus pines de conexion ( que vienen en una bolsa son amarillos) y sin problemas

Buenas; Los precios de los motorcillos de regulación de faros van de entre 50 i 90 euros en el concesionario y depende que modelo utilizas, xenon, halogeno etc... y seguramente que están ya rotos por lo aós de vida del coche son las típicas piezas que se tienen que cambiar al cabo de X años. Sobre lo del reflectante no se si te refieres al efecto espejo que te hace la tulipa del faro en caso que lleves halogenos o que lleves en modo "lupa" y la tengas sucia, o que lleves en un faro lupa y en el otro halogeno, o que la tulipa este quemada. Esto ultimo parece una tontería pero una vez me econtre con un compañero que me decía que alumbraba mal, y al mirar los faros vi que un era con tulipas reflectantes y el otro con lupas hahahah, bromas a parte, échale un vistazo, o cuelga alguna fotillo para hacernos la idea Surte

Buenas: Pues rápidamente decirte que lo básico cuando se va a mirar para comprar un coche de segunda o tercera mano no? discos, pastillas, revisiones, distribución, muelles, suspensiones, interiores, desgaste de gomas, xapa y pintura, pneumaticos, embrague, estado general del motor, perdidas de algún liquido, etc etc etc, y que por cierto una dudilla que se me viene si hace tres años que estas en el foro... habrás leído bastante sobre los "típicos y tópicos problemas de nuestros A3 no?" Por ultimo decirte que es un coche que si se cuida te lo vas a cambiar antes por cansarte de el que no por averías mecánicas Un saludo, espero que te sirva