Bheirons

Buenas compañero Un gran dilema lo de los focos hahaha, si tus faros son xenon Hella de serie el motor de regulación de altura de haz de luz tendrá unas medidas y si tu faro es halogeno y el antiguo vendedor le ha adaptado el xenon ( hecho poco recomendable) el motorcillo de regulacion va a ser mas "estandar" mas pequeñito para entendernos. Vamos a ver, en mi A3 del 1999 le puse mi delantera S3 de un Audi S3 del 2002 y en mi caso tuve que cortar cables y irme a la Audi a buscar los conectores de los motorcillos ya que estos son mas anchos ( como comentas) es la única solución ya que es una zona complicada para hacer empalmes guarros y la forma mas rápida y sencilla es esa (creo yo) el conector con sus 3 pines te sale por 8 euros y pico así que por menos de 20 euros tienes los dos conectores funcionando bien. Otro tema que no comentas pero que a mi se me viene la duda en la cabeza..... si tu Audi no llevaba xenon anteriormente, ¿As pensado en los lavafaros? ( por ley son obligatorios con su sistema de levantamiento al accionar el limpiaparabrisas) y por supuesto un sistema de regulación inteligente de faros, ambas cosas son necesarias para pasar la ITV ya que si en esa no ven todos estos mecanismos montados y funcionando y ven el faro xenon quemano en el coche, te van a decir que no la pasas, en todo caso si todo lo tienes controlado adelante con la reforma, el coche gana muchísimo. Suerte y si tienes alguna pregutilla no dudes!!

Buenas compañero, tienes en internet miles e tiendas online que te venden replicas de las fundas originales de aluminio o inoxidable, igualo que gente que te vende los retrovisores iguales o diferentes según quieras, es un coche que su despiece se oferta bastante, Suerte

Buenas compañero, sobre poner la bolita del regulador en el carril tienes que desanclar el motorcillo de su anclaje que tiene en la caja del faro y entrara por el lado del carril con maña y paciencia lo consigues, entralo de lado hacia la punta del carril, fijate que tiene posicion, no es redondo. Te lo digo porque hace nada he cambiado mis dos piezas rotas de los faros y me he encotrado con el problema. Por el tema de intermitencia de lces interiores, tiene pinta de mal contacto o interruptores de puertas ( los que se activan y desactivan al cerrar y abrir puertas para poder encenderlos) revisalos o si no algun cable que te hace mal contacto sin duda.

Yo tambien las llevaba adaptadas de unos faros halogenos de un modelo viejo del 96, no iban mal pero la verdad que alguna vez vibraba la luz.... y con esto la verdad que fue un descanso xD

es la que aguanta el faro para regularlo: Aqui tienes un post donde un forero se encontro sin la pieza http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/324443-problema-grave-con-el-faro-delantero-y-motor-de-regulacion/

Buenas compañeros, como casi todos he sido victima del mal diseño de nuestros faros (restyling) y con el tiempo y el uso se me han rotos las pestañitas blancas que aguantan el faro con la bola del motoricillo de regulacion de faros. Sean de xenon o halogenos estas famosas pestañitas en forma horizontal y blancas a mas de uno se nos han roto poraue con el tiempo se cristalizan y qiedan a ñicos. Por el montaje de los faris la Audi no los subministra de manera que quedaba a la merced de cada uno a la hora de repararlo, a nose que quisieras comprar el faro entero o encontrarlo en un desguace (faena de chinos) Despues de mucho buscar he encontrado un taller experto en reparacion de faros xenon qe las tienen, en este casi en fos tipos de plastico en blanco (de serie) y en negro que es otro tipo de plastico que aguanta mucho mas la temperatura que el blanco. Os dejo foto: Seguramente muchos vais a conocer esa famosa pieza que a mas de uni le ha amargado las horas previas a descubrir que su faro colgava. Si alguien quiere un par, con un MP nos entendemos sin problemas. Saludos!! (Comparto la informacion por lo buscada que va dicha pieza) Sent from my iPhone using Tapatalk

Como dice el compañero con unas fotillos bien ajustada se podria ayudar o bien intentar solucionar dicho problema! esperamos las fotos

Site refieres a esto: Es una tira blanca de led que recorre la parte alta de la rejilla del altavoz igual que en los posa vasos y en mas detalles de interior del coche.... me temo que en nuestro A3 esto va a quedar como una patada ya que el interior no tiene (para mi gusto) el diseño para ponerle estes detallitos, que ojo! podrian quedar bien pero paras mi gusto quedaría algo artificial. Yo lo mire en su día y encontre esto: Es un tubo flexible (hasta cierto punto) que se ilumina en blanco ( o el color que elijas) y se puede moldear en el sitio que lo quieres anclar pero como te comente antes para ponerlo en nuestras puertas o etc lo veo excesivo, como mucho en los posapies o algun sitio asi... Yo soy muy fan de detallitos luminicos dentro del coche, le puse la luz (blanca/roja) en la puerta, los leds en los retrovisores, la luz en plafon cenral roja para iluminacion interior, la luz roja interior en los pies (los 4) y la luz de cortesia al abrir tambien en los 4 y francamente el resultado es de cine. Te lo comento porque si quieres hacer algo asi mas de "serie" para que tu interior se vea mas actual. Cuando subo en un coche que no tiene luz interior hora me cueta acostumbrarme xD y antes era el mio! hahaha Espero que te sirva, suerte con eso!!

Buenas compañero, pues vaya put*da esto, alguien que queria jod** o creo que por la finura del trabajo tenia el suyo roto, que pena de gente oye... Pues el cristal es barato en cualquer centro de distribucion de piezas de automocion vas a encontrar ese espejo vale 9 euros i algo ya que yo los cambie los dos y caro no es y para ponerlo basta con encararlo bien y hacer presion, entra bien NOTA: si llevas retrovisores termicos no te olvides de conectar el conector en la clavija que trae el espejo en du parte posterior. Estate al loro que existen dos versiones de retrovisores, una mas aerodinamica (que por lo que veo es la tuya) que es la que traen los modelos restyling de 2000 - 2003 i la otra que son mas redondos que tiene el espejo del acompañante mas pequeño que corresponde a las versiones 1996 - 1999 (te lo digo porqe no cojas el primero qe veas Suerte!! No es dificil Sent from my iPhone using Tapatalk

Muy bonito el coche la verdad!!! Bienvenido al foro! espero que te quedes poraqui hahaha para mi gusto le falta los faros delanteros "restyling" que le quitan 5 años al coche y una buenas llantas, eso es un gusto personal, a mi opinion las del s3 de 17" o las rs6 de 18" ( que son las que yo llevo) y a mi me encantan. Un saludo! .)

Buenas pedrillo33; Pues yo me compre mi A3 cuando tenia 200 mil también y me lo quede por 2000€ justos (hace ya 4 años) en su época pensé en venderlo ya que encontré el mismo coche que se vendía por 4000 o 4500 según modelo claro, el mio es de finales del 1999 y la verdad estoy muy contento con el, si lo mimas y lo tienes al día de revisiones (aceite, filtros, y desgaste básico de coche) es una delicia. Yo si que me lo quedaba, básicamente por el bajo consumo, antes tenia un golf mk3 un GTI y me consumía 60 euros a los 350 km con este Audi los 60 euros me aguantan hasta 900 km con una conducción normal sin estragos. Lo que tienes que mirar es básicamente que este hecha la distribución (o cuanto queda para hacerla) los discos de freno, pastillas, las suspensiones si están nuevas o están por hacer, el embrague si esta nuevo o esta por hacer ( no serias el primero en adquirir un coche bueno a bajo precio y al cabo de nada el embrague roto o la distribución a parir panteras... OJO CON ESO! xD, igual que ponerle la oreja al motor que no suene nada mal al darle gas o etc. El interior si esta bien cuidado y no esta desgastado con el paso del tiempo, si funciona el climatizador con su frio y caliente (ya que el compresor vale dinero) y como "pijada" mia yo los coches de segunda que vamos a mirar los mojo por encima ( con permiso del propietario) le paso la karcher para ver si las gomas de los cristales o puertas maletero y etc están en buen estado y no me entra agua por ningún orificio (como la famosa antena, que a veces degota en el interior por falta de la goma reseca). Y no se, si quieres llevarlo a un taller que te lo miren o conoces a algún colega que sea mecánico, en mi caso lo lleve a la Audi para ver que expediente tenia el coche para asegurarme de todo y el comentario del mecánico fue que si no me lo quedaba yo que se lo quedaba el xD, así que imagínate! espero haberte ayudado con esto y perdona por el tocho, soy algo quisquilloso a la hora de la verdad de adquirir coches de segunda o tercera mano. Bueno si lo adquieres espero que entres en la dinámica de cambiarle cosillas ya que eso es como una droga por este foro y lo presentes y tal. Suerte

Buenas TAVINYO la verdad se ve bien el coche aunque faltarian fotos del interior hahaha a ver como lo dejas y esos faros traseros ponen la piel de gallina igual que "para mi gusto" ese escape achatado, es que yo todo lo que no sea de Audi original no me acaba de gustar pero bueno para gusto los colores Por cierto que motor tiene? Suerte con los cambios y adelante ya iras informanod! Saludos des de Barcelona

Buenas compañero pues te pasa igual que a mi en mi caso mi A3 llevaba 270.000 km y parecia la barca del tio tom al hacer glorietas y curvas un poco pronunciadas, y como comentas al tener que cambiar decidí ponerle la suspension nueva y un poco mas bajadita con su homologacion en ITV que me costo 80 euros el proyecto + pasar itv (solo tramitos legales) y francamente ha ganado mucho el coche con su estavilidad en carretera, eso depende del dinero que te quieras dejar y de lo que quierad conseguir con tu coche pero es un cambio que no me arrepiento para nada Es mi opinion hahha espero que te decidas pronto un saludo!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas, hay varios bricos y hilos que hablan de ello si usas el buscador poniendo tags como colas s3 en a3 o paragolpes y etc te saldran varias entradas de post en que se ha hablado dd ello y cada uno ha aportado su experiencia al montarlo ya que es algo tipico al querer montar un look s3 en un a3 normal Saludos Sent from my iPhone using Tapatalk

Sii Torreiro en los s3 pre traian los faros xenon separados por modulos de su intrmitente adjunto fotos En las fotos se ve con su lavafaros y su optica de pez Sent from my iPhone using Tapatalk

No tendras el cierre del maletero jodido? Como he visto que comentava un compañero en otro post reciente Cerrando manual con el cierre interior del coche que esta al lado del manubrio interior de la puerta del conductor te cierra todo bien o tambien te hace el tonto? Es que si todo va bien y solo te falla eso atacaria por el maletero pero vamos es bastante superficial comentarte esto son ver nada Suerte y saludos Sent from my iPhone using Tapatalk

Hahahaha lo de la baca seria momentaneo cuando llevara las bicis o el baul que tengo de viaje no seria permanente pro como que solo me cuesta 25 euros vinilarlo era la duda que cuando lo llevara montado se viera todo a juego xD gracias Torreiro y GallegoCristian por lad opiniones a ver que tal me queda pronto hare un post representado mi coche con el look s3 que estoy ya casi de terminarlo Saludos Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas compañeros abro este post para preguntar una cosilla que hace ya tiempo tengo en mente pero nose si quedaria bien o se veria muy forzado o chapuzas. Yo llevo las llantas rs6 de 18" a juego con los retrovisores plata (no inox) de mi A3 del 2000 y con su baca con las barras tambien a juego y para darle un toque he pensado en actualizarlo y pintar las llantas de gris titaneo (el gris ese ceniza qe se lleva ahora en las llantas de los coches) y vinilar los retrovisores y la baca a juego con las llantas. Mi duda es, podria quedar bien? O es una chapuza? No se veria como forzado? Y que no me gusta poner cosas actuales que no se ven de la saga del coche pero que a la vez se vea actual. A ver que opinais sobre el tema ya que he vidto algun A3 de nustra generacion con llantas negro mate y no les acabo de ver... Quiza es costumbre o nose... A ver que pensais!! Gracias y saludos Os adjunto un par de fotos del cor que queria ponerle y del color del coche con sus retrovisores a juego y todo para qe os agais una idea Sent from my iPhone using Tapatalk

Si las H1 son cortas y las H7 son las largas en los faros restyling Sent from my iPhone using Tapatalk

Como dice Bully los restyling vienen con el modulo integrado solo es conectar (cambiando de clavijas si el coche es pre) y ya funciona, tambient ten en cuenta los famosos lavafaros y nivelacion autonatica si te embarcas con la iluminacion xenon. Los xenon viejos del pre que traia el s3 anterior con los modulos separados (intermitente y corta larga) como los pre vamos llevan como una especie de centralita con la descarga y de ally sale el cable hacia cada faro, te lo comento porque en un eesguace un dia lo vi y me llamo la atencion aunque personalmente creo quelos faros restyling sean xenon o halogenos le quitan unos años de encima a nuestros A3 mas viejetes Sauludos Sent from my iPhone using Tapatalk

No tengo ni idea yo inventos de esos hago pocos solo he puesto el plafon interior del Passat w8 con los leds y ya esta hahaha, que tampoco entiendo mucho hhaha y a veces los inventos salen caros xD a ver si ay alguien de poraqui que sepa si se puede Sent from my iPhone using Tapatalk

Es verdad sorry toda la razon, cuando he publicado me lo he pensado y dogo creo que la has cagado xD yo aun llevo los viejos aunque tengo los restyling para montar y me hecho un lio xD Sent from my iPhone using Tapatalk

Si cambias los faros con la optica del restyling y una bombilla de osram white power de esas vas a notar un cambio extraordinario, recuerda que las bombilla son H7 de 55W (las cortas) y si estas las pnes en efecto blanco, las largas no las pongas amarilllas que queda como una patada igual que las de posicion, suerte con ello ya veras que cambio Sent from my iPhone using Tapatalk

Para el paragolpes te da con un torch del 5 creo no recuerdo bien un destornillador de estrella i maña al tirar de ellos para no partirlos que a mas de uno le ha pasado hahah Las bombillas son H7 de 55W Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas compañero, creo, por lo que explicas qe todo esto te viene de la centralita (modulo) del quit de "spy alarm) que le montaste que debe estar programado para hacer todas estas funciones, a mi parecer es un coñazo como comentas estar cerrando y abriendo el coche cada dos por tres, a no se que la centralita en el libro de instrucciones lleve unas ordenes que conectado cables entre si anules esto o haua algun interruptor en modo "on off para anularlo, yo le pues un mando igual que el de audi sin alarma y no me hace nada de eso, nose si te he ayudado pero yo atacaria el problema por alli Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk